-
26 авг 14Летал в Улан-Удэ: туда Боинг-757 ("Якутия"), обратно на ТУ-204 ("Владивосток-авиа")..
Разница поразительная, наш самолет тише, менее вибрирует и не качает крыльями как птица. Сидения удобнее.
Главное — в американском Боинге-757 туалеты собраны в конце салона, а за ней ...кухня!
В ТУ-204 четыре туалета грамотно собраны в середине салона, первые два обслуживают первый класс, остальные — бизнес-класс. Кухня тоже в конце салона, но совершенно гигиенически безупречная!
Умеем же делать! -
-
-
-
26 авг 14На ИЛ-86 и ИЛ-96 разные движки.
А с точки зрения пассажира... Ну, нравился мне 86-й. Первый раз летал на нём в 1985 году. Последний — в 2007. И ни разу не был разочарован.
-
-
-
26 авг 14И еще пара интересных фактов:
Ил-18 б/н 75666. Пассажиров на нем возить по-видимому не решились и поэтому его передали военным.
Ту-134 б/н 65666 Сначала работал в правительственном авиаотряде, а потом до самого списания благополучно перевозил пассажиров до самого списания в 1996 году.
Ту-154 б/н 85666. Обслуживал правительственный авиаотряд.
И был еще Ан-12 с бортовым номером 11111. Его так и прозвали "пять палок". Летавшие на нем пилоты стебались по полной: "Пять палок к вам летят, готовтесь". -
26 авг 14Ну и до кучи. На первой открытке — самое первое здание аэропорта Внуково — его снесли во время реконструкции.
Если кому интересно, то вот более подробные сведения о некоторых самолетах которые изображены на фотографиях:
Ту-104 б/н 42404 russianplanes.net/reginfo/9033
Ту-104 б/н 42400 russianplanes.net/reginfo/5991
Ту-124 б/н 45013 russianplanes.net/reginfo/3...
Ил-18 б/н 75688 (с этим бортом связано серьезное летное происшествие)russianplanes.net/reginfo/3... -
-
L26 авг 14Говорили, он может сесть с двумя движками из четырех. Я летел как-то в детстве и барахлило два двигателя ) Мне потом-потом мать призналась, что они сидели и молились. Когда я им сказал, что мы уже катимся по земле, мне не сразу поверили (а мне что — сижу, в иллюминатор глазею). Сели тогда, кстати, жестко.
-
-
Сделано с
NoNaMe