-
26 авг 14Мне довелось летать на всех представленных самолетах и вертолетах,включая Ми-6 и Ми-8,кроме Ан-10,но зато полетал и много на Ан-12.-
26 авг 14Мне тоже приходилось летать на всех видах самолетов, представленных на открытках, плюс Ми-8, Ми-6, Ан-10, Ан-12, Ан-26, Ан-2, на вертолетах Камова Ка-26.
Первый прыжок с парашютом был с Ан-2, потом с Ми-4 и Ми-8, а с Ан-12 и не счесть прыжков.
-
-
Y26 авг 14Красивые машины. Жаль что не доведется на 114 машине слетать. на ил-14 еще можно если посиараться. Спасибо реставратарам.
-
26 авг 14Ил-14 уже больше почти лет тридцать как списаны и порезаны на металлолом. Осталась пара штук кое-как поставленных на крыло энтузиастами-любителями , но летать им практически не разрешают (один, правда сумел как-то удрать вроде как в Ступино), да и пассажиров брать категорически запрещено.
-
-
-
-
26 авг 14Дядька работал в Хабаровском аэропорту как раз на таком КРАЗе заправщике, как раз во времена Ту-114 и несколько позже. Как бы это даже не его КРАЗ ) (размышляя).
Спасибо еще раз автору, погрел душу!
Тоже много на чем нашем полетал, почти тыщща часов налета пассенгером. Из представленных с неисправленной детской болезнью был только Ан-10, безвременно почивший, конструктивный косяк, который решили не устранять — усталостная прочность центроплана подвела, несколько катастроф и ушел на иголки. В Ан-12 (транспортном аналоге) траблу допилили, усилили центроплан, летают на ура до сих пор, прут на себе как ишаки, зачастую с перегрузами — рабочие лошадки военной транспортной авиации.
зы: надеюсь, веяния нового времени, последние громкие заявления, о возрождении нашей авиации — не пустой треп, не популизм и не сбор лайков.. -
M26 авг 14По тем временам достойные были самолеты. А условия на борту были гораздо комфортнее чем теперь: и кормили как положено, и поили, и курили, и сиденья были удобнее, и коленки не упирались вспинку, потому что не было никакого бизнес класса — все летали на равных, сколько раз я в салоне встречал очень известных людей пецы, артисты, композиторы, спортсмены. Вот уж поистине: имеем — не ценим, потеряем — плачем!
-
26 авг 14Бред какой-то буровишь. Сейчас интернет в самолете, дисплеи в каждом кресле, фильмотека. Да и самолёты человеческие- Боинги и Аэробусы. Лишних дозаправок нет на таких лайнерах. Кормят отлично. А то, что курить нельзя, так это и здорово. А коленки в спинку- скажите своим рвачам из Аэрофлота. В других компаниях этого нет. И НЕ ЛЕТАЙТЕ САМОЛЁТАМИ АЭРОФЛОТА. Потом месяц багаж искать будете. -
26 авг 14"А условия на борту были гораздо комфортнее..." Утверждение сомнительное. В Ту-104 расстояние между креслами были маловато и мои ноги помещались с трудом. Летел на нём как-то Одесса-Киев-Свердловск-Новосибирск-Чита-Хабаровск так чуть ли не всё время ходил в проходе.
-
26 авг 14Я один раз летал на совецком самолете. И это был Ил 96. Пулково.
Пленных там не брали. От как вштырил с разворотом до самого потолка без раскачки.
Все побежали ссать через пять минут еще на подъеме.
Стюардессы не могли удержать никого.
Рейс был в Тель- Авив. Евреи крестились все.
Весь салон был в туалетной бумаге. (евреи любят эту бумагу)-
-
-
26 авг 14При этом давление в салоне падает резко. Отчего хочется в туалет и ухи болят.
Для выравнивания давления в голове приходится часто сглатывать.
А позывы к... малой нужде так просто не унять.
Вот все и побежали...
Я сам офонарел- выпил пивка в дъюти- фри перед полетом... ))))
-
Сделано с
NoNaMe