С чем придется смириться москвичам?

ну вообще приятно что в мск открывают новые старции. видно хоть куда идут деньги но большая часть в карман разумеется чиновникам это и так ве знают

Новые станции метро меня всегда радуют. Для меня, коренного москвича, это как выход нового айфона)

Метро реально развивается на глазах — это здорово. Особенно радует, что вай-фай все больше расширяется.

Раньше на Тверской были деревья вдоль дороги где они сейчас так что все меняется и так всегда будет а метро нужно много времени теряешь с начало в центр а потом назад первое кольцо основательно разгрузит

Масквичи — отбросы общества. Чем хуже им, тем лучше россиянам!

любовь — кольцо, а кольца начала нет и нет конца

Это ты ещё калифорнийцев не знаешь!

Молодец автор. Блин. Типа москвич, но и лондонец одновременно. Главное знает что надо англичанам и типа нам. Обалдеть. Москва — это теперь не москвичи, к сожалению Это куча гастробайтеров из бывших республик, плюс приехавшие сюда сорвать бабки (типа отобрать их у заевшихся "москичей") и свалить на родину. Свалка и бардк. Жаль что она теперь ни кому не нужна. Пропал московский дух и её красота. Комуняки не справились — дерьмократы добили. И что самое обидное — дерьмократы всё доделывают то, что наметили комуняки. Причём часть и построили. Законсервировали до .... И вот теперь нам типа благо несут. А то что уже 40-к лет обещают Метро в областные города ближнего Подмосковья (ЛПЗ так называемое). Так на это на какать. Только в Бутово. Остального не успели комуняки наработать. Но так мы жили в "застое" и "разворовывали" страну, а они сейчас её "обогащают". Наземным транспортом по этому третьему кольцу в советские времена легко и быстро можно было добраться. Но его сократили и не проедишь теперь. А сколько миллионеров появиться в Москве после реализации этого плана? И опять будут орать что москвичи зажрались. Ладно посмотрим на это "счастье.

Скоро вся Россия будет жить в Москве.

Noname превратился в стенгазету московских властей и клемля.

Москва мне пофиг, я там в жизни не был, собираюсь если только в командировку пошлют. Но дико раздражает любая кухарка, собирающаяся корректировать градплан и прочие аналогичные планы. Вот с какого.... эти самые кухарки (пусть они даже народные артисты) собираются спорить с профессионалами? Аргументов= 0.0000, одни эмоции и поддержка масс-медиа. Есть экспертиза. А кухарок- нафиг.

любые проекты всегда имеют сторонников и противников. просто решения должны принимать профессионалы после дотошного рассмотрения плюсов и минусов. если бы развивали не только москву и несколько крупных городов, то и проблем меньше было. и не только транспортных

Может и в Питере метро построят вместо этого жалкого огрызка...

А до третьего пересадочного контура будет ехать все та же толпа людей. Безмозглость и необдуманность.
Строили бы лучше легкое метро по радиусу МКАД.

Т.е. возмутилось N-ое число людей (из 18 млн), которых автор охарактеризовал как "безработные и просто скучающие"

Не знаю как там у кого с кустиками, в моём случае под снос пойдёт строительный рынок. Хоть он и был весьма полезен, я лично готов пожертвовать этим ради метро в шаговой доступности, вместо 6ти остановок по пробкам до ближайшей станции.

Считал и считаю, что второй кольцо надо было строить не так, а параллельно МКАДу, объединяя хвосты всех радиальных линий. Это позволит более эффективно разгрузить радиальные линии, уменьшить путь тех, кто сейчас ездит на работу в соседние районы черех центр, а также довести метрополитен до тех районов, где его сейчас нет — как Капотня, Бирюлево, район Рябиновой ульцы и т.д.
Вот сделал схему, как я это вижу. maps.yandex.ru

северная часть кольца маразм полнейший (динамо, савеловская т д) там садовое кольцо уже на следующих станциях находятся. Чтобы попасть с северо-запада на восток по времени теряется столько же если пользоваться садовым кольцом

ихххиии если строить кольцами то до владика када доползете и где будет юг?

Не надо быть великим экстрасенсом и даже Бабой Вангой, чтобы понять — автор не москвич, ну, или скажем, очень недавно стал москвичом! Раздражительная и зачастую категорически отвергающая реакция москвичей на любые "начинания/нововведения" московских властей проистекает из неизлечимого с советских времён стиля принятия решений и их практического воплощения. Никогда и никто по-настоящему не обсуждал/не советовался с населением о градостроительных планах, как это делают уже почти столетие в Европе. Поэтому пешеходные переходу у нас там, где люди не ходят, а гипермаркеты строят на том месте, где они ни при каких условиях не строятся во всём остальном мире — в жилых районах и у обочин скоростных трас. Мы раздражительны потому, что нам существенно и мгновенно ухудшили условия жизни в городе, нас сделали чужими в своём родном городе. Можно сказать так, что раньше народы СССР проживали на территории СССР, а теперь они проживают на территории Москвы! Вот и вся природа нашего устойчивого желания не идти на жертвы.