Штрафы с «зайцев» в электричках отдадут на откуп частникам

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • lavrenty88
    26 апр 14
    Рэкет в законе. :-))))
    Ответить
  • A
    26 апр 14
    С нововведением увеличатся случаи травматизна на транспорте
    новоколекторы позаботятся, а если обратишся к ментам скажут они самооборонялись исходя из твоих слов.
    Ответить
  • B
    26 апр 14
    А зацеперов обилечивать тоже будут? По каким тарифам?
    Ответить
  • hamula
    26 апр 14
    Поощрение бандитизма и рэкета. Ну — ну.... Скотились в клоаку.
    Ответить
    • sodom69
      hamula 26 апр 14
      идея не нова — в США были "охотники за головами", здесь тоже самое (по сути).
      Ответить
    • pepeiace
      hamula 26 апр 14
      Безумный Макс 0.5 — проверки на дорогах .
      Ответить
  • S
    26 апр 14
    Это не решит проблему, а только увеличит ругань и дрязги в вагоне, чего и так предостаточно.
    У контроллеров нет полицейских функций, поэтому они могут лишь давить на совесть криком или в стиле "ай-яй-яй". Не раз наблюдал сцену — сидит чувак без билета, ему контроллер говорит — или плати, или иди в следующий вагон. Чувак отказывается это делать, а чтоб не слышать контроллера, просто в наушниках делает музыку погромче. Контроллер поорет немного — и свалит, так как он не имеет право взять чувака за шкирку и выкинуть из вагона. При этом ненависть к контроллерам у пассажиров такова, что любое незаконное действие контроллера или его охранника приведет к агрессии всего вагона против них.
    Единственный вменяемый способ повысить собираемость — это существенное снижение стоимости проезда + сопровождение контроллеров сотрудниками транспортной полиции, чтобы они могли за неподчинение задерживать зайцев.
    Однако есть ещё вопрос — что делать с "маршем голодранцев", которые убегают от контроллеров с одного вагона на другой Проблему тоже можно решить, но, боюсь, очень драконовскими методами.
    Ответить
    • A
      Полностью согласен. Только по вагонам все-таки контролеры ходят, а контроллер — это устройство управления в электронике.
      Ответить
    • isss
      sergeyzv 26 апр 14
      абсолютно согласен! если снизить — безбилетников станет гораздо меньше! будет студент платить 50- 150 р за проезд ? — ему это на пиво хватит, или на пиццу или шаверму
      драконовские цены
      Ответить
  • Zloft
    26 апр 14
    чего то я не пойму. с каких это пор собирать штрафы (деньги) имеют право не понятно кто.
    Ответить
    • falstaff59
      Не-а, не возрастет. Народец — говнецо-с. РЖДвские чиновники, впрочем тоже говно.
      Ответить
    • l1kantr0p
      Zloft 26 апр 14
      я тоже так раньше думал, но со временем стал сильно сомневаться, что если опустят цены, то я стану покупать билет. когда цены снизят с 3700 за месяц до 1100 и со 140 в день до 50, вот только тогда, наверное, я буду брать билет. вы не находите, что очень жирно отдавать 280 в день? а мне еще 50, потому что еду по ленинградскому еще немного.
      Ответить
  • admiralg
    26 апр 14
    Лучше бы экономическими методами стимулировали пассажиров билеты приобретать!
    Ответить
    • prongie
      Собственно, штраф — это и есть стимулирование экономическими методами к приобретению билета.
      Ответить
      • E
        prongie 26 апр 14
        Нет, это скорее идиотизм, а не стимулирование экономическими методами.
        Логики в ценах нет никакой. Иногда стоимость проезда до следующей станции ниже, чем до предыдущей, а иногда выше более чем в два раза.
        Для некоторых оплатить штраф оказывается гораздо дншевле, чем купить билет (если турникетов нет на станции).
        Ответить
      • admiralg
        Именно так, но далеко не единственный и эффективный метод. А вот уровень оплаты труда, уровень пенсий и пособий, позволяющих приобрести проездные документы на все виды транспорта, необходимые для передвижения, это другое дело. Да и штрафы только тогда работают, когда их по силам платить.
        Ответить
    • S
      admiralg 26 апр 14
      Лучше бы экономически стимулировали не покупать квартиры в далеком замкадье мотаясь на работу в первопрестольную.
      Ответить
  • S
    26 апр 14
    Забавно... стоимость билета в электричке в кассе — 98 р., у "буряков" — от 150 начинаеся. Не понимал изза чего — а тут они зарабатывают оказывается.
    Ответить
  • genkon88
    26 апр 14
    пидорасы попадаются среди контроля и часто, сам часто езжу на пригородных электричках, живу в Красногорске — по утрам только так можно нормально добраться до Мск. Замечу сам с конца 80-х, всегда покупаю проездной — экономия времени и денег + удобство и родители всегда по проездному, презираю "зайцев" это дебилы или чурки жадные — заходит контролер — толпа сайгаков срывается с места у половины айфоны в лапках по 30 кило руб — жалко за билет 50 руб отдать? не понимаю таких чмошников. Вот матушка пожаловалась, не ездит на экспрессах — поезда типа люкс но проездной на них не распространяется — ладно бы доплата была -нет надо покупать свой билет за 150 руб. Самому пофиг — плачу контролю, но тут рассказывали, что маму приятеля — женщине 66 лет (!!!) она приличная женщина — учитель в институте, подверглась издевательству каких то гастерских шавок , работников контроля, за то что не стала топать в соседний вагон, а решила сойти на остановке, не вру, чуть не физ воздействие было и оскорбления последними словами. НЕ БЫЛО БИЛЕТА НА ЭКСПЕРСС при наличии купленного проездного.
    что это за хрень то такая?????
    Ответить
    • prongie
      НЕ БЫЛО БИЛЕТА НА ЭКСПЕРСС при наличии купленного проездного.
      что это за хрень то такая?????НЕ БЫЛО БИЛЕТА НА ТАКСИ при наличии проездного на трамвай.
      что это за хрень то такая?????
      Ответить
      • genkon88
        кислое и мягкое не путаем- такси и трамвай разные виды общественного транспорта
        тут, малыши, ситуация, что люди покупают проездной на трамвай (не дешевый) а им велят покупать еще проездной на улучшенный трамвай — у которого спинки на креслах и идет на 2-3 минуты быстрее по тому же маршруту -да еще не берут доплаты и пожилых людей оскорбляют — пользователи ресурса NNM- вы что тут совсем в ахуе???
        Ответить
    • admiralg
      Хрень такая, что прежде чем презирать других, неплохо бы самому не быть таким. Платить надо не контролю, а в кассу, где и приобретать соответствующий билет. Ну и вообще стараться писать толково. Хотя бы разок перечитать, что накрапал )
      Ответить
      • B
        admiralg 26 апр 14
        Каким-таким? Он же не взятку даёт контроллёру, а просто оплачивает по увеличенной таксе за то, что не сам в кассу очередь стоит, а прям в вагоне ему билетик продадут — это удобно (да и не на всех станциях билетные кассы есть и работают).
        Ответить
        • admiralg
          berkov 26 апр 14
          Я знаю в Москве одну станцию, где кассы не работают. Нотак же знаю, что и на выход билеты продающие кассы кассы есть. По сути дурдом полный, особенно с перегораживаниями этими. Вполне возможно, что и из контролёров сделали продавцов билетов. Я сам редко езжу.
          Ответить
    • S
      Для ЭКСПРЕСС есть свой проездной, пусть купит его и ездит без проблем.
      Ответить
    • l1kantr0p
      у меня билет 140 стоит и это только один из двух и в один конец. так что жалко.
      Ответить
  • SergeyT
    26 апр 14
    Эх сколько вымогателей разведётся! Мне в связи с этим вспоминаются девяностые и лжеконтролеры в общественном транспорте. Меня тогда один раз какие-то типы с трамвая высадилли, завели в подворотню да карманы и сумку обшарили. Благо у меня тогда действительно ничего не было. Обматерили и отпустили.
    Ответить
    • admiralg
      Такими темпами "я на поезде" будет звучать скоро как "я на такси" )
      Ответить
    • admiralg
      Так не надо платить. Ждите прихода сотрудников правоохранительных органов. Хотя, если вам захочется покинуть салон, то удерживать вас не имеют право. За вами видимо вызовут местную полицию того пункта, где вы сошли ))
      Ответить
    • falstaff59
      А шубохранилище на какие шиши строить?
      topnews.ru
      Ответить
    • falstaff59
      А билет покупать — не пробовали?
      Ответить
      • SergeyT
        В те годы зарплаты не то что на билет, на еду порой еле хватало. После того случая исключительно пешком стал на работу ходить. Пришлось пораньше вставать, но всётаки так спокойней, чем опасаться, что какие-нибудь жлобы за безбилетный проезд тебе по таблу настучат.
        Ответить
        • admiralg
          Я никогда не заморачивался подобным ни до, ни в те годы, ни сейчас тем более. "Настучать" могут и вне всякой связи с билетом.
          Ответить
  • agnostik54
    26 апр 14
    новоиспечённые "коллекторы", сумеют поставить на "счётчик", это уже проходили, берегите почки!
    Ответить
  • H
    26 апр 14
    И что такой контролер может сделать с зайцем, если тот его открытым текстом посылает по матери?
    Ответить
  • pepeiace
    25 апр 14
    Письмо из Налоговой инспекции:
    "Уважаемый гражданин, возвращаем Вам на переделку Вашу налоговую декларацию. В колонке " Иждивенцы" нельзя указывать: правительство, чиновники и полмиллиона чеченцев".
    Ответить
  • gaznik
    25 апр 14
    'Туалеты'-ха! РЖД и туалет-кто в электричке видел открытый туалет? Сократить подвижной состав и повысить стоимость проезда (была бы их воля и сидячие убрали). Вот это стиль РЖД.
    Ответить
    • C
      gaznik 25 апр 14
      обычно все делают туалет в гармошке между вагонами
      Ответить
    • X-Hunter777
      туалеты в электричках нашего 23-го региона есть, но в них можно заходить только тогда когда совсем "припрет". туалеты в наших электричках практически никогда не моют
      Ответить
      • admiralg
        А это повод для претензии к "железной дороге". Я не слышал о прецедентах, но попробуйте. Не думаю, что толк выйдет, но "слава" вам гарантирована.
        Ответить
        • purukuumi
          Если (по официальным данным) проезд не оплачивают до 50% пассажиров,то о каких открытых туалетах речь?На какие деньги содержать штат уборщиц и обслуживающий персонал?К тому-же,старый подвижной состав не оборудован откачивающимися баками для туалетов.Представляете,какая вонь будет идти от путей?А переоборудование упирается в первое предложение.
          Ответить
  • gaznik
    25 апр 14
    Ну да,в 95 меня такие пытались проверить. Менты сказали спасибо,месяц этих 'тряхунов' искали. Выводили из автобуса и 'метелили' людей в усмерть. Очищали карманы и 'смывались'. Удостоверения все как у настоящих было.
    Ответить
  • nulin
    25 апр 14
    В Киеве, в конце 90-х, на некоторых маршрутах отлов зайцев отдали чёрным, зайцев не стало....
    Ответить
  • pepeiace
    25 апр 14
    Охота дело такое, сначала ты пытаешься подстрелить оленя, а если кабану это сильно надоест, то утка может начать отстреливаться. Причем, заяц редко промахивается.
    Все они железные люди. Уважаю.
    Ответить
  • BitCoin
    25 апр 14
    а эти частники заячьих засад не бояться?
    Ответить
    • pepeiace
      Поэтому мы и наблюдаем эдакий властный симбиоз, с присущей только преступникам психологией. Такого действительно нет нигде. Хотя вру — есть. В некоторых странах Африки и в парочке стран Латинской Америки. Но, как известно, там с регулярной периодичностью случаются перевороты. Вот поэтому наши чиновники и бизнесмены, предчувствуя подобные расклады, ведут себя как банда, случайно захватившая город. У них ведь основная задача — не сделать в этом городе жизнь лучше (странное было бы желание для бандитов), а быстро вынести всё ценное, пока люди не опомнились и не подняли их на вилы.
      Ответить
      • BitCoin
        Идем по украинскому сценарию. Власть уроков не понимает.
        Ответить
  • 2
    25 апр 14
    монополистов расплодили...
    теперь они плохо себя стали чувствовать?!
    им мало бабок...
    Ответить
    • pepeiace
      То, что называется "фоллен стейт". Когда разрушено не государство — разрушено само общество. Потеряны его самоидентичность, представления о допустимом и недопустимом. О самом добре и зле. Деградированны даже самые элементарные представления о моральности, полностью атомизированы все его индивиды. Где понятие "развитие страны" просто не лежит в плоскости мировосприятия. Где каждый сам за себя и хата каждого с краю. Где врачи на побегушках у ментов. А менты на побегушках у воров. Где умные бегут, а кто не бежит, пресмыкаются и перестают быть носителями генофонда. Это не общество. Это народонаселение. У такой территории нет будущего. Когда в тридцати километрах от Кремля уже видно Конго…
      А, блин, не хочу ничего говорить.
      Все. Занавес.
      Ответить
  • zheccrbq
    25 апр 14
    Давно пора...
    Ответить
    • P
      zheccrbq 26 апр 14
      Всё правильно — частные контролеры, частная полиция, частные тюрьмы. И частное ФСБ. Россия вперёд!
      Ответить
      • V
        p401 26 апр 14
        Для начала, пускай РЖиды, создадут нормальный и комфортный проезд в электричках, сами попробуют часок "прокатиться" в душном вагоне, с деревянными сидушками , с постоянными выкриками "торговцев".
        Недавно, на станции Тучково, по незнанию зашел через турникет, а когда выяснилось, что ближайшая электричка будет через пол-тора часа, и хотел выйти в "город", чтобы перекусить, но "Охранница" объяснила, чтобы обратно зайти, нужно еще дополнительно докупать билет.
        Разве это не идиотизм.
        Просто от жадности, РЖд, не знает каким образом можно еще содрать денег, но при этом ничего не делая для удобства пассажиров.
        Ответить
Сделано с NoNaMe