-
8 июл 13Да жопа вообще! Самолёты по разумной цене летают только в Москву или через Москву. Попробуйте вот найти прямой самолет от Тюмени до Новосибирска (всего 1000 км), прямых рейсов нет. Только через Москву. Плацкартный жд стал действительно неподъёмным. Получается парадокс — маловместительный и опасный автомобиль получается дешевле всего на межгород. Дешевле общественного транспорта, быстрее поезда и иногда почти так же быстр, как самолёт, потому что через столицу получается небольшой крюк в четыре тысячи километров.-
8 июл 13рощино-толмачево, на сегодняшний день, например, прямой рейс а/к Ямал, на crj100 вроде. но чуть больше 8к. остальные а/к через москву, вы правы-
8 июл 13просто даже 8к — это нереальная цена, так ещё и не купишь даже за столько билеты. Мало того, я пробовал узнать насчёт прямых билетов, их за месяц уже все раскупали год назад (не знаю как сейчас). Но факт остаётся фактом, в выдаче авиапоисковиков типа 1-2trip или aviasales или ozontravel прямых билетов не купишь. То же самое с Иркутском, Красноярском и дальше на восток.
-
-
-
-
-
-
T8 июл 13Так эти же топ-менеджеры зарплаты себе и назначают — с чего же это они вдруг захотят себе меньше платить?...
Да и в не них дело — куда больше на откатах теряется, стоимости всех работ оказываются в разы завышенными!
-
-
-
P8 июл 13Вот и многие тысячи людей решили ездить на машинах.
Однако, автор статьи, почему-то, считает, что вы стали беднее, раз не покупаете билетов в плацкарт.
Кстати, снижение количества пассажиров автоматически приведёт к росту цен на билеты, поскольку расходы-то — не снизились.
Так что... в росте цен на билеты есть и ваша доля вины. )))
-
-
-
A8 июл 13В прошлом году решили с женой съездить в гости к моей сестре в Хабаровский край. Думали немного сэкономить на билетах поехать "паровозом", но оказалось, что цена билетов в плацкарте от Красноярска до Хабаровска равна цене билетов на самолёт. Разница лишь в том, что в поезде трястись и париться (июль месяц) почти 4 суток, а на самолёте — 4 часа... Летели самолётом...
-
P8 июл 13Вы, уважаемый, не забывайте, что между Красноярском и Хабаровском, так на секундочку, 3.000 километров.
И прикиньте грубо, во сколько выльется проложить дорогу между двумя этими населёнными пунктами.
И не нужно думать, что деньги на это даст дед Мороз и никогда о них больше не спросит. Вложение должно быть рентабельно. Оно должно окупать хотя бы своё существование. Иное невозможно просто физически.
А эксплуатировать 3.000 километров пути в Сибири, это не шишки палкой сбивать. Это стоит денег. И огромных.
На таких больших расстояниях, разумеется, самолёт будет выгоднее. Ещё бы. Два аэропорта, и между ними — хоть тайга, хоть горы, хоть реки, хоть жара, хоть снега.
Поэтому, нет ничего удивительного, что цены сопоставимы. Потому что в цене ж/д билета учитывается стоимость каждого костыля, который вбит в шпалу, каждого туннеля, каждого моста, стоимость подвижных ремонтных бригад, содержания станций, подвижных составов, топлива и т.п.
А в стоимость билета самолёта входит строительство аэропорта, и, собственно, самого самолёта. Ну, керосин ещё.
А то, что поезд едет 4 дня... ну, извиняйте. 3.000 км по тайге, всё-таки.
Проложить туда что-то на супер-пупер магнитном монорельсе, так это, опять, какой бабос закапывать... И он, опять же, должен, отбиться...-
8 июл 13Хочу узнать, как получилось, что проехать 1 километр на железной дороге в плацкарте стоит вдвое-втрое дороже, чем пролететь этот же километр на самолёте любой зарубежной авиакомпании?
Тут в статье приведён плацкартный билет Москва-Питер ценой 4095.60 рублей. Как помню, расстояние от Москвы до Питера 625 километров. Получается 6.55 рублей за километр.
А вот если лететь на самолете Москва-Барселона 3028 километров, то билет туда-обратно вам обойдётся около 12000 рублей. Может и дешевле. Выходит ДВА РУБЛЯ за километр!
Если учесть, что в самолёте вас ещё и накормят обедом, то как-то не очень понятно, куда уходят субсидии государства на РЖД... Может тут заложена сверхприбыль РЖД??
Ведь себестоимость езды по рельсам была очень низкая, ниже только по воде.
-
-
8 июл 13У Якунина дачка за 75 млн. зелени и тут вдруг билеты подорожали.... Прямо таки странно. И причем тут Путин? -
-
P8 июл 13Почему же "не разобраться"...
Очень даже "разобраться".
Раньше все ездили на поездах. Сейчас у многих машины, ездят на машинах.
Соответственно, на поездах стало ездить народу меньше. А эксплуатационные расходы, практически, не изменились.
Откуда же взять деньги, которые раньше давали пассажиры, пересевшие теперь на автомобили?
Выход один — увеличить стоимость билета.
Вот и всё.
Поэтому, пассажиров ездит меньше, а цена билета больше.
Всё просто.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe