-
8 июл 13Почитал комментарии ниже и вот что интересно, обсуждаются климатические отличия, стоимость материалов и работ ну и т.д.
А для меня важным в этой статье оказался подход американцев к решению этой в общем-то тривиальной задачи. Просчитан щебень, арматура, цемент, разработана технология производства работ и самое главное это всё соблюдается и исполняется в строгом соответствии. Вот где залог качества.
Так вот проблема наших дорог это как раз исполнительская дисциплина. Сделать кое как и так сойдет. Проблема не в технологиях и материалах, думаю что они у нас не хуже а может даже и лучше, а именно в том как это все применяется и реализуется и вот тут нас ждет засада.
Качество работ ниже плинтуса и тут ни какие материалы и технологии не помогут. Пока исполнители не начнут "правильно" работать. Варить асфальт нужной марки применяя "правильный" щебень и гудрон, а не тот что дешевле или под руку попал. Укладывать асфальт "по сухому" а не в лужу и прокатывать укладчиком сколько положено (думаю не менее 40 раз) а не на глазок или пока водиле не надоест (т.е. в лучшем случае раз 5) по одному и тому же месту.
Кстати это же относится не только к дорожникам, но и к другим профессиям.
Люди, делайте свою работу как положено и будет всей стране счастье, а иначе никак.-
O8 июл 13"Люди, делайте свою работу как положено и будет всей стране счастье, а иначе никак" — глупость несусветная.
Вы не задумывались, почему в США, все делается в соответствии с технологией? Да потому, что подрядчик отвечает за свою работу. За плохое качество — его обанкротят и посадят в тюрьму. Соответственно он заинтересован делать качественно, применять передовые технологии (они снижают издержки) и нанимать грамотный персонал. Плюс здоровая конкуренция, на данный тендер и закупку стройматериалов.
Ну а теперь сопоставьте с нашими реалиями. И будет понятно, почему хорошие дороги появятся не скоро.-
9 июл 13Если для вас "делать свою работу как положено — глупость несусветная", то мне просто нечего с вами обсуждать.
Если вы "качественно" выполняете работу только из страха какого-либо наказания, мне с вами явно не по пути.
Я стараюсь делать свою работу хорошо потому что мне совесть, моя, иначе не позволяет, а не потому что опасаюсь от кого-либо каких-то санкций против себя.
Вы несчастный человек, мне вас жаль.-
O9 июл 13Ваше учение, батенька — старо как мир. Утопический социализм, народничество итд. Тезисы — начни с себя, просвещение в массы итд
Специально для Вас: :)
"...Несмотря на утопичность этой системы идей в целом (народничество), она содержала элементы деятельного отношения к действительности. В соответствии с ней, преобразования должны были осуществляться на основе морального идеала – веры в Нравственность, Добро, способное изменить мир. Эта вера и основанная на ней самоотдача, готовность к самопожертвованию, исключительное и рационально обоснованное бескорыстие типичны для «русского социализма» и своеобразного менталитета прогрессивной части русского общества 19 в. В целом его можно было сформулировать так: «следуй нравственному правилу – и все устроится».
Многие из народников стремились на собственным примере показать возможность создания нового типа культуры с особым отношением к труду, семье, науке, искусству, морали, религии. Они хотели личным участием изменить социальное развитие страны, облагородив его. Социокультурый идеал народничества оказал сильнейшее влияние на все российское общество, обнаружив себя к началу 20 в. не только в русском либерализме, но даже и в консерватизме..."
И чем все это закончилось:
"...Но вскоре пришло сильное разочарование. Проделанная работа не приносила свои долгожданные плоды. Понеся большие потери, Лавров так же, как и многие народники — пропагандисты 70-х годов, пришел к общей тенденции на тот момент, революционного заговора и индивидуального террора..."
зы. так, что жаль мне Вас. Вы заблудились в идеалах социализма — и никак из них не выберетесь. А если выгляните в окно, то увидите — на дворе капитализм (ну или империализм, неоколониализм итд — что больше нравится :))).
-
-
-
-
K4 июл 13Необходимость- двигатель усилий... Дороги построенные в Германии 30-х годов, служат до сих пор, без особых ремонтов... Нет никаких секретов в дорожных технологиях... Мой сослуживец, приехав из Кабула, рассказывал...
из под траков искры вылетают... а на дороге только царапины... А перепады температуры градусов двадцать в сутки...
Сделано с
NoNaMe