-
-
M1 июл 13вы поражаете своей информированностью.
Может, ещё и фамилии назовёте, суммы и преступные схемы? Или, как обычно, ограничитесь поверхностным пиз@ежом?
-
-
1 июл 13Каптитализьмъ = снижение затрат и увеличение прибылей — и это любой ценой.
Если будет выгодно впрячь в состав рабов, то так и сделают. И если дешевле угробить пассажиров (не выплачивая компенсации пострадавшим) то будут убивать, платя рекламщикам и пиарастам за повышение имиджа компании... Ибо имидж сегодня важнее реального положения вещей.-
M1 июл 13Чтоб метрополитен выплачивал компесанции, сперва кто-то их должен в метрополитен заплатить. Или в метро где-то стоит печатный станок, который деньги печатает?
-
2 июл 13Напомнить количество пассажиров перевозимых за сутки??? Цену?
И еще вопрос: нынешний собственник метрополитена его строил??? Вкладывался в разработку технологий? С нуля создавал всю инфраструктуру в столичном городе?
И что-то я не слышал чтобы метро страдала от нехватки прибыли? Метро банкрот? Или просто вместо того чтобы вкладывать в ПОДДЕРЖКУ () УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩЕГО И ПОСТРОЕННОГО И РАЗРАБОТАННОГО НЕ ИМИ, кладет сверхприбыли в карман разросшегося управленческого аппарата и собственников.
PS
такие крупные транспортные системы, стратегически важные для страны, НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ частными. Такого мое глубокое убеждение.
Что-то я не помню хотя бы равных случившимся аварий, в застойные советские годы, когда государство было "неэффективным собственником".
Эти аварии еще один гвоздь в гроб права на крупную собственность на стратегические объекты.
-
-
-
-
-
A1 июл 13если уж разобраться, то метро ломалось всегда, и задымления были с пожарами.
но щас проститутки++ сенсацию делать из этого начали.
вцелом метро работает довольно стабильно.
износ кабелей, это износ изоляции. мало вероятно, что спокойно лежащий кабель загорится. скорее всего правду сказали, что он не был закреплён. -
-
1 июл 13Ну что, ждать в скором времени растраты 500-1000 млрд руб из кармана Россиян на "ремонт" московской подземки. -
-
-
1 июл 13С чего бы это в последнее время о нем так часто стали писать?
Дело в том, что мы практически прошли "точку невозврата", за которой уже начало сыпаться все оставленной нам в наследство и советское оборудование, и промышленность и транспорт... И дальше будет только хуже, причем во всех областях экономики...
-
-
A1 июл 13С увольнением старого начальника многие потеряли кормушки. Вот теперь и пишут, как всё плохо.
-
M1 июл 13И чего теперь? Кормушки исчезли?
Да ничего подобного.
Но просто раньше у них стояли люди, которые десятилетиями нарабатывали опыт. А сейчас дилетанты, которые вчера мелок от тараканов продавали...
-
-
-
Сделано с
NoNaMe