-
-
-
-
-
31 май 13Мой, Увы, такой же ка и твой! За опечатку извини. А ты прикинь, если они и в правду сократят пас. перевозки. Из-за Ленинградского Сапсана отменили ряд пригородных поездов. Удобства — через край. Что дальше. Хочу напомнить Россия не Германия на телеге не проедешь. Или ты только Суперджеты признаешь?
-
-
-
-
-
-
-
31 май 13А может гтовится причина для продажи?... Постоянная нерентабельность, сокращение перевозк, падение средней скорости доставки... потом банкротство, антикризисный управляющий и... вуаля! Владелец уже забугорный... Здравствуй ВТО! привет от тех, кто так хотел дешевые, беспошлинные автомобили. -
-
31 май 13Может поступить как поступили в СССР в 1928-1930 годах (ну сейчас тролли завоют :-) — помянул СССР).
Тогда умные головы подсчитали, что гос.аппарат сильно раздулся и стал абсолютно неэффективен, так как даже чиновники мелкого ранга тянули к себе в секретари, делопроизводители, курьеры всю свою родню (ну теперь коммунисты завоют :-) ). Прошло (если в датах не ошибаюсь) сокращение в 1928 на 50%, сокращение в 1929 на 50% и (могу ошибаться — поправьте) 1930 на 50%. Так ка вы тёти и дяди взрослые, можете сами подсчитать, сколько чиновников осталось.
На середину 80-х годов в СССР насчитывалось порядка 800 тыс. чиновников всех рангов, сейчас в РФ приближается к 2 миллионам (а точнее их порядка 1 мил. 800 тыс.). КПД гос.аппарата РФ от нуля всё время стремится в минус.
Нужно гос.аппарат сокращать, закрывать бюджетные кормушки. А высвобожденные средства пускать на развитие и модернизацию. Иного пути нет.-
-
31 май 13Это всё комплексно решается. В Англии при Тэтчер аналогично с закрытием шахт было — переквалификация, создание рабочих мест, помощь по переезду, временные пособия.
Для нас эта тётя была злейший враг, но для своих сограждан — умный и прагматичный политик.
Только боюсь что у Вовы нет ни политической воли, ни желания навести порядок в гос.структурах.
-
-
Сделано с
NoNaMe