-
H31 май 13А в это время эффективный манагер из РЖД строит (точнее построил себе дачку (небольшую) на 30Га
binged.it
под названием "Усадьба Прилуки"
тут немного фото granpri.org -
S31 май 13Только перевозка нефти,руды и угля рентабельна.Лес почти уже не везут из-за запрета.Уже всё сократили,осталось насильно население ненужное сокращать.
-
K31 май 13Какого еще запрета? Кто когда в России боялся запретов? Лес, что парадоксально, сам себя защищает. Нет на сегодня такой промышленной техники, которая могла бы обеспечить прибыльную разработку русского леса. По краям понадергали, а дальше импортной техники нет чтобы марадерствовать.
-
S31 май 13Да, где можно добратся до леса всё вырубили,остальное сгорит.А лесопилки для переработки кто будет ставить,лучше немножко обработанный в Китай.В строительных магазинах фанера китайская,наверно из нашего леса.
-
-
-
-
-
V31 май 13В Америке позволить себе купить билет на восточный экспресс (с Атлантического до Тихого, что то вроде как Из Москвы во Владивосток, только короче) в купе может не каждый "богатый" буржуй (если места будут, поскольку места там тоже в основном сидячие). Поэтому с учётом субсидий там билет на самолёт дешевле чем на поезд.
-
-
-
-
-
-
-
31 май 13C Хуйндаями — конкретная авантюра. Имея в Украине завод, выпускающий скоростные поезда лучшего качества, наш "Властелин колёс" — хитрожопый еврей Борча Колесников купил в Корее, обеспечив рабочие места корейцам и еще кредит под них взял в корейском же ЭКСИМ-банке. При этом, расписывая выгоду и дешевизну по сравнению с украинскими привел ценк корейских: без транспортировки, НДС, пошлин и обслуживания. А на украинские — со вскеми пошлинами, обслуживанием и запчастями и НДСом. И откат, думаю, немалый получил
-
-
-
Сделано с
NoNaMe