-
-
A19 май 13Иллюстрировать буду для разнообразия фотографиями из США :)
-----------
дальше в общем-то можно не читать
я в своей жизни встретил только одного человека, который в Екатеринбурге зимой в постоянные -30 ездил на велике
на город таких может человек 10, ага
только общественный транспорт, с ожиданием не более 1 минуты зимой, решит вопрос — до тех пор только личный авто -
-
19 май 13Оптимальный для города транспорт — мопед, в крайнем случае — велосипед с мощным электромотором, позволяющим не крутить педали вообще или электроскутер.
Преимущества те же, что и для велосипеда, однако есть и несколько выгодных от велосипеда отличий: бОльшая скорость, не нужно крутить педали, можно ехать в общем потоке транспорта и не боятся, что тебя раздавят, не нужен душ в пункте назначения. Ну и для городов с обилием спусков и подъёмов (вроде Владивостока) обычный велик вообще не вариант, поскольку ездить очень тяжело.-
-
19 май 13Какая вонь от электрического?
А если и бензиновый, то современный четырёхтактный мопедный мотор даёт выхлоп всяко меньше автомобильного. И расход бензина: 1,2 — 1,5 литра на сотню против как минимум семи литров у авто — что дешевле и безвреднее?
Это же не советские Д6, которым бензин с маслом мешали.
-
-
19 май 13Не, не приживется велик в Раше. Я по Америке-то на шоссейном велике по-дорогам не катаюсь на велике. Только в парках, да и то привинтил себе звонок. Полно долбодятлов, которые ворон считают в парках, а на гоночном вьехать в кого-то сильно раз плюнуть. Скорость высокая. Хотя полно америкосов по-дорогам на гоночных ездят. Но судя по по дорогой форме, физической форме и качественных шоссейных великах это профи и им все пофигу ) А любители типа меня просто к машине специальные кронштейны приделывают и ездят на специально оборудованные треки, коих в Амеике в пригородах как грязи и их можно найти в интернете.
Вообще американцы велосепидистов шугаются, особенно любителей (коих видно по дешевым байкам, физической форме и повседневной одежде. Возможно нет машины и просто поехал в местный продовольсвенный за покупками).
В России велики не приживутся. Там автомобилист-автомобилисту враг, а уж тем более велосепедисту. По паркам еще можно кататься, а вот по улицам и проезжей части не получится,нет в России культуры уступать дорогу велосепедисту от греха подальше-
-
-
20 май 13Владивосток. Столетие — Центр, как через Гоголя, так и через Первую Речку. Столетие — Чуркин, как через Центр, так и через Луговую, Столетие — Луговая, как через Рабочую, так и через Камскую.
В горку, конечно, семь потов сойдёт, но если нежаркая погода и особо некуда спешить — то вполне хорошо получается.
-
-
-
19 май 13Лучшим в мире признан бисинг Барселоны. Более логично еще не придумали. Это не мое мнение, а некоторых экспертов из разных стран вплоть до Пиндосии и Австралии. Пользоваться не приходилось, предпочитаю шастать пешим, но, поскольку вскользь затронуло, впечатлило. Это и абонемент, разовое использование, или ограничение по времени и графику, доехать утром на работу, и вечером обратно. По ходу, просто очень удобно. -
19 май 13Организовать бум велосипедного движения в России вполне реально. И для этого любые велопарковки, велопрокаты и прочие вело-действия вторичны, кроме одного: надо изменить отношение к велосипедисту на дороге как к "хрустику", надо чтобы возможность их появления на дороге была заранее зашита в мышление водителей. И не думаю, что это нереальная задача. Яркий пример — совсем недавнее и быстрое изменение отношения к пешеходам. Ведь забацали же энергичную госпрограмму, кампанию в СМИ, заставили как-то гаишников проводить не потёмкинские, а реальные рейды против авто-хамства.
Ну и с хрустиками тоже надо поработать, чтобы понимали ответственность на дороге. Для начала, чтобы человек без катафотов и шлема или пьяный на велике смотрелся бы как самоубийца-идиот.-
19 май 13пришло лето и из под снега по вылезали "шахматисты".. они друг с другом то бодаются, а что там модопеды или велосипеды.. реально много дурачья понавылазило.. уже веду свою картотеку с видеорегистратора.
С велосипедами без закрывающихся автогаражиков дальше прогулки не проканает.. даже если будут велосипеды по 1000р, обнесут ночью все такие гаражики.. надо номера выдавать, права и рамы номерные в таком случае.. иначе так и будет — круговорот железа в природе.-
19 май 13Так о том и речь, что надо провести национальную кампанию по просвещению этих "шахматистов". С непропускальщиками получилось, должно получиться и с этими.
А дешёвый велик с приемлемым замком — не такая уж и привлекательная добыча для вора, если тем более их вокруг тысячи. Ну воруют велики и в Лондоне и в Амстердаме, но так, в порядке мелких неприятностей, без фанатизма.-
19 май 13в том то и дело.. что в лондАнах что аместердАмах — никто в здравом уме не оставит велик в неблагополучном районе, а у нас этот район размером с город.. и никто не будет искать потом ваш велик.. наркош, бомжей, залетных гастеров — "половина" москвы.. при З.П. в 20к или на дозу — утащат все что не прибито гвоздями и имеет хоть какую-то ценность, а массовость только станет удобством для них — большой рынок б.у. "техники", безнаказанность.. вспомните 96-2000 годы.. массовые кражи\уводы мобилок.. ларьки с б.у. мобилками почти на каждом углу.. рейды, отслеживание по имею — частично сняло проблему.. да и то не до конца.
-
-
19 май 13в том то и дело что не будут — это лишний гемор, главная затея — удобство использования.. а тут получается что у многих все это удобство перерастет в лишний гемор. А вот дневной прокат по стоимости одной поездки на общ. транспорте — выход.. но это скорее всего будет не выгодно т.к. хранение, ремонт, страховка и почти никакой прибыли не получается в итоге.
На ВВЦ и в парках прокат выгоден из-за высокой цены проката и наличия больших пространств.. в городе же — другие условия.. никто в чистой или хорошей одежде не полезет на грязное седло или на велик с открытой звездочкой.. Опять же одежда — в юбке и в штанах\джинсах не покататься из-за нескольких причин.. лужи — вся спина в грязи.. брызговики не спасают. Короче, к поездке на велике надо будет готовиться как к полету в космос.
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe