«Вторую беду» России ликвидировали

Никто вас платить то и не заставляет.
Хотите бесплатно — езжайте по обыкновенной, бесплатной дороге, как нищеброды.
А если хочется с ветерком, да по ровненькой дороге — всего от 1.5 рублей за километр.

то что дороги будут делать платными, это понятно, этож живое бабло, заплатил по минимуму за будку и тёток на 3т.р. в месяц, вот тебе и пошло бабло. а то что дороги станут лучше, это сказки про серого бычка, т.е. владельцу бабло надо будет тратить на ремонт дороги? а зачем? если бабло и так идёт.

Привыкли русские к халявы, дороги им бесплатные подавай, образование, медицину...
Кто будет строить бесплатные дороги бесплатно, джамшуты за доширак ?
Кто будет учить бесплатно, имбецилы за 3000руб в месяц ?
Кто будет лечить бесплатно, криворукие хирурги за 3000руб в месяц ?
Хочешь качественных хороших дорог — плати.
Хочешь качественное образование — плати.
Хочешь качественную медицину — плати.
И это правильно.
Любая работа, тем более качественная, должна хорошо оплачиваться.

Платные дороги нужны! Частные! Никакого участия государства. Частник выкупает землю на общих основаниях, за реальную рыночную цену и строит дорогу. Рядом с бесплатной государственной, или по другому маршруту- не суть. И потом назначает любую цену, хоть 1000 руб/км. Но у нас ведь как всегда "особый путь". Государство вкладывает наши деньги в дороги, а потом заставляет платить еще раз за каждый км, ну не издевательство ли?
Самое главное- при условии ТОЛЬКО частного инвестора, без участия государства, сведется к минимуму коррупционная составляющая. Т.е. она останется только при получении всяких разрешений, контроле и госприемке. А вот всякие приписки, щебень по цене золотого песка, геотекстиль по цене натурального шелка, асфальт по цене мрамора и пр.- исчезнут. Не будет смысла, раз нет бюджетных денег. Бюджетные- на бесплатные дороги.

Плин, не вникал в детали вопроса по этим дорогам, но от Воланчика как то ничего доброго не ожидается.

Крысеныш все об олигархах печётся...

Все очень просто
Схема доступа к 1,5 рублевому ресурсу здесь..
Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО АКБ "Металлинвестбанк" 1.3. Место нахождения эмитента: 109074, г. Москва, Славянская площадь … Вид документа, текст которого опубликован на странице в сети Интернет: список аффилированных лиц на дату 31.12.12 2.2.
Славя́нская пло́щадь находится в самом центре Москвы. До 1924 года называлась Варварской площадью, а в 1924—1991 годах была известна как северная сторона площади Ногина; южная сторона бывшей площади Ногина теперь называется площадь Варварские Ворота. Эти две площади соединяются: с улицей Варварка (на западе), улицей Солянка (с востока), Китайгородским проездом (юг), со Старой площадью и с Лубянским проездом (север), формируя полукруг площадей Центра Москвы вокруг Московского Кремля и Китай-города.
Главное теперь — это первая беда...

Дмитрий Медведев дело говорит!
Во всё мире уже давно качественные платные дороги.
Поможем России сделать дороги лучше!
В США скоростных платных дорог около 9 тысяч километров, в Мексике — 6 тысяч.
От США и государств Европы не отстают и страны Азии.
В Китае уже построено более 34 тысяч километров платных дорог,
в Южной Корее — 28 тысяч, в Японии и Малайзии — по 10 тысяч километров.
В Европе основные транзитные трассы являются платными.
Платные дороги – распространённое явление в США.
Причём деньги там берут и за проезд по некоторым тоннелям.
Стоимость составляет примерно от 1 до 5 долларов.

А может начать надо всё-таки с первой беды? С той, что на первой картинке?

Разрушение связности страны — это преступление. Измена Родине. Когда же наконец расстреляют уродов?

Как он может жить и знать, что его все ненавидят?

Идите вы на... со своими частными инвесторами...

Можно констатировать, что самыми крупными дорожными подрядчиками являются «друзья Путина». Так, может, секрет заключается в том, что деньги, выделяемые на строительство дорог из бюджета, уходят «по своим»?
А где сегодня все мальчиши-запутенцы? Почему не радуются очередному побору и не кричат, что Афтар — наймит госдепа и ненавидит Рассею? Ту замечательную Рассею, в которой иногда по нескольку лет приходится жить и мучатся дружбанам разных начальственных Путенских вертикальцев, ведь это ужасно долго и муторно обдирать российских лоховастых папуасов и ждать пока дадут гражданство какой нибудь цивилизованной страны...

"Экономический кризис" ("военная угроза, "объективные трудности переходного периода, "последствия восстановления разрушенного хозяйства и т.д. и т.п.) — менялись лишь причины. Причины, по которым здесь, уже десятилетиями, никто из представителей власти и не думал строить какие-то нормальные дороги, проводить газ и электричество, завозить товары первой необходимости… Зато, именно эти словосочетания всегда были поводом для того, чтобы в очередной раз повысить налоги (или придумать новые), урезать пособия и выплаты, отменить дотации, озадачить местных жителей и вовсе какими-то странными новациями. Представители власти изображали честность и неподкупность, население делало вид, что в это верит. И привычно динамило все начинания, спущенные сверху. Мало ли, какая очередная блажь стукнет в начальственную голову, что ж теперь, всё это всерьёз воспринимать? Начальство сердилось и хмурило брови. Население пожимало плечами и разводило руками. Встречи эти обычно заканчивались пьянкой, после чего автомашины (лошади, вертолеты…) уносили больных головою начальников восвояси, и всё шло по-прежнему…

Интересно.Как щедро будет оплачен "заказ"?

ХРЕН НА 40 — а не транспортный налог...

В нашем государстве казнокрады скорее удавятся, чем хоть рубль пустят на дело.
Уже все дошло до абсурда. Терпим дальше. Улыбаемся и машем
Как же повезло этим вурдалакам с народом...

Инфа из гугла...
Обычно платную дорогу в США называют турнпайк, и проезд по таким трассам недорог: $18,2 за 427 км во Флориде или $29,35 за 579 км в Пенсильвании, но есть также и такие платные дороги, как флоридская «Аллея аллигаторов» — всего $2,50 за 136 км или экспрессвей в аэропорт Майами — $1,25 всего за 6,65 км
Как всегда, дорогих Рассеян держат за лохов.

Тупой. Злобный. Карлик.

особенно порадовал комментарий известного демагога, якобы юриста, ольшанского про 27 статью.
по его логике, если у части граждан нет денег на норковую шубу и они ходят в синтепоновых пуховиках, то это тоже нарушение