-
D23 мар 13Нищебродство — плохо, но цена на билеты РЖД действительно неадекватная.
ИМХО — есть ценовой придел, после которого даже честные люди перестают платить.
Просто из ненависти к монополисту-вымогателю.
(P.S. Сам услугами РЖД не пользуюсь после какого-то очередного повышения цен, наблюдаю за ситуацией, так сказать, "со стороны".)-
23 мар 13ну вот смотрите.
простая математика. у нас 100 человек, платят 30 по 200 рублей.
если будут платить 60 человек, то цену можно сделать 110 рублей(еще кассиры + чуть больше прибыль), понятно что какой-то % все равно платить не будет, но если большинство будет платить, а не бегать, то и цены будут ниже(это если говорить о бизнес-модели).
Тут с двух сторон можно смотреть, никто не может пойти на встречу друг другу, вы(те кто думает также) не хотите платить по таким ценам, а ржд не может понизить цены, т.к. тогда она будет уходить в минус, что понятно не будет выгодно акционерам.
-
-
23 мар 13Сам редко езжу на электричках(всегда плачу, чтобы посидеть и не париться), а вот те, кто едет из подмосковья в москву деньги зарабатывать они часто бегают просто из-за того, что в где-то билет 50рублей, а если дальше, то 150-200, получается 300-400 рублей в один день, в месяц(рабочий) уходит 6-8 тысяч, а зарплата у большинства из них небольшая, вот и бегают...
А по поводу айфонов у таких вот людей это... как сказать... Как люди в шубах в дорогих шубах при небольшой зарплате.
К примеру в западных странах если у человека ботинки за 500 долларов, то о нем можно сказать, что он хорошо зарабатывает, а у нас это ничего не значит, человек просто купил хорошие ботинки. Покупают дорогие вещи просто потому что хочется. Как часто говорят в онлайн играх про школьников, которые вливают деньги в игру "экономил на завтраках" ( когда-то так говорили, сейчас не знаю).-
23 мар 13А еще сейчас появились электрички, которые и побыстрее и удобнее, но дороже(рублей на 30-40), но там контролеры ходят очень часто, их там вроде 5 или 6 команд на электричку. Вот там действительно удобно, народу мало(даже когда загружено все), удобные кресла, нету зайцев.
-
-
23 мар 13Ну и что, когда в нашей семье не было денег, мы с мамой тоже убегали. Когда ехали на дачу, у нас было на руках 250 рублей на весь день. Билет стоил 110 рублей на человека в одну сторону. То есть, если ехать честно, нужно было бы 440 рублей. Если просто дать денег контролеру ( а они часто брали) — 50 рублей с человека. Тогда бы на еду оставалось 50 рублей!!! И мы бегали! -
23 мар 13Я,подобную статью,да же с таким названием уже втречал здесь,было про метро.Явно,все по заказу.И причину видете нашли,типо не в деньгах.У меня, вот пенсия 9 т. на первой группе.По здоровью очень часто приходится ездить в Москву.Спрашивается на какие доходы я вам транспортные расходы оплачивать буду?У той же молодежи,какие доходы могут быть?При чем тут айфоны-это все можно в кредит купить,и это не говорит о платежеспособности ни разу.Просто нужно не футбольные клубы содержать и получать суперприбыли,а вкладывать в инфраструктуру и снижать стоимость билетов.-
23 мар 13Согласен с Вами более чем полностью. Но "рыжий толстяк с банкой ягуара" почему-то на пойло это дрянное деньги нашел, не в кредит же он его покупал (то же самое относится к бухарю с медовухой и закуской). Так что ситуация неоднозначная. Там разные люди бегают и по разным причинам. Хотя, конечно, большинство — не от хорошей жизни. И данный факт просто примета времени, в котором живём. Печально.
-
-
23 мар 13Может кто знает, как Гитлер навел порядок навсегда с безбилетниками.
До войны Гитлеру доложили, что очень много безбилетников наносят ущерб Германии. На следующий день расстреляли первых попавшихся 10 безбилетников и это фото опубликовали во всех центральных газетах. С тех пор немцы без билета не ездят. А если Вы встретите безбилетника, то это наш, чех, поляк или венгр. Но не немец. Никаких турникетов, ограждений, шлагбаумов там нет. Контроль ходит, но редко, так как ловить почти некого.-
23 мар 13Штрафы в Европе более ощутимые. Например, я покупал проездной в Рейне (Британь Франция) на месяц стоил где то 25 евро (года 3 назад). А облавы делали там раза 2 -3 в месяц, не выгодно платить штраф. Турникетов там нет (в Пориже есть) просто проходишь и касаешся столба если разовый. Но можно стать на выходе на против потока и тогда к тебе подойдет кто нибудь у кого поездка короткая и тебе даст билетик и ты поедешь бесплатно. -
23 мар 13Вы чего минусуете. Рассказал правдивую историю никакого отношения не имеющую к нашим зайцам. Чего психовать?
Могу рассказать другую. Не помню в каком прибалтийском городе отменили плату за проезд. В результате — турникеты, билеты, контроль, система продаж — все оказалось не нужным. Я лично за это. Думаю, что бюджет смог бы потянуть. Ведь была же в СССРа чисто символическая цена — 3 коп трамвай, 4 — троллейбус и 5 — метро и автобус. Кстати, водители автобусов получали одну из самых высоких зарплат — около 300 руб в месяц. -
23 мар 13бред полный, уже сотню раз выяснили, что ничего подобного там не было
-
-
23 мар 13"26. Многие зайцы оставляют в вагоне свои вещи на местах, чтобы, когда они совершат круг вокруг вагона, вернуться на насиженные жёрдочки. При этом нередки случаи, когда новые пассажиры входили в вагон и садились на свободные места. Потом приходил заяц-громила и давал "в репу" ничего не подозревающему "обилеченному" пассажиру."
А знаешь почему, потому что РЖД насрать на клиентов и они их не защищают. Потому и творится в вагоне полная анархия. Не такие случаи видел в вагонах. Только ни охрана ни милиция не разбирается с этим. Поэтому и порядок такой: кто сильнее тот и прав. -
-
Сделано с
NoNaMe