-
-
27 фев 13ну не себя же под откос отправлять. в маршрутке 12-14 сидячих человек а у него 30-40 и стоячие есть. так что автобусу резко маневрировать нельзя никак.
-
-
-
-
-
-
-
27 фев 13Судя по видео это происходит на небольших скоростях и при довольно свободном потоке. И бампера он ловит просто на плавном торможении как он тормозил бы на подъезде к остановке что бы не раскидать пассажиров. Если у него вся сотня ДТП так выглядит то бояться ему стоит только наглухо отмороженного неадеквата.
зЫ: а насчет маршрутки... если меня не глючит, она его сама в крыло поймала, и если б он попробовал избежать столкновения весь салон к нему в кабину прилетел.
-
-
-
-
-
-
27 фев 13люди там обычные и нормальные, а вот перевозят их как скот — чуть ли не друг у друга на головах в час пик сидеть приходится, ибо хрен его знает когда следующий придет.
и виноваты в этом в этом числе и водители — если вытащить из километра пробки водятелей — они поместятся в один автобус.
зЫ: сам я больше на метро, не всегда могу себе позволить часок-другой радио в пробке послушать... -
-
-
27 фев 13Дело в том, что у автобусов есть окна в которые все видно. И в разных районах Москвы дела обстоят с ними по разному, где-то почти всегда присесть можно, но в большинстве спальных районов в часы маятниковой миграции населения — исключительная давка. В метро такая же картина, но там хотя бы можно время пути с погрешностью в 5 минут посчитать и следующий гарантированно придет через 3 минуты. Автобус же можно ждать вечно — зачастую реально быстрее пешком прогуляться несколько километров. А уж летом в +30 да в старенькой гармошке... такое может только конченному мазохисту понравиться. Это уж у какого какой порог приемлемого дискомфорта или ситуация необходимости. Но тут тема аще не об этом =)
-
-
-
-
27 фев 13Безответственный мужик. Да, на наших дорогах хаос, но своими действиями он лишь увеличивает его. Такая борьба с хамами на дорогах не только малоэффективна (сомневаюсь что порядка станет больше если даже каждый водила в России будет знать про существование и деятельность Алексея Волкова), но и опасна — до первого свернувшего шею при аварии ребенка или пожилого человека.-
27 фев 13Если шею свернёт ребёнок в автомобиле "учителя"(я, правда, не очень разумею степень мудацкости, потребной для подобных кульбитов при наличии ребёнка в машине) — виноват будет "учитель". Про пассажиров в салоне 20-тонного автобуса — хотя бы "Занимательню физику" Перельмана воскурите. Хотя, лучше учебник физики за 9-й класс. Вроде там как-раз начинают изучать механику. Ну и по ПДД — опять же виноват будет мудилка-водятел, которого насадили на этот самый 20-тонник.
-
27 фев 13Если бы все было так элементарно как в учебнике физики за 9-й класс, не было бы жертв среди пассажиров автобусов при столкновении с легковыми авто.
Я против подрезал, хамов и прочих нарушителей, но одними дурными поступками, другие дурные поступки не искоренить. Имхо.-
27 фев 13это при лобовых столкновениях 20 тонного автобуса и полуторотонного мерина несущегося со скоростью под 200 верст в час могут быть жертвы в автобусе, а ежели в задницу кого пнуть, так это ж фигня.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe