-
20 фев 13Автор забыл упомянуть несколько важных фактов.
Завод на самом деле уже давно принадлежит General Motors. Германия давно и безуспешно пытается выкупить его вместе с маркой, причем во время кризиса даже выделила деньги американцам для сохранения завода с условием последующего его выкупа. Деньги американцы взяли. Однако продавать завод отказались, а в следующем году его и вовсе закрывают, перенося производство в восточную европу. -
-
-
20 фев 13Ведь красивые же машины сейчас они делают. Но провал на рынке начала 2000-ых привёл к тому, что, например, у нас Опель — эквивалент чего-то недоделанного, некачественного и и не имеющего смысла в покупке. У нас иногда их можно встретить на улицах (очень редко), но это скорее воспринимается как чудачество или дурачество. Купить Опель у нас можно решиться только очень его любя, так как эта покупка на всю жизнь, продать его здесь практически невозможно. Приведённая автором поговорка "Каждая магина когда-то становится Оплем" у нас имеет вполне определённый и единственный смысл: любая машина, когда она уже доведена возрастом и эксплуатацией до невменяемого состояния, — становится Опелем (который таковым является сразу по выходе с конвейера). Ну вот такое, совсем нетолерантное, отношение к этой марке. Хуже отношение только к Фиату — того на наших улицах попросту НЕТ! А вроде смотришь, и ничего такие, Опели... А оглянешься вокруг, и вдруг возникает мысль, что они следующие в очереди на банкротство в Европе, вслед за Саабом. А ведь СААБ — это на порядок выше машина, чем Опель, а и то, канула в лету. Подождёмс...-
-
20 фев 13Да, это верно. От страны к стране — набор толерантных марок авто очень разнится. К примеру у нас в Эстонии очень популярны Форды, но практически никто не купит Опель, и уж точно никогда — Фиат. А в соседней Литве всё уже совсем по другому: Фиат одна из популярных марок, отношение к Опелю вполне толерантное, а среди популярных марок также присутствует и... Ровер! А вот тот самый Форд там считается сельской машиной, для деревенских, и встречается гораздо реже. Так-то вот, неисповедимы пути автоконцернов к сердцу жителей разных стран.
-
-
-
-
-
-
20 фев 13Ну можно по другому. Быстро победить, вывезти все заводы и освободить их.
-
20 фев 13МИД России готовит симметричный ответ на эту провокацию со стороны Германии -
-
D20 фев 13ты веришь в эту дурь с россии24???
всё было куда проще, смотрим на гугле, абрамович +опель +магна +акции +сбербанк +кредит
в двух словах, абрамович поимел денег со сбербанковских лохов, сунув им акции в обмен на кредиты, которые не вернул, акции опеля после получения их сбербанком конкретно упали. т.е. государство официально попало на бабос, после чего чтобы оправдаться была придумана эта небылица, про то что росссия намерена купить опель,-
C20 фев 13Опель самостоятельно не торгуется, только в составе GM, в 2009 GM был фактически национализирован и не торговался, правительство США влило в него 50 миллиардов. GM вышел снова на биржу в 2010. И причём здесь Абрамович, если Магну и Опель покупала Группа ГАЗ, принадлежащая Дерипаскае? Так какие акции передал Абрамович? Интриги, скандалы, расследования)
Сделано с
NoNaMe