Почему «Лада» перспективнее «Мазды»?

Не нужно пересаживать госчиновников на отечественные авто!
Нужно пересаживать госчиновников на отечественные велосипеды!

Когда-то у меня была большая коллекция картинок концептов АвтоТаза, но так ни одного и не увидел на конвейере. Видимо и с другими нынешнеми концептами будет тоже самое-они так и останутся ни кому не нужными концептами. И лучше их не воплощать в жизнь. Страшнее не получится, даже если это итальянский дизайнер делал.

Бла-бла-бла... пусть эти телеги будут стоить 50 т.р. новыми. Тогда я, возможно, поверну голову в их сторону. А статьи разновсякие про вкусности отечественного автопрома ну никак не возбуждают что-то.

Начал за здравие, Кончил за упокой.

До сих пор с любовью и одновременно с ужасом вспоминаю 8ку ) Еще карбюраторная)
Но после того, как пересел на иномарки — как то назад не тянет даже на новые ТАЗы. Хотя у меня друг, покупает уже третью Калину. Радуется. Мы уже в компании над ним подшучиваем, как только ВАЗ что-то новое выпустит, так сразу ему толпой ссылки, что бы покупал)

Отличие господдержки в России и США:
АвтоВАЗу отдали более 40 миллиардов рублей российских налогоплательщиков. Просто так. А потом продали Рено.
Обама выделил 800 миллиардов в долг с обеспечением акциями. Сколько денег дали, на столько акций и забрали. И ввели государственных служащих в советы директоров. "Ребятки, получайте прибыль и выкупайте свои акции. А чтобы не тратили деньги на себя, эти люди за вами присмотрят."
Кто ездит на Ладах:
В Подмосковье исключительно молодёжь и черножопые лица горской национальности.

Что то после автопробега на жёлтой "Калине" у жителей Приморья желания покупать изделия отечественного автопрома не добавилось.Рядом Япония,Корея уже и Китай свои изделия предлагает.

Рост продаж продукции Автотаза за 2012 гол в Германии сравнялся с Ламборджини: и тех и других продали по три штуки...

я же говорил место проклятое..

1. Ожидание выше потому, что в конце концов уже задолбало ждать и хочется уже что-то увидеть. А Mazda и прочие монстры автопрома каждый год удивляют и эксперты уже устали удивляться.
2. Никакой концепт в производство в год разработки и в следующий год в России не пойдет. а через два года все эти концепты можно смело списывать в утиль.
3. До тех пор, пока не будут искусственно тянуть ВАЗ за уши с помощью зверских пошлин на иномарки и преференций ВАЗу, никогда не будет создан конкурентоспособный автомобиль.

Российский Рено перспективнее мазды? Что ж, это вполне возможно. Дачия этим и спаслась. Без сомнений, рейтинг имел в виду не ладовские модели.

реклама для лоха . стоимость владения ладой в разы выше соплеменников иномарок-причина отвратительноке качество запчастей.

kalina.drom.ru

А чего ж не обласкать то автоваз?! У кого из автоконцернов есть такие спонсеры? Все стараются, конкурируют, пичкают в машины и то, и это. Выпускают за короткий срок несколько новых моделей. И все равно многие с трудом конкурируют. А тут можно спать спокойно. Ничего с заводом не будет. Можно впиндюрить АКПП в Гранту и вот, пжаласта, новая модель. Жуйте, не подавитесь. А уж если новый обвес, так и подавно — "Гранта для крутых". (кто думает, что прикалываюсь, то погуглите. Недавно была статья на мейле). Можно изменить разрез фар Калины и о чудо! Новая калина!
Чего ж не обласкать завод с такой поддержкой? Ну выпускает дешевые машины, которые стоят чуть ниже иномарок с бешенными наценками. Всегда на плаву, всегда не тонет. У нас все такое не тонет!

вот ведь...самое главное заголовок по привлекательней придумать, а ...суть статьи? да хрен с ним со смыслом — главное заголовок...
пост ниачом...сталю минус...

Непонятно... Это что, частную собственность экспроприировать будут или вливать общие народные деньги в частнокапиталистические предприятия, а прибыль будут присваивать определенные учредители? Что за госкапитализм?

от лады до кейнса. каша получилась. в чем главный смысл статьи?

вот Европа отсудит незаконный утилизационный сбор и все, капец этому автовазу сразу.

А причем тут извините, ссылка на slon.ru? У приведенной таблицы есть оригинал — отчет KPMG. Его действительно ежегодно делают по результатам опроса 200 ведущих менеджеров автопрома. Ну, проголосовали за Автоваз на пару человек больше, чем в прошлом году, это же очень субьективно и нельзя из такой таблицы делать какие-то далеко идущие выводы. Все равно что попросить людей сделать прогноз погоды на завтра. 51 % скажут, что будет снег, 33 — не будет, остальные воздержатся. И что?

В принципе наш автопром, включая то, что нам поставляется из-за рубежа — вчерашний день. "У них" вовсю разворачивается маховик производства гибридов и электромобилей. У нас из-за нефтяной партократии все машины бензиновые и будут ещё долго таковыми оставаться. А уж о начинке салонов и говорить не приходится. То что в США или Великобритании входит в стандартную поставку машин среднего класса у нас если предлагают, то только в топовых версиях.