2smprofi А ты наверное из Литвы или Латвии? еще один ебаный национал-европеец херов...где ж такие уроды берутся а?мудак тупоголовый, кто тебе право давал делить людей разных национальностей ублюдочными понятиями:москалик, бульбаш, хохол? эти народы были есть и будут и что не говори, останутся в дружеских и партнерских отношениях. первым делом таких скотов валить надо...обидно за суперский сайт nnm на котором такие дауны комменты оставляяют!
Беда в том, что наши высокие технологии — задел 50-60-70-80 гг. Дальше — тишина. Другие подтянутся до нас, а мы? Пойдем дальше? Пока нечем. Нет перспектиных разработок — они не приносят прибыли немедленно. В каком году разработан планер су27? А ведь остальное — ремиксы старой мелодии.
""Как нет речи и о передаче российским авиастроителям высоких европейских технологий.""
Наши авиастроители европейских еще сами поучат высоким технологиям. во всяком случае в военной авиации.
откуда пошло мнение что в европе все такие уж высокие технологии?
откуда пошло мнение что в европе все такие уж высокие технологии?
Наивный... Да сами и ивропэйцЫ и придумали! А такие как Иванов да Вова Вовович в это верят.
Давеча по Discovery Channel показывали передачку Top10 транспортных самолетов. Я нарвался на финал когда показывали хохлятскую "Мрию". Наряду с констатацией фактов о габаритах и грузоподъемности несколько раз звучало "Гавно электроника, гавно управление, гавно двигатели (потому как последние не английские)!" Потом, после того как напихали под завязку транспортный отсек, ведущий еще добавил: "Да неужели это все сможет взлететь?" Ну, есесно, "Мрия" то взлетела очень даже спокойно.
Вот очень жалко, что из пролетающего самолета на голову ведущего не высыпалось гавно. Да при помощи стахановской лопаты...
Если бы братья-москалики, в особенности чинуши разного пошиба, не выпендривались по поводу "возрождения" России за счет ближайших соседей, то тоже сотрудничество КБ Ильюшина и Туполева с КБ Антонова могло загнать Airbus в глубокую задницу.
Но этого не произошло.
А москаликам-чиновникам, видать, выгоднее поддержать тот же Airbus, купив акции за нефтедоллары, "честно" заработанные на повышении цен для той же Грузии и Хохляндии, а теперь еще и бульбаши добавились, да "на шару" (а сколько откату получено?) отдавать свои производственные мощности под "сервисные" работы тех же эвропейцив.
Комментарии
внутри
расчитан на 1500 человек, а реально работают 150.
Наши авиастроители европейских еще сами поучат высоким технологиям. во всяком случае в военной авиации.
откуда пошло мнение что в европе все такие уж высокие технологии?
Наивный... Да сами и ивропэйцЫ и придумали! А такие как Иванов да Вова Вовович в это верят.
Давеча по Discovery Channel показывали передачку Top10 транспортных самолетов. Я нарвался на финал когда показывали хохлятскую "Мрию". Наряду с констатацией фактов о габаритах и грузоподъемности несколько раз звучало "Гавно электроника, гавно управление, гавно двигатели (потому как последние не английские)!" Потом, после того как напихали под завязку транспортный отсек, ведущий еще добавил: "Да неужели это все сможет взлететь?" Ну, есесно, "Мрия" то взлетела очень даже спокойно.
Вот очень жалко, что из пролетающего самолета на голову ведущего не высыпалось гавно. Да при помощи стахановской лопаты...
Если бы братья-москалики, в особенности чинуши разного пошиба, не выпендривались по поводу "возрождения" России за счет ближайших соседей, то тоже сотрудничество КБ Ильюшина и Туполева с КБ Антонова могло загнать Airbus в глубокую задницу.
Но этого не произошло.
А москаликам-чиновникам, видать, выгоднее поддержать тот же Airbus, купив акции за нефтедоллары, "честно" заработанные на повышении цен для той же Грузии и Хохляндии, а теперь еще и бульбаши добавились, да "на шару" (а сколько откату получено?) отдавать свои производственные мощности под "сервисные" работы тех же эвропейцив.
автор, поедешь домой, смотри внимательно по сторонам :D