Самые амбициозные частные космические проекты года

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • A
    2 янв 13
    как-то странно они про сатурн-5 в коментах пишут...
    он вывел максимум корабль аполон15 с лунным модулем, всего около 50 тн. что он топливо вывел- нам не интересно, это не полезная нагрузка
    энергия тупо тащила 100-тонный буран...
    т е круче энергии пока ничего не летало получается, ибо ее остаток топлива если добавить, то там сразу 200 тон получается
    Ответить
    • alex5450
      "Сатурн-5" технически более мощная ракета, чем "Энергия". А то, что она использовалась для Луны а не для шаттлов уже подробности программы.
      Ответить
      • M
        Сатурн-5 выводил до 130 тонн на околоземную орбиту
        Ответить
        • alex5450
          А "Энергия" 100 тонн причём "Буран" для довывода на орбиту использовал своё топливо.
          Ответить
  • M
    2 янв 13
    Это все новости из за границы,а где Российские новости?
    Ответить
    • denroot1
      ды как всегда, пополняется секретная группировка спутников на дне океана
      Ответить
    • gurchencko
      Новости по роспилам и откатам в космической отрасли.
      Ответить
    • alex5450
      У нас частные компании космосом мало интересуются.
      Ответить
  • papendreht
    2 янв 13
    Пепелац на Марсе шикарный.
    Ответить
  • kuka
    2 янв 13
    "Если даже абстрагироваться от вопросов поиска кандидатов на «поездку» в один конец, выживания и возможности технической реализации, остаётся банальный пункт «Деньги». И хотя Mars One оценивает первоначальную миссию в $9 млрд, на деле программа скорее потребует триллионных вложений.
    Оценка реалистичности — два балла."
    Ну тупыыыые... Если поездка в один конец, то проект значительно упрощается. Деньги нужны на строительство декораций и более-менее похожий по техническим характеристикам корабль, который сможет оторваться от Земли и улететь в сторону Марса на расстояние, где его уже не засечь современными методами дистанционного наблюдения. После этого кандидатов грузят на корабль, потом незаметно их оттуда выводят через скрытые ходы, дают по тооолстой пачке денег, чтобы не болтали, запускают корабль и периодически снимают сюжеты, снятые в заранее созданных декорациях о полёте и героическом освоении Марса, в которых участвуют кандидаты, получая за каждый сеанс ещё по пачке денег. Проект будет успешно функционировать с немалыми доходами от, например, размещения рекламы до момента прилёта другой экспедиции на Марс и то только в случае посадки в непосредственной близости от завленных координат. Кстати, полученные в ходе реализации проекта деньги вполне могут быть вложены в реализацию настоящей экспедиции на Марс. А то хрен на подобные проекты денег допросишься.
    Ответить
    • alex5450
      kuka 2 янв 13
      За такое мошенничество посодют. Причём вложат ближайшие конкуренты.
      Ответить
      • H
        с луной же прокатило.
        Ответить
        • Old_School_Kool
          Всех обманули. Развели как сынов
          Ответить
        • alex5450
          С "Луной прокатило" только в фантазиях некоторых особо одарённых товарищей. ) Типа Попова да Мухина.
          Ответить
        • seducer1987
          ага "прокатило", 6 раз целых... °_\\
          Ответить
      • kuka
        alex5450 2 янв 13
        Ну посодют. А кого посодют? Поди, стрелочников. А денюжек не найдут. С конкурентами, кстати, тоже можно договориться.
        "Капитал избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это ещё не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому. Доказательство: контрабанда и торговля рабами" (с) T. Дж. Даннинг. Цитата получила извесность благодаря Марксу.
        Ответить
        • alex5450
          kuka 2 янв 13
          Это же не Россия, за такие кидалова у буржуев и "золотое начальство" могут под монастырь подвести. Тем более что масштабы проекта таковы, что без широкого освещения в прессе просто не обойтись. Гораздо выгодней такой проект просто не доводить до логического завершения — просто сказать, "не хватило денег" и всё.
          Ответить
  • R
    2 янв 13
    Virgin Galactic и ВСЕГО 100 км?
    шляпа какая-то...
    Ответить
    • RVal
      riggz 2 янв 13
      "всегото" 100 км это и есть общепринятая "граница" земли и космоса. Правда в последнее время она все больше "размывается"
      Ответить
  • alex5450
    2 янв 13
    Я бы поставил поменьше баллов тяжёлому Фалкону, это весьма сложный проект с сомнительной востребованностью. Он какой то больше рекламный чем реальный. И ещё меньше баллов "Марс в один конец" — даже одного балла много. "Турполёты на Луну" максимум 3 балла. А вот "Google Lunar X-Prize" и шансы "Virgin Galactic" с моей точки зрения куда повыше. Проекты вполне осуществимые.
    И почему нет "отеля на орбите" — от компании Excalibur Almaz? Тоже не самый реальный проект, но у ребят хотя бы уже есть сами корпуса станций, то есть хоть какое то железо, а не просто бумажные прожекты с надписью "Дайте многа денех!"
    Ответить
  • saparins
    2 янв 13
    Познавательно. Спасибо.
    +
    Ответить
  • dreamer38
    2 янв 13
    Спасибо что затащили сюда эту статью. Очень интересно
    Ответить
    • saparins
      ммм.... будем объективнее.... МОГЛА выводить 100т груза. Так будет правильнее.
      Ответить
    • sam777
      А летает?
      Ответить
    • alex5450
      "Сатурн V" выводила 130 тонн задолго до появления "Энергии". Так что да, родина. Но Фалкон станет самой тяжёлой ракетой в мире на нынешний момент ибо и "Сатурн" и "Энергия" почили в бозе.
      Ответить
      • J
        Справедливости ради — грузоподъемность С5 была такой потому что он был ну _очень_ узкоспециализированным носителем. Потому после окончания лунной программы его больше и не производили.
        Энергия же была носителем-универсалом.
        Ответить
        • alex5450
          Что значит "узкоспециализированный"? Под него не было нагрузки как и под "Энергию" (без "Бурана")и как только программа закончилась, Сатурном запустили "Скайлэб", на чём интерес к таким дорогостоящим носителям пропал в пользу "шаттла".
          Ответить
      • Dark_FeniX
        Вы забыли, что у Энергии был вариант Вулкан (спроектированный чтобы доставлять на орбиту до 200 тонн). К сожалению, проект был закрыт и в металле не был воплощен.
        Ответить
  • SergGGG
    2 янв 13
    Космосу на нас глубоко... наплевать, в общем.
    А если серьезно, то сейчас наступает период роботов. Они первые должны освоить солнечную систему. И луну, и марс. Пока мы не найдем дешевый выход из гравитационного колодца — в космосе нам делать НЕЧЕГО.
    А такой выход есть — 10-30 лярдов и безракетный выход на орбиту возможен. Читайте.
    Ответить
    • SergGGG
      Интереснее всего пусковая петля Лофстрома с добавлениями Болонкина. Болонкин — вообще человек из другого века.
      Только при наличии этой технологии в действии (и/или) другой подобной — возможна колонизация планет и освоение нашей системы. Про ближний и дальний космос говорить пока бессмысленно, можно только рассуждать.
      Ответить
    • J
      Роботы спускаются в глубины океана и летают в иные миры а люди круглый день перекладывают бумажки и задешево собирают на конвеере электронные фиговины...
      По-моему Скайнет уже давно поработил человечество, да.
      Ответить
  • roccomaha
    2 янв 13
    Почему на первой фотке нет нашего флага? Мы в эту компанию уже не входим?
    Ответить
  • umnikkkkkkkkk
    2 янв 13
    Освоить космос под силу только государству с его ресурсами.
    Причем, как показывает практика, чтобы освоить по настоящему крупные проекты (МКС к примеру), нужны усилия не одно, а нескольких государств.
    А все победные реляции (не подкрепленные реальными успехами) частников — просто попытка слить космическую тему. Сейчас ее перекладывают в частные руки, потом фирму закрывают — и ВСЕ, виноватых нет.
    Ответить
    • umnikkkkkkkkk
      Подчеркну, нигде, ни в одной стране мира, космонавтика никогда не развивалась силами бизнес-элит и финансистами. Все успехи на ниве космоса были достигнуты усилиями государств. Причем часто не хватало ресурсов одного государства, и тогда они объединяли усилия (типичный пример — Международная Космическая Станция).
      То, что сейчас происходит в космической отрасли — это просто воровство "под шум волны". Рисуются красивые картинки, даются межгалактические обещания. Но реальной целью бизнеса является не космос, а те технологии, которые были разработаны в ходе покорения космоса предыдущими поколениями, и представляют сегодня довольно аппетитный кусок интеллектуальной собственности.
      Так что надеяться на то, что Абрамовичи построят нам межгалактический звездолет, вместо того чтобы купить еще одну яхту, или приватизировать еще одно "убыточное" предприятие, по крайне мере наивно.
      Ответить
      • SergGGG
        Наработки прошлого важны и нужны. Без этих знаний, безусловно, успеха бы не было. НО! Falcon смог родиться только с НУЛЯ! Т.е. старое аэро-космическое правило — работает — не меняй было отринуто. Почитайте про них. Интересно будет, обещаю.
        Ответить
        • umnikkkkkkkkk
          Всем с восхищенным придыханием повторяющим "Частный, частный!!! ООО, частный!!!". Небольшая информация. Соединенные Государства Северной Америки устроены так, что государство там не может по закону заниматься производством. Поэтому, например, ракеты Минитмен делает частная компания Мартин-Мариетта. Эта компания занята производством и иных столь же полезных изделий, заказчиком и покупателем которых является госагентсва СГСА, и только они. Во главе компании всегда стоит отставной могозвездный генерал. Секретной службой компании (аналог нашего Первого отдела) всегда руководит отставной высокопоставленный ЦРУшник или ФБРовец. Кадры, само собой, набираются не с улицы. А компания частная, ага. Вот все точно так же и с SpaceX. Кадры — бывшие NASA, технологии переданы из NASA, запуск с космодрома NASA, ракета и корапь разработаны по заказу NASA на деньги NASA. Короче, американские чубайсы ничем не отличаются от наших. Приватизация доходов (когда такие появятся) и обобществление расходов (американские хомячки-налогоплательщики все оплатят). У нас SSJ такой же частный летает (иногда, правда падает).
          Ответить
    • Old_School_Kool
      Нет жизни без Ссавка!!!!!!!!!!!!!
      Ответить
Сделано с NoNaMe