-
28 дек 12>>надежное обнаружение БЖРК средствами спутниковой разведки
Есть одно но... средства спутниковой разведки слегка изменились с тех пор.-
28 дек 12Вот сразу понятно, что Вы не специалист в этой области. Дело в том, что с нашей разветвленной сетью железных дорог и практической неотличимостью по внешним параметрам обычного поезда от БЖРК (отличие лишь в усиленной колесной базе), поймать ракетный поезд средствами спутниковой разведки не возможно в принципе.-
28 дек 12Ну раз уж Вы сударь, специалист, расскажите тогда общественности на чем прокололось первое поколение этих поездов в маскировке. -
28 дек 12Ну, отличить товарный или пассажирский поезд от специального, в котором 14 вагонов определённого вида (цистерна, три пассажирских и 10 рефрижираторов) и три локомотива, сейчас с орбиты можно легко. Для надёжной маскировки надо, чтобы пусковая входила в обычный состав и маскировалась под разные типы вагонов.
-
-
-
-
-
D28 дек 12Насколько я понимаю, проблемма не столько в мобильности, сколько в маскировке передвижения. Межконтинентальная ракета- большая дура, и передвижение пусковых установок на колесных шасси легко отследить в виду их специфических размеров. Поезд — это одно из немногих средств передвижения, которое может вместить ракету и затерятся среди других поездов таких же размеров. Соответственно ракеты можно двигать по стране как душе угодно, и их очень трудно отследить. Ну примерно так....
-
P28 дек 12Что значит — У нас снова будут ракетные поезда? 18-ть штук уже бороздят просторы Эрэфии . Еще сорок два поезда к 2020 году построят. Вроде бы того хватит, пока.
-
A28 дек 12Муйнёй бы лучше не занимались, а строили бы не ракетные, а скоростные поезда! Вон китайцы весь мир вы...бали. 300 км/ч. Завидно, блин
Сделано с
NoNaMe