Ещё полетает

Где они базироваться будут? Где садиться, где взлетать? У нас, в Новосибе городской аэропорт, который был в черте города, чуть не в центре (5км), продали в 2010году за три копейки, строительной компании из Москвы, да так удачно продали, что теперь землю под дорогу из огромного микрорайона Родники придется покупать по цене, превышающей стоимость всего аэропорта. Так что, не надо нам ваших кукурузников. Не надо. Покупайте у пиндосов самолеты с вертикальным взлетом и посадкой. Под них мэрия площадку организует.

бред. угрохают деньги, если действительно до этого дойдёт, и получат машины 1946 года разработки))) всё равно, что поставить на ГАЗ-М1 движок от Хонды-Сивик. движок будет работать хорошо, а как ездить? в итоге — всё равно деньги коту под хвост. дешевле было бы новые машины купить. бред.

Ай! Хомячки возмутились американским двигателем. А то, что машина у вас импортная и компьютер по клаве которого вы стучите тоже не в России сделан ничего? Не вижу в этом ничего особенного. Такова мировая интеграция. Пиндосы тоже у России двигатели на ракеты покупают и что? Вот если бы вы хомячки перестали бы сутками в интернете сидеть, да пиво после жрать, то возможно русский двигатель стоял бы на этих фанерках, а не американский. А пока так, как есть.

"Сделан первый реальный шаг по возрождению российской региональной авиации. Подписано соглашение о поставке 100 американских двигателей для обновления знаменитых самолетов Ан-2."
А где наши двигатели??? Почему надо у пендосов покупать??? Да, я знаю, что "просрали все полимеры", но, может, пора и свои движки разрабатывать? А заодно и самолёты?

Была же модификация на турбовинтовом отечественного производства

Ан-2 разработка внезапно аж 1946 года. Только закончилась война, однако кровавый совок уже думал о потребностях страны в малой авиации... С 1991 года война идет походу не прекращаясь.

ура товарищи theuglydance.com

Designed from scratch for the military in 1959, the TPE331 was the first Honeywell turboprop engine. The series now includes 18 engine models and 106 configurations. (с сайта honeywell). Двигатель разработки 1959 года с последующими модернизациями (надеюсь)

блин!!! неужели ПОЗИТИВ!!!!!!
ну что тут сказать — УРА!!!

Кстати двигатель можно утяжелить, тогда вообще ничего не нужно перепроектировать.