-
15 ноя 12летал в китай в 2010 году из так называемого международного терминала, полный ужас, такого долбоеб..изма не видел больше нигде, фойе маленькое, очереди километровые, из-за чего люди сами уже не могут понять в какую очередь точно стоят, информтабло конченное, а про регистрацию и говорить не хочется, короче полный ужас, если конечно что то не изменилось за 2 года, то флаг им в руки. А вот в здании внутренних авиалиний совершенно координально отличается гораздо в лучшую сторону. -
15 ноя 12Ребята, давайте объективно: 3и минуты на 1.5 полосах, это утопия. Для нормального хаба, необходимо хотя бы 2-е полноценные полосы, для одновременного взлёта и посадки, а ещё лучше 3и (региональные линии можно отсылать на 3ю полосу), более того, нужна сложная система для обслуживания очереди, как прилёта, так и отлёта. Далее, для обслуживание транзита, нужные разгрузочные терминалы, гостиницы для лётного состава и сопровождающих, серьёзный штат таможни, терминал для грузовых автомобилей и многое другое. Что касается пассажирского транзитного хаба, опять же гостиницы, рестораны, адекватный медпункт в непосредственной близости от аэропорта и естественно просторный аэропорт, желательно максимально субсидированный государством, что бы развивать направление.
Сделано с
NoNaMe