-
9 ноя 12В чем-то да, верно. Не далее как сегодня сверлил стены в квартире сестры и повесил купленные ей квартиры. Хотя ее "ребеночек" уже на голову выше меня и скоров в армию пойдет, или в ВУЗ. А и гвоздя вбить не может. Всё быстро сделал, потому как за долгие и опыт приобрел и инструмент хороший.
Но по большому счету, ничего хорошего в этом нет. Все эти наши навыки — это от бедности. Сначала от советского дефицита, затем от ельцинской безденежности. Каждый должен заниматься своим делом. Ведь как в северо-европейских странах? Ты спец в своей профессии. Если у тебя что-то сломалось, ты не сам лезешь чинить, а вызываешь соответствующего спеца. Потому что спец сделает быстрее и качественнее. А значит, себестоимость его труда будет намного выше. А если вместо спеца этим займешься ты сам, то потратишь намного больше своего собственного времени, которое в ином случае ты потратил бы на свою собственную работу, которая приносит тебе доход.
Иначе говоря, гораздо эффективнее зарабатывать деньги по своей основной работе, и на эти деньги нанять спеца, чем тратить свое время на те работы, в которых ты не спец.
Может, потому в западных странах производительность труда выше, что каждый там занят своим делом? А если встают за токарный станок или починяют обувь, то это не в свое рабочее время, а только как хобби, удовольствия для?-
L9 ноя 12Ну почему же ничего хорошего? Элементарно забить гвоздь или лампу вкрутить уж любой мужик должен уметь. Скажем пусть не каждый сможет кафель положить, но элементарно просверлить дырки в стене и полку прикрутить большого ума и опыта не требуется.
Так же и в авто: колесо заменить, тормозные колодки, предохранитель перегоревший, и кучу подобных мелочевых неисправностей каждый мужик сможет устранить, даже без опыта. И не нужно на буржуев кивать, что у них все узкие специалисты. Тогда для кого пишут инструкции по эксплуатации на те же иномарки — типа через 1000км пробега проверить уровень масла, тормозной жидкости, через каждые 3000км ... и т.д.? В основе этого — безопасность прежде всего водителя, и водитель не то что должен, он ОБЯЗАН знать то, что он эксплуатирует. Никто не говорит, что каждый должен уметь откапиталить двигатель, но элементарно прочитать инструкцию к своему авто нужно, там все по полкам разложено, что-когда делать, и в каких случаях ехать на сервис.
Вот только кто сейчас инструкции читает? В 90% поступают так: вытащил из коробки, включил, устройство сломалось, паника... брак китайский подсунули. А прочитал бы инструкцию, так перед включением выкрутил бы транспортировочные фиксаторы.
В общем суть статьи в этом и заключается.-
10 ноя 12Согласен!
В большинстве бед пользователь виноват сам.
Однако специализация в нескольких непосредственно интересных лично человеку областях, делает его гораздо эффективнее, нежели универсала "на все стороны". Наши отцы и деды всё делали руками, но на это были совершенно другие причины. И эти причины — форс-мажор, с трагически затянувшимся периодом затягивания ран.
-
-
-
9 ноя 12Правильно тут некоторые говорят — через 30-ть лет наши дети будут говорить что их дети хуже их. Что пделать — деалектика природы. Они конечно умнее и сообразительнее нас во многих пунктах. Это потому что они живут в этой среде, а мы жили в другой. И инерцию мышления ни кто не отменял. Но всё равно пугает в этом вопросе только одно — НАШЕ ОБЩЕСТВО И ЕГО ЦЕННОСТИ. Согласен, машина должна ездить и не ломаться. Она не должна быть предназначена для ремонта — покупайте "Жигули" от ВВП. Мат часть конечно надо в нашей стране знать ибо бизнес у нас — это нае ка одних другими. Уже у официальных диллеров европейских производителей так обувают. Сам был участником месяц назад — по продлённой гарантии от производителя должны были заменить деталь. Так при оформлении мальчик с меня деньги стал требовать — типа гарантия гарантией, но деталь денег стоит. И если бы я не знал то влетел бы на три штуки баксов. И на ура оформили бы.Но это пол-беды. Вторая половина в этом мальчике — он уже понял что деньги надо зарабатывать не трудом а наеб й. И вы думаете начальство не в курсе?
Книг не читают — Ленин ещё говорил что "Знание, это сила". Ну они нетом пользуются и ему доверяют.
Посмотрим что будет лет через 10-ть. -
-
9 ноя 12при "совке" нас учили быть универсалами во всём — и в жизни, и в быту. Так было выгодно и стране, и в конце концов, тем же гражданам СССР, которые в трудную минуту не плакались и не кричали среди бескрайней степи о помощи, а просто устраняли причину возникшей проблемы своими силами-
S9 ноя 12Куда же делись те, кто "не плакались и не кричали среди бескрайней степи о помощи, а просто устраняли причину возникшей проблемы своими силами?" На ннм таких плакальщиков среднего возраста и старше — вагоны: у них украли, их обделили, им недодали и им должны, и тд.
Стране было одно выгодно: за всеми материальными проблемами, от потёкшего крана до поиска нужной детали на дряхлое авто, людям голову поднять некогда было, оглянуться вокруг. Keep'em busy!
Но это уже другая тема.
-
-
-
-
T9 ноя 12У моих родителей, например, никогда небыло машины. И я не разбираюсь в них так как мне не интересно. Компьютера у моих родителей тоже небыло, но в них я разбираюсь. Я клоню к тому что это зависит не только от родителей но и от личных интересов. В СССР все всё умели из экономии и нехватки сервисных центров. Сейчас же они на каждом углу.
-
-
9 ноя 12...И стоит приехать в любую цивилизованную страну-глядь, а все по другому, все хорошо и чинно-спокойно. Так вот уже много лет заведено-если ты рабочий-вырастаешь по своей линии и т.д. В общем, каждый занимается своим делом. И это правильно. Вот потому они по человечески живут.-
-
-
-
13 ноя 12А что мешает Вашим детям получать его бесплатно? И да, я не заявляю что мы живём по человечески. Живем по скотски, но это уже менталитет. Нет, я не дурак. И да, кроме банального трудоустройства есть еще виды деятельности. Все у них будет хорошо, если захотят.
-
-
Сделано с
NoNaMe