За МТ ака Урал ака Днепр скажу.
1 Бак надо от Чезета, он больше
2. Вместо садизма из 2 карбюраторов надо один, от запорожца
3. Шоб котлы не грелись сильно мы рассверливали маслопроводы и следили за зажиганием
4. Особым шармом была замена задней передачи на 5 скорость
На фотке Мтха со старыми сидушками — тарелками. Потом какой-то гад придумал их заменить на одно длинное сиденье. Убил бы падлюку.
Тут у нас один ИЖ не то первый, не то второй приобрёл за лям двести. Выкрашенный, пересобраный и на ходу, с возвращённым хромом.
Не хватает ещё очень популярных Иж-4 и Иж-5, Днепр и лёгких Карпат.
"Ява", "Чезета" — это понты :) Самая крутизна — "Днепр-16", с приводом на коляску. Легко перевозит 10 человек на дискач или махач (а чаще и то, и другое) в соседнее село, без проблем уходит по пашне от милиции ("права" то не у всех есть ;)
Комментарии
1 Бак надо от Чезета, он больше
2. Вместо садизма из 2 карбюраторов надо один, от запорожца
3. Шоб котлы не грелись сильно мы рассверливали маслопроводы и следили за зажиганием
4. Особым шармом была замена задней передачи на 5 скорость
На фотке Мтха со старыми сидушками — тарелками. Потом какой-то гад придумал их заменить на одно длинное сиденье. Убил бы падлюку.
Не хватает ещё очень популярных Иж-4 и Иж-5, Днепр и лёгких Карпат.
но я предпочитал чеzet