Лада показала свое новое лицо

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • C
    4 сен 12
    По моему, концепт — вброс.
    — ну, это пока прототип...
    — прототип?
    — прототип!
    Ответить
  • S
    4 сен 12
    красивое ведро с гайками
    Ответить
  • N
    4 сен 12
    Правильно написали про российских дизайнеров АВТОВАЗа, как бы они не пытались создать новый автомобиль, все-равно получается Самара. Посему за внедорожник XRAY зачот!!! С иностранным дизайнером явно получится создать запоминающий, характерный дизайн автомобилей Лада, которые будут узнаваться и в последующих моделях.
    Ответить
    • troppus64
      ///////////и в последующих моделях.//////////
      Может в последующих "поколениях"? Как Fiat-124?
      Ответить
    • T
      nsv25 4 сен 12
      А самара тут при чем? Самара никоим боком кроме названия к этим машинам не относится. Завод расположен в городе Тольятти. Просто бабло все так же уходит налево походу. Согласно официальной информации, предоставленной Минпромторгом, с каждой новой машины, сошедшей с конвейера АвтоВАЗа, производитель отдает государству порядка 90 тыс. рублей, и еще 4 тыс. платят дилеры. Отнять эти 90 тысяч и цена довольно привлекательная будет =) (не работаю на ВАЗе)
      Ответить
  • S
    4 сен 12
    Никогда не думал, что скажу нечто подобное, но... Калина то, ничего так. Внешне. Только внешне. А за сборку сразу можно встать и выпить не чокаясь, ибо щель между крышкой капота и левым крылом просто дико режет глаз. И это выставочный образец. Аминь.
    Ответить
    • S
      ИМХО — просто капот не закрыт — на крючке стоит. Вообще по зазорам последние авто на крепкую четверочку. Если б все остальное так же — было бы совсем хорошо...
      Ответить
      • Ndruw
        Вы не поняли. Похвалить за какой-то прогресс -это западло, а вот метать калом-это святое.
        Ответить
  • sd82698471
    4 сен 12
    200 лс на Гранту? С мозгами видно большие проблемы у вазовцев
    Ответить
  • snockdawn
    4 сен 12
    Сколько не наряжай холопа в кафтан, боярином не станет. Как было гавно так и будет. Плюс ещё как и китайцы на металле экономить стали. Кузов пальцем пробить можно.
    Ответить
    • kikks
      так у вас, бояр, пальцы-то огого! на клавиатурах надрочены!
      Ответить
  • PJey
    4 сен 12
    А почему El Lada в старом лице?
    Ответить
  • colonel74
    4 сен 12
    Стив Маттин хотел как лучше и рисовал контуры фальшрадиаторной решетки так, чтобы вместе с фарами образовывался наглядный символ латинской буквы «икс», но он не учел местные реалии, и боюсь, что может получиться как всегда наглядный символ кириллической буквы «Ха».
    Ответить
    • S
      Почему то вспомнился Хиддинк и Адвокат с нашими футболистами... Не к ночи будь помянуты.
      Ответить
  • K
    4 сен 12
    если там движка будет от шевинивы — проект обречен
    Ответить
  • kaanubis
    4 сен 12
    О, и АвтоВАС теперь будет делать "Китайские внедорожники"?
    Ответить
  • varvar87
    4 сен 12
    Хороший концепт. Дизайн на высоте, сразу видно что дизайнер хороший. Про остальное умолчу.
    Ответить
  • D
    4 сен 12
    Для поклонников ТАЗа и тех, кто говорит про японские десятилетние пропуканые ведра — очень интересное предложение-дайте на дроме объявление по Хабаровскому или Приморскому краю-" Обменяю НОВУЮ из салона ЛАДУ на беспробежную японку 2002 года". Посмеемся хоть вместе над комментариями. ))))))))))))
    Ответить
    • S
      Delta 4 сен 12
      Всё верно. Только нельзя отрицать очевидное. Ездить в стране с правосторонним движением на машине с правым рулём это нонсенс. Вы же держите вилку рукой, а не ногой, ходите вперёд лицом, а не затылком. Просто потому-что это противоестественно и неудобно.
      Ответить
      • igo8
        storm80 4 сен 12
        в москве да, в каком-нить владивостоке не уверен.
        Ответить
        • S
          igo8 4 сен 12
          Не будем обижать Владивосток эпитетом "какой-нибудь")) Хороший город, приходилось бывать. Но, Вы правы. Стоит там только заикнуться, что праворульные авто это неправильно , мгновенно с говном смешают)))
          Ответить
      • D
        storm80 4 сен 12
        Не сказал бы! У нас леворукая машина это очень большая редкость. Сейчас, правда, все больше американцев и корейцев появляется. А года три назад- из левого руля были только автобусы, да и то не все. А ве остальное (включая машины ГАИ, скорые и пр) были праворульки. Поэтому к леворульным машинам относились с большим подозрениемю Ибо это либо дорогущая машина, либо какой-нит старпер неадекватный!. Я. например, с 15 лет стажа водителя — ни одного раза-НИ ОДНОГО не ездил за левым рулем. Даже в автошколе и когда на права сдавал. Мне наоборот страшновато за левый пересесть. тоно машина собъет, не дай Бог! Привык выходить спокойно на тротуар!)))
        Ответить
        • S
          Delta 4 сен 12
          Так это одна из причин почему руль слева!))) Вы водитель. Со стажем. Вы даже знаете где находится зеркала. И даже в леворукой машине вы посмотрите, оцените обстановку и решите можно ли вылезать из авто. Но вам это не надо, ибо вы всегда вылезаете на тротуар. А вот ваш пассажир который может быть даже понятия не имеет где находится зеркало и как в него смотреть вылезает на проезжую часть и... Не дай Бог.
          Ответить
        • snockdawn
          +100500!!!
          Ответить
      • D
        storm80 4 сен 12
        А ем я в основном палочками! ) Привык в Китае.
        Ответить
      • snockdawn
        Ни хрена это не нонсенс. Я раньше тоже так думал, типа фу правый руль. А когда купил праворульку полностью пересмотрел своё отношение к японкам. Я даже обеими руками ЗА правый руль. Не знаю кому как, а мне удобно и комфортно, и главное спокойней.
        Ответить
  • fosnet
    4 сен 12
    Внешность временами неплохая.
    Но это не главное. Главное, чтоб с толкача заводилась.
    И рукоятка для завода мотора чтоб была.
    Ответить
    • igo8
      fosnet 4 сен 12
      +100! ;)
      Ответить
    • A
      fosnet 4 сен 12
      хз. Ща вот Гранату на автомате выкатили, как ее с толкача заводить ума не приложу :)
      Отверстие под рукоятку, видать, тоже отсутствует. Т.е., дальше — больше!
      Ответить
  • Scan-r
    4 сен 12
    Сматрел работы русских автомобильных дизайнеров, очень красиво.... Смысл нанимать дорогого дизайнера если есть целые стада своих не менее талантливых? А то что ваз показывает, ещё лет 20 ждать в реальности.
    Ответить
  • C
    4 сен 12
    - Фирменная эмблема стала объемнее, увеличилась в размере, а контуры фальшрадиаторной решетки, которая вместе с фарами образует наглядный символ латинской буквы «икс», — именно это становится основой визуализации образа бренда «LADA».
    Не латинский "ИКС", а кириллический Х..
    Ответить
  • votruman
    4 сен 12
    как там было в анекдоте:
    — Девушка, повернись, дам рубль!
    — Вах, отвернись, дам пять! ))))
    Ответить
  • K
    4 сен 12
    А девок, что возле пепелацев стоят, тоже в Тольятти делают?
    Ну ведь могут же что-то!!! А вот машины этими же "приспосОбами" делать не надо...
    Ответить
  • krechet79
    4 сен 12
    Нужно подождать и посмотреть что пойдет в серию, тестдрайвы оценить, краш-тесты посмотреть — а потом уже высказвывать свое мнение... я так думаю... А вот с дизайном и эргономикой судя по фоткам немного лучше стало — дай бог на этом не остановятся, чего и вам и нам желаю.
    Ответить
  • K
    4 сен 12
    да. не смотря на 95% визуального плагиата — нравится, но не верю. думаю также будет как и с телефоном 4 поколения российского производства.
    Ответить
  • bobobo
    4 сен 12
    Ну неверят люди. Их уже столько раз обманывали.
    Ответить
    • bobobo
      bobobo 4 сен 12
      И потом ведь всё слово в слово как в анекдоте про проклятое место. Это когда наняли весь менежмент из мерседеса, а всё равно на выходе тазики.
      Ответить
Сделано с NoNaMe