Мотоколяски.

Спасибо за пост.

Да прикольная тема, на пол года можно на работу ездить — меньше пробок, меньше бензина жрёт, от дождя защищает (можно ещё и вентиляторами напихать, чтоб хоть продувалась в жару). Но современным эффективным менеджерам и офисному планктону на таком ездить не круто.

СМЗ С-ЗД стоила тогда 404 рубля.

желтенькая зачетная!

некоторые очень даже прикольные

Помню все отечественные на дорогах.

мопед с защитой от дождя и грязи это просто мечта ...

А "ОКА" с движком от R1 это что?

думаю сейчас, будущее не за электромобилями, а за мелкими электроскутерами или такими вот колясками ;)

на самом деле история мини-мобилей должна пойти по следующему витку в своем развитии. Главной особенностью дожна стать мотоциклетная посадка по формуле 1+1.
Масса достоинств этого траспорта- небольшие габариты по ширине, длине, малый вес и как итог, мизерный расход топлива, делают его настоищим сити-каром.
Лучшим примером будeт Tango T600, T200, T100 и Lumeneo SMERA. — это электромобили
но что мешает сделать их гибридными?