Электровозы изнутри

Спасибо! ОЧень познавательно и инетересно. Пишите еще, фот бобольше :)

Интересно.

Про ВЛ60 не сказали ни слова...

А где-же ЧС4 ?

Блин, попал в сказку машин и машинных механизмов, хочу про ВЛ-10 увидеть, у нас в Новосибирске — это основной работяга

Нет "ток", а "напряжение".
«Начать стоит с того, что электровозы делятся по роду напряжения:
— постоянного — 3 кВ;
— переменного однофазного — 25 кВ.»

Спасибо дорогой товарищ, сам 15 лет в поездах откатал,отец в депо машинистом работал,да и дед тоже.Сам когда начинал работать попадались еще страшнее ВЛ 22м (мустанг) по 3 локомотива в сцепке да буксы с подшипниками скольжения просто пестня...держи + в карму.

Здорово как... В детстве, в Павлограде просились к машинистам в кабину (от Павлоград 2 до Павлоград 1) Это было офигенное чувство, ехать в кабине большого электровоза. Дк, ещё если машинист разрешал в сигнал погудеть, это вообще... Спасибо автору за хорошую статью. Как заметили ниже — такими вот новостями и жив Нонейм. (а не про разборки на элитном бложике).

Вот это да, да он не проще самолета, а я не знал. Спасибо.

Отлично! Дядька 50 лет проработал машинистом, довольно часто брал с собой на работу, вспомнил юность, спасибо.