-
-
-
10 июл 12я не разбираюсь в моделях трамваях, ну речь про те что на 4-ой фотке сверху. у нас их обзывали вроде рижскими. да и хуже они по всем параметрам сравнивая с современными, но в них так было уютно и классно ездить (не смотря на то, что тряслись так, что казалось разваливаются на ходу, ну и две двери всего — неудобно заходить-выходить)!!!
-
12 июл 12Да. они действительно рижские (RVR- это что-то типа riga vagon raudette)
Сравнивать их с современными машинами и даже чешскими "Татрами" 60х-80х гг. (составляли более 90% трамвайного парка москвы в 80х) некорректно.
А вот на фоне ленинградцев (те самые ЛМ...) или КТМ-5 выглядели очень неплохо.
Что такое КТМ-5?! Поймёте, когда хотя-бы разок присядите на их "фирменные" уродские сиденья (более неудобных седалищ я лично невстречал).
-
-
-
-
-
10 июл 12Вообще это постановочное фото с детьми которое.
Заметил, что на этих фотах нет очередей в магазин, скопления людей, людей с авоськами, переполненного транспорта-
10 июл 12а Фоты и вообще все сми у нас сейчас постановочные. Посмотрите первый канал.
В магазины очереди не исчезли до сих пор. Транспорт переполненный так и гоняет. только что люди не с авоськами, а сраными пакетами теперь ходит.
так как бы вы не ругали то что было — сейчас тоже самое, смысл тогда ругать то что было ? зачем чернить историю?
-
-
10 июл 12"...раньше ВСЁ было не так:
Летал Гагарин, играл "Спартак";
И шли составы на целину.
Какую, сука, просрали страну!!!"
(группа "РабФак") -
-
-
10 июл 12Последние "солнечные" дни Союза. В апреле произошел знаменитый апрельский пленум ЦК КПСС, на котором Горбатый (гори в аду, Иуда) начал свою перестройку.
9 мая страна отмечала 40 лет Победы. Я кадетом гордо прошагал по Красной площади и был отпущен на два дня в увольнение к родственникам. Жизнь была прекрасна, Москва — чиста и солнечна, Союз — мощный и уважаемый. Память на всю жизнь.-
-
-
10 июл 12Суворовцы себя так называли. Потом они носили кадетский погон под закруткой значка "суворовец" на кителе мундира.
-
-
11 июл 12Горбачев как и Ельцин это продукт селекции управленческого аппарата времен 80-х. Очевидно, что проблемы начали образовываться раньше. Зря ZUGA5 минусы накидали. Причем они не решались и накапливались. Я к тому, что если Горбачев пролез в ЦК это не проблема того, что Горбатый -безвольный, продажный мудель, не способный управлять государством, это проблема того, что система поднимает безвольных продажных мудаков на верх. Действительно СССР нуждался в серьезном реформировании, не разрушении а реформировании, но все пошло по наихудшему сценарию.
-
-
-
-
-
L10 июл 12Вообще-то в Елабуге строился завод, который должен был производить "Оку" (как вариант предлагали "Панду"), почти миллион штук в год. Только не надо жлобского нытья "Ока не машина" — нормальная, именно народная машина. Нигде в мире массовая автомобилизация не начиналась с мерседесов — везде были Ситроен Де Шво, Мини, ФИАТ-500 и 600 и т.д. Да и сейчас субкомпакты — самое активно развивающееся направление. Если бы Елабугу достроили — было бы массовое авто, тем паче, что разрабатывался преемник "Оки". Но всё накрылось медным тазом, и теперь — либо лимузин для наворовавшегося жлоба, либо автохлам б/у для жителей провинции.
-
-
-
-
10 июл 12я из глубинки — "груды сельхозтехники" я наблюдаю сейчас +повальное пьянство на селе, а тогда 1985-м мой дед (инвалид ВОВ, прошедший три войны) работал в колхозе, по тогдашним меркам миллионере, кладовщиком на зернохранилищах, колхоз жил, было море действующей техники (сам по ней лазил, зашто был пойман местным мастером за уши...=)) А в промтоварном не было жвачки, колы и проч химической херни, зато всегда был свежий хлеб и настоящее молоко... А остальное в каждой семье холодильники не закрывались — жратвы полно всякой и не гмо-шной... -
-
-
-
-
-
10 июл 12Я не покупаю телефон даже раз в 3 года. Про автомобили — просто потом он начинает сильно проседать в цене, т.е. это элементарно выгодно. Хочу заметить, что во времена СССР-а были люди, которые имели доступ к покупке авто (по блату) и они так же меняли авто, причем поскольку б/у авто на рынке стоило значительно дороже чем новое, еще и неплохо жили на разницу. Я знал людей, которые в 80-х меняли авто каждый год. Для остальных эта возможность просто была недоступна. А так — если живешь в системе потребления, то на самом деле она не навязывает тебе свои законы. Если ты не будешь менять тачилы, компьютеры и мобилы никто с тобой ничего не сделает плохого. Каждый кузнец своего счастья. Можешь вьебывать как папакарло для покупки нового айфона 6f, можешь потратить баблос на что-то более полезное и вполне себе неплохо обходиться старой конопочной нокией, тем более разницы на самом деле нет никакой кроме понтов.
Во времена СССР было точно такое же общество потребления, просто достать объект потребления субъекту было непросто. И усирались за джинсы в ползарплаты, видики ценой в авто, дубленки, хрустальные сервизы и всякую другую хрень.-
-
10 июл 12На уровне пропаганды да естественно, тем более что не было задачи развивать систему потребления, а наоборот ее искусственно ограничивать ввиду нехватки этой продукции. Фитиль перед фильмом в кино, короткометражки там, книги про Павку Карчагина и т.д. На бытовом уровне все было "как у людей". В реальной жизни на бытовом уровне — та же система потребления, только немного другая система распределения материальных благ.
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe