-
13 июн 12если сами делать не умеем приходится покупать.....а тут уже конкуренция, и не каждый же поезд покупать тут контракт на поставку нескольких составов.....так что ждём пока сами не научимся.... -
K12 июн 125 лет назад после Выставки в Челябинске подошли представители местного и московского РЖД и изъявили желание прикупить собрентов и нефтесборные скиммеры нашей компании. После чего предложили две схемы:
1-я, мы поставляем оборудование по цене на 20% выше, чем обычно, после чего 30% "отката" переводим на указанный счет.
2-я, мы поставляем любую некондицию, которую можно будет выдать за нашу продукцию (предлагали вместо торфяного сорбента просто нафасовать им опилок, а скиммеры поставить без силовых установок. Обещали оформить акты приемки так, что к нам никаких претензий не будет. За это хотели уже 50%. -
-
-
11 июн 12А у нас на станции котейнерную площадку закрыли видители нерентабельно стало теперь контейнер гражданам отправить или получить 300 км ехать красота!!! -
11 июн 12Да что вы со своей корупцией и правлением чиновьичим зациклились.
Что бы победить коррупцию и получить себе в правление нормального президента и чиновников нужно не просто законы переделать "кто будет контролировать их соблюдение?"
А перебить всех чиновников, министров, полицаев и президентов вместе с их семьями под корень!
А потом писать законы и ставить новых.-
-
11 июн 12Я бы лучше немцев позвал. Вот гитлер от такого хода бы приху** =)))
-
-
11 июн 12Ню-ню. Первые лица так и побежали бороться с коррупцией. Спотыкаясь аж. Пчелы против меда. Недавно же репортажек был, где посчитали цену только(!) наручных часиков этого первого лица. 22кк нехилый такой итог. Первые лица аж обо?%ались, когда им предложили доходы декларировать.-
11 июн 12Да им пофиг. Эта ваша декларация. Как узнать что они за декларировали а что нет? Я вот лично не знаю.
-
-
11 июн 12вот вам пример, как немцы работают с другими странами: в прошлом году фирма, с которой мы сотрудничаем, продавала оборудование в Африку. Так же были предложения и от англичан и французов. И немцы, чтобы выиграть тендер, предложили цену даже ниже себестоимости. Ни о какой прибыли речь не шла. Свой минус немцы планировали отбить на последующем обслуживании. Типа, если завод будет уже стоять, то никуда негры не денутся и будут платить :)
Вот мы над неграми смеемся, обезъяны мол, а они смогли получить оборудование по демпинговой цене. А мы, мало того, что поезда закупаем дороже, так еще и сервис по бешенным расценкам. Разница по карманам, а народ с хреном :(
И кто тупой? -
11 июн 12в РЖД не просто воры сидят, а зажравшиеся воры. Поэтому и поезда золотые. Немцы просто не смогли отказаться от соблазна получить кусочек пирога. Раз русские всё оплачивают, ну и хрен с ними.
Регулярно читаю про скандалы связанные с коррупцией в Германии в отшениях с русскими заказчиками. Вот несколько лет назад был громкий скандал в Сименсе. Да и так по мелочи постоянно кого-то гоняют :) -
G11 июн 12"Аусорсинг" и "Аффилированных с менеджментом структуры" — какая прелесть! В результате вся структура РЖД преращена в подобие слоеного пирога, правда часто левая рука не ведает что творит правая, т.к. все эти ухищрения ведут в полной потере управляемости... Но этого мало, главное — любое мелкое подразделение, выведенное из РЖД, получает пакет руководителей или комсостава, с соответствующей зарплатой. В результате любое действие, например помывка вагона теперь дороже раз в 5 ! А хроника железнодорожных происшествий и аварий говорит о крайне тяжелом состоянии в отрасли, при критическом износе локомотивов и вагонов.
-
11 июн 12И где выход?
По сути, нужно новое антикоррупционное законодательство — но его не дадут ни разработать, ни принять. С одной стороны, этого не допустит крупный бизнес, лоббирующий интересы американского капитала, с другой стороны, тут же поднимется еще одна волна оголтелой оппозиции в лице Немцовых, Навальных и прочих псевдо-коррупционеров. Они ж начнут орать о тоталитаризме, узниках совести и т.д. (одна история с Ходорковским чего стоит).
И не дадут это сделать никому — ни Путину, ни Зюганову, ни Прохорову, ни инопланетянам. Потому что для Запада Россия — всего лишь сырьевой придаток, который в последнее время стал много о себе мнить, и его нужно поставить на место — туда, где была Россия при Ельцине.-
-
N11 июн 12ты там отвлекись немного от своих едресневых методичек. Всряхни тем, что у тебя осталось от мозгов и попробуй уяснить, что те самые коррупционеры,о которых речь в статье, во-первых, поголовно, члены так горячо любимой троллями партии воров и жуликов, а, во-вторых, держат семьи и капиталлы в странах НАТО, при этом каждый день пополняя свои забугорные счета. Так что НАТО и Госдепу революция не нужна, а то, вдруг, новый Сталин придет.
-
-
-
-
11 июн 12потому что работать надо с нормальными людьми, а не с барыгами. У нас была сделка, когда "представитель" в России объявил цену за оборудование 940 тыс евро, а немцы напрямую отдавали за 530 тыс + 40 тыс доставка.
В обоих слулчаях растаможку, монтаж и обслуживание нужно было оплачивать дополнительно.. Возник законным вопрос, с хрена ли представитель ломит 370 штук накрутки???
-
-
11 июн 12Глупости не говори, а?
Если тупо ломиться напрямую к немцам — то попадешь на развод, из лоха просто постараються выжать побольше денег. Даже более того, завод может отказаться работать с тобой и не продать оборудование. Будешь покупать его на внутреннем рынке с дополнительной наценкой. Логично, что этой неправильный путь.
А с серьезными заказчиками немцы работают так, что с учетом доставки и растаможки цена на оборудование в России оказывается сравнимой с ценой на внутреннем немецком рынке.
Я раньше занимался оборудованием и спецтехникой. Сейчас поставляем запчасти. Розничная цена, по нашим поставкам, должна быть в России, как в Германии. Но перекупщики уже внутри страны наворачивают столько, что там почти 100% накрутка идет. Так что это наша внутренная проблема :(
У немцев при расчете цены каждый процент просчитан и обоснован, а у наших по 10%-15% накидывается просто так, на непредвиденные расходы.-
A11 июн 12Залезаем на сайт производителя protool.de и смотрим цены на DWP 4000 — 302 евры. Затем залезаем на сайт protool.ru и смотрим цены на DWP 4000. 17 килорублей.
я сталкивался с такой же проблемой при покупке оборудования proxxon. Купить в германии и привезти сюда (все гарантии и ТО созраняются) почти на 20% дешевле, чем купить у официального представителя здесь.
Таможня съедает очень немало денег. -
-
11 июн 12я единственный раз сталкивался с бешенной рентабельностью в Германии, когда 2004-2008 гг в Германии был бум на системы отопления на солнечных батареях... вот там народ реально поднимался ...
Я знал одного немца, который за 5 лет заработал столько денег, что когда мы в последний раз встречались в 2008-ом, он сказал, что больше в жизни работать не собирается )))
-
-
-
-
11 июн 12Автору и всем неравнодушным к проблемам вагоностроителей перейти по ссылке rabota24.ee-
A11 июн 12ну... вакансии интересные. вот только графы з/п я там не узрел. И стоимость проживания в общежитии.
-
-
P11 июн 12хули РЖД, во Владивосток завезли городские автобусы МАН — интересно узнать, откуда везли??
видимо, ближе Германии автобусы не производят.. а в китае и корее на рикшах ездят?
потом эти автобусы потребуют дорогостоящего ремонта.. одна логистика потянет на миллионы, мы же не повезем китайский аналог
Сделано с
NoNaMe