любая тема будет интересна...ты пиши...я лично изучаю различные проекты и вполне могу взять какую-то интересную для себя часть проекта...
З.Ы. подскажите мн как новичку...правильно ли я хитрю, что использую твердотельное реле, вместо мос?
твердотельное у меня для нагрузки до 5А и 220В chipdip.ru примерно вот такое,только управление 5В
Да, реле там и надо использовать.
У меня вот тоже вопросы возникают, например, чем измерить высокую температуру (DS18S20 не подходит, верхняя граница 200-300 градусов)? Как организовать двоичный счетчик? С помощью прерываний? В любом случае мне боязно подключать провод с катушки зажигания напрямую к ардуино, пока что думаю подключить провод с катушки через диоды к Uпит и GND, а к самой схеме через резистор, но подключаю к обычному двоичному счетчику, его спалить не так жалко. Выводы с двоичного счетчика кидаю на ардуино, но это целых 8 ног (возможно хватит 7 ног в силу небольших оборотов двигателя), а распаивать на шилд еще и сдвиговый ИР13 совсем не хочется.
ds1820 не подойдет, а просто аналоговый терморезистор? хотя мне он не понравился ибо врет....
провод с катушки зажигания напрямую к ардуино — это у вас юмор такой? как бы катушка то высоковольтная...
я все же начал с того бы, что посмотрел бы готовые девайсы..я про тахометр, спидометр и т.д. но исключитльно в электронном исполнении.....ну или поискать датчики под потребность измерений...
Высокая точность не нужна, лишь бы показания более-менее линейны были в заданном диапазоне, покатит?
С катушки берется естественно не высоковольтник, а провод от контактов зажигания, а всякие гадости, появляющиеся в нем из-за различных индукций я планировал обрубать как писал выше. Ну и на всякий случай поставить туда ТТЛ счетчик, который считает импульсы за небольшой промежуток времени, если что — то ему кирдык а не дорогой ардуине.
Готовых девайсов нет в силу специфики — электрооборудование 6 вольт. В стандарте на мотоцикле обычный стрелочный спидометр, а я бы хотел посчитать например среднюю скорость, пройденное расстояние ну и еще чего душа пожелает. Это можно из геркона от велокомпьютера сообразить.
Еще душа просит датчик уровня топлива или его расхода, но тут совсем ничего в голову не приходит, значительно переделывать бак я точно не буду.
Геркон не советую, со временем контакты намагитятся и залипнут. Лучше примените датчик Холла. Температуру правильно мерить либо термопарой, либо медным(или платиновым) термосопротивлением. Если это трудновыполнимо, то проще купить какой-либо штатный термодатчик.
Кстати, а почему температура такая высокая?
Датчик Холла разместить чуть сложнее, хотя тоже вариант. Готовую термопару реально найти в продаже? Двигатель двухтактный с воздушным охлаждением, греется будь здоров.
Готовые термопары продаются так же как термосопротивления.
Но с термопарой больше возни, так как надо как-то термоЭДС измерять и уверенности у меня нет, что это можно сделать прямо на АЦП процессора.
Обычно используются готовые интегральный микросхемы для этого с компенсацией холодного спая. Типо такого: compeljournal.ru
У терморезисторов проблем меньше, но платиновые по-дороже чем термопары. А медные можно применять до 200 градусов только.
Можно использовать алмазные терморезисторы ТРА-1, ТРА-2: chipdip.ru
У них диапазон измеряемых температур побольше (до 600 градусов), но и точность похуже (20%). Зато стоят дешево. Есть еще СТ1-18, СТ1-19 и вроде как у них производитель заявляет работу до 300 градусов.
----------------
Но все это надо калибровать, так как нелинейность высокая в широких диапазонах температур.
Если кому-то деталек не хватает, а сделать хочется, то затвор транзистора можно напрямую цеплять к ноге ардуины, гальванической развязки не будет, а транзистор нужно выбирать из тех, которые открываются логическими уровнями. Радиатор можно сделать прямо на плате, выделив кусок фольги под пайку металлической "подложки" транзистора (паяется с обратной стороны платы), понадобится относительно мощный паяльник, мне хватило 60 Вт. Делал таким образом реле поворотов для мотоцикла с оборудованием 6 вольт, без ардуины конечно, просто на 555 таймере.
З.Ы. авторы статей, пинайте меня в личку, чтоб я отправлял их в разделы и на главную.
З.З.Ы. планирую сделать подобие бортового компьютера для того же мотоцикла (тахометр, вольтметр, возможно спидометр с различными плюшками, авось хватит меня на часы и еще что-нибудь). Интересна будет кому-нибудь тема?
Сам только, что скачал архив. Все хорошо. У меня Спринт 5.0. Печатка называется 14N05_ok-3.lay.
Отправил приятелю... у него тоже все открылось. Так, что ... разбирайтесь :)
Комментарии
З.Ы. подскажите мн как новичку...правильно ли я хитрю, что использую твердотельное реле, вместо мос?
твердотельное у меня для нагрузки до 5А и 220В chipdip.ru примерно вот такое,только управление 5В
У меня вот тоже вопросы возникают, например, чем измерить высокую температуру (DS18S20 не подходит, верхняя граница 200-300 градусов)? Как организовать двоичный счетчик? С помощью прерываний? В любом случае мне боязно подключать провод с катушки зажигания напрямую к ардуино, пока что думаю подключить провод с катушки через диоды к Uпит и GND, а к самой схеме через резистор, но подключаю к обычному двоичному счетчику, его спалить не так жалко. Выводы с двоичного счетчика кидаю на ардуино, но это целых 8 ног (возможно хватит 7 ног в силу небольших оборотов двигателя), а распаивать на шилд еще и сдвиговый ИР13 совсем не хочется.
провод с катушки зажигания напрямую к ардуино — это у вас юмор такой? как бы катушка то высоковольтная...
я все же начал с того бы, что посмотрел бы готовые девайсы..я про тахометр, спидометр и т.д. но исключитльно в электронном исполнении.....ну или поискать датчики под потребность измерений...
С катушки берется естественно не высоковольтник, а провод от контактов зажигания, а всякие гадости, появляющиеся в нем из-за различных индукций я планировал обрубать как писал выше. Ну и на всякий случай поставить туда ТТЛ счетчик, который считает импульсы за небольшой промежуток времени, если что — то ему кирдык а не дорогой ардуине.
Готовых девайсов нет в силу специфики — электрооборудование 6 вольт. В стандарте на мотоцикле обычный стрелочный спидометр, а я бы хотел посчитать например среднюю скорость, пройденное расстояние ну и еще чего душа пожелает. Это можно из геркона от велокомпьютера сообразить.
Еще душа просит датчик уровня топлива или его расхода, но тут совсем ничего в голову не приходит, значительно переделывать бак я точно не буду.
Кстати, а почему температура такая высокая?
Но с термопарой больше возни, так как надо как-то термоЭДС измерять и уверенности у меня нет, что это можно сделать прямо на АЦП процессора.
Обычно используются готовые интегральный микросхемы для этого с компенсацией холодного спая. Типо такого: compeljournal.ru
У терморезисторов проблем меньше, но платиновые по-дороже чем термопары. А медные можно применять до 200 градусов только.
Можно использовать алмазные терморезисторы ТРА-1, ТРА-2:
chipdip.ru
У них диапазон измеряемых температур побольше (до 600 градусов), но и точность похуже (20%). Зато стоят дешево. Есть еще СТ1-18, СТ1-19 и вроде как у них производитель заявляет работу до 300 градусов.
----------------
Но все это надо калибровать, так как нелинейность высокая в широких диапазонах температур.
З.Ы. авторы статей, пинайте меня в личку, чтоб я отправлял их в разделы и на главную.
З.З.Ы. планирую сделать подобие бортового компьютера для того же мотоцикла (тахометр, вольтметр, возможно спидометр с различными плюшками, авось хватит меня на часы и еще что-нибудь). Интересна будет кому-нибудь тема?
всеми руками за
У меня 6 Portable Rus
Отправил приятелю... у него тоже все открылось. Так, что ... разбирайтесь :)