-
-
-
21 май 12> вот она свобода и демократия.
коим боком тут свобода и демократия? демократия не то-же самое что и вседозволенность! подразумевает подразумевает наличие огромной ответственности!
> делай что хочешь и никакой ответственности.
это, скорее, называется анархия.-
-
21 май 12> дерьмократия как раз и есть вседозволенность
да, наверное дерЬмократия, которая существуев в современной России это оно и есть. я говорил о другом.
> мой юный яблодрочер
я так понимаю что это стало модным, среди щенков тебе подобных, родившихся во времена поколения Пепси, начинать хамить в комментариях, для повышения
значимости своего высера?
-
-
-
-
-
-
-
21 май 12нашисты насколько я слышал останавливают хамло. stopham.su Стоп ХАМ
Помниться даже чичам управа нашлась
А вы ЧТО сделали для России хорошего? Наср...ли в комментарии... или еще есть какие то заслуги?
-
-
-
21 май 12Отремонтировали фасад дома, впервые за .... лет 30 наверное. Стоял недели две чистым и красивым — сейчас дебильные "анти-надписи", содержание листовок правильные, за экологию, против наркомании, и пива, но как же они дико-идиотически смотрятся на свежей краске. Присоединяюсь к ниженаписанному: Увижу руки вырву и ментам сдам! -
-
21 май 12было уже про это, но позволю процитировать
В середине 1980-х в нью-йоркском метрополитене поменялось руководство. Новый директор Дэвид Ганн начал работу с… борьбы против граффити. Нельзя сказать, что вся городская общественность обрадовалась идее. «Парень, займись серьезными вопросами – техническими проблемами, пожарной безопасностью, преступностью… Не трать наши деньги на ерунду!» Но Ганн был настойчив:
«Граффити — это символ краха системы. Если начинать процесс перестройки организации, то первой должна стать победа над граффити. Не выиграв этой битвы, никакие реформы не состоятся. Мы готовы внедрить новые поезда стоимостью в 10 млн. долларов каждый, но если мы не защитим их от вандализма — известно, что получится. Они продержатся один день, а потом их изуродуют».
И Ганн дал команду ощищать вагоны. Маршрут за маршрутом. Состав за составом. Каждый чертов вагон, каждый божий день. «Для нас это было как религиозное действо», — рассказывал он позже.
В конце маршрутов установили моечные пункты. Если вагон приходил с граффити на стенах, рисунки смывались во время разворота, в противном случае вагон вообще выводили из эксплуатации. Грязные вагоны, с которых еще не смыли граффити, ни в коем случае не смешивались с чистыми. Ганн доносил до вандалов четкое послание.
«У нас было депо в Гарлеме, где вагоны стояли ночью, — рассказывал он. — В первую же ночь явились тинейджеры и заляпали стены вагонов белой краской. На следующую ночь, когда краска высохла, они пришли и обвели контуры, а через сутки все это раскрашивали. То есть они трудились 3 ночи. Мы ждали, когда они закончат свою «работу». Потом мы взяли валики и все закрасили. Парни расстроились до слез, но все было закрашено снизу доверху. Это был наш мэссидж для них: «Хотите потратить 3 ночи на то, чтобы обезобразить поезд? Давайте. Но этого никто не увидит»…
-
-
21 май 12"Не надо мусорить", как-то сказала Джоан Стингрэй. С тех пор, бумажки, либо в урну, либо в карман. Научила :-)
Сделано с
NoNaMe