-
11 апр 12(Но я убежден, в авиакатастрофе виноват капитализм и частная собственность)
Совершенно верно разбившийся ATR-72 1991 года выпуска предназначенный для полётов в тёплых регионах .
Дешёвый самолёт так как есть климатические ограничение эксплуатации ну а назвать Тюмень тёплым регионом очень трудно .
Китайцы не спроста освоили выпуск Ап-24 так как он изначально проектировался для эксплуатации в северных регионах у него кстати обогревается всё крыло от двигателя а не кромка крыла как на ATR-72.
Ну что одна компания Аэрофлот была на всю было огромным плюсом .
Кстати нынешние власти сокращают количество авиакомпаний в стране и с чего бы это ? -
11 апр 12Судя по статистике aviation-safety.net
при Совдепии было еще хуже, чем при Годепии. Вот 1972 год aviation-safety.net -
-
11 апр 12Да нет, в самом "Аэрофлоте" дела обстоят хорошо — самолеты новые летают и их много. Знакомый летчиком там работает. Есть другое дело — на летчиках лежит огромная нагрузка, их мало, они в основном пожилые, нет умелых техников по обслуживанию самолетов, они все старые; новые самолеты летают по Европам, а латанное-перелатанное старье летает во всякие Турции и по России. Проблем много, но на удивление "Аэрофлот" — одна из самых приличных компаний. Не в последнюю очередь потому, что принадлежит клану гребуна и в нее вкладываются деньги.
-
-
A11 апр 12"Экипаж не потребовал, а скорее отказался от обработки самолета антиобледенительной жидкостью." — Скорее всего буржуйская авиакомпания не против такой обработки, просто её стоимость вычитается из зарплаты пилотов. ТЕПЕРЬ так принято. Это капитализм, товарищи.
-
-
-
11 апр 12Вот данные информационной службы Aviation Safety Network по годам, начиная с 1943г.
aviation-safety.net -
-
11 апр 12А это, выборка по Аэрофлоту, для особо лениивых )))
aviation-safety.net-
V11 апр 12Ну так я посмотрел вашу ссылку повыше которая. Так вот и посмотрите сколько и в каких годах произошло крушений самолетов. До 1985 года это практически ничто в мировых масштабах. Всё начало сыпаться вместе с началом разрушения страны а именно с Горбачёва. Ну так он и не скрывает, что всеми силами разваливал союз и КПСС. Будьте уж объективны. То что авиа пром в попе, это факт. Летать не на чем.
-
-
11 апр 12Не стоит смешивать понятия.
Самолеты падают, и гибнут люди, независимо от того, капитализм или социализм вокруг.
VBSant, статистика их крушений неуклонна росла до 1970 годов. Пиком аварий являются именно 1970-е годы, а самым страшным оказался 1972 год (и СССР, не исключение) и вот данные за этот год (16 самолетов Аэрофлота, несколько из них с немалым числом жертв...)
aviation-safety.net
-
-
-
S10 апр 12>>[советскую] авиационную промышленность, выпускавшую лучшие пассажирские самолеты в мире. Самолеты «Аэрофлота» были признаны ИКАО самыми надежными самолетами в мире.>Надо менять в стране систему власти, устанавливать власть трудящихся в форме Советов и социалистический строй. Иначе самолеты будут продолжать падать.
Сделано с
NoNaMe