-
7 апр 12Хорошо расписал всё,по честному.С мнением о Ульяновцах полностью согласен."Патриот" может кому то нравиться,кому то нет,но то что на заводе постоянно ведётся работа по его улучшению-это факт.Корейцы здорово поднялись в дизайне и качестве.но и ценники стали вешать немаленькие.вполне сравнимые с японскими и некоторыми европейскими.Насчёт Ё-мобиля,лично меня гложут смутные сомнения.Видел стройку завода.Рабты там ещё валом и напоминает всё скорее складские ангары а не цеха,но не буду каркать)).Сделают-молодцы,не сделают.ну и ладно и без него обойдёмся.Спасибо за статью. -
-
-
-
7 апр 12Ух, насчет Патриота и УАЗа, насчет отсутствия опыта — ты трохи перегнул. а как же классика для армии УАЗ-469?
это куда девать?
а в остальном...
скажи сколько некошерных денег от госдепа ты получил?
и сколько кошерных от НАТы ты согласен получить для написания опровержения?
а если серьезно...
Ух, ты — маладецЪ!
хороший пост. не без недостатков, но пост хороший! -
-
UHAHAN АВТОР7 апр 12Ты когда едешь на рыбалку — ты едешь на рыбалку, да? А когда ты едешь повнедорожить, то ты едешь повнедорожить... это немного разные вещи:-} Понимаешь, для тебя важнее добраться до рыбалки и стоковый Патрик тебе в этом друг-товарищ-брат. Ты не полезешь сознательно буксовать и лебедиться ради буксования и лебеди;-}
-
E7 апр 12Ну как сказать...смотря куда и где на рыбалку ехать.....там на патриоте не проедешь жалко будет подвеску да и внешний видок попортишь))) В верховья горных речек за хариузом шипко то на патриоте не полазишь...Там тебе и грязи по ухи и валуны по фары. Так что добрый 469 в отдалении от мкада в 4500 км еще нужен и будет нужен....
-
-
7 апр 12469-й не без недостатков.
в нынешние времена сначала на него лепят 3-х литровый дизель Isuzu или от Мерина (встают как родные). потом коробка, мосты, bif-foot и... от 469-го остался только кузов.
но, в принципе, машинка крепкая и хорошая.
в Карпатах с приходом иномарок сначала все ломанулись на разные Гранд Чероки и прочую хрень из-за бугра. через очень короткое время все это импортное гуано было распродано и практичные гуцульские мужики вернулись к классике: Нива да УАЗ-469.
-
-
-
-
-
E7 апр 12конечно кто спортом занимается в виде слалома по горязи у того и бабки есть на это...ведь вес обвес и абгрейд таких машин не дешевенький да и ремонт после покатушек не малый...У друга нива старенькая он всю её раз в год перебирает от винтика до винтика после каталок по грязи...собирается 5 год продовать но видно втянулся и уже наркоман.. я же просто промысловик рыбалка охота...необходимость так что в этом я кайфа не вижу потому что три месяца в году за штурвалом бобика так потом руки ноют...даже от гидрача....
-
-
-
-
V7 апр 12чтобы кто ниговорил, а правительство в РФ гамно, вот и законы для населения готовят гавенные. если введут обязательный гланас народ поругается и будет платить, не введут ура народ будет радоваться и ликовать. а чего ликовать то? большая часть страны живет бедно, а цены частенько по выше европейских. бред
p.s. а россейский автопром гамно совсем гамно. давно бы пустили тазы на самотек и цены на ввоз норм машин опустили хотя бы до уровня европы. думаете ктото беспокоится о работниках этих заводов? зря — беспокоятся они только о том сколько они с этого себе в карман кладут -
7 апр 12>>Вера в ё-мобиль выросла.
рукалицо. А ничо так что двигатель они так и не сделали?
Сделано с
NoNaMe