Модель ВАЗ-2110 (Lada-110)

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • modelius1
    17 мар 12
    А почему на первой фотке машина праворукая?
    Ответить
  • V
    17 мар 12
    Где краштест? %)
    Ответить
  • modelius1
    17 мар 12
    В общем так, товарищи, автоваз и в частности классика конечно УГ. Но за 190 штук еще поищите автомобиль. Вопрос не в комфорте, а в выполнении своих обязанностей — перевозка из А в Б. Это как сотовый за 1000р типа Нокии 101 с 2 симками, радио, мп3, картридером и ваще или айфон за 30 штук.
    Ответить
    • UHAHAN
      Моделькин, не надо АвтоВАЗ защищать. Это проворованная конора и нет ни одного аргумента "ЗА".
      На те бюджетные деньги, которые в него слили, можно было построить новый завод с нуля.
      Ответить
      • UHAHAN
        UHAHAN 17 мар 12
        Блин, не пойму — хорей, ямб или рэп?
        Ответить
        • modelius1
          Я не про завод и администрацию завода, а про автомобиль.
          Ответить
      • D
        UHAHAN 17 мар 12
        Мосвичи первым делом как пришли на ВАЗ накупили себе 10 крузаков в макс компл для поездок на работу. Путин пооебещал 20 милиардов в марте 2009. А пришли они в сильно усеченом виде...в ноябре месяце. Так какая контора проворовалась?
        Ответить
        • UHAHAN
          dostalo1 17 мар 12
          Да какая нахуй разница кто проворовался? 6 миллиардов долларов — новый завод можно построить. Какие нахер крузаки? на эти деньги можно было всё Тольяти на крузаки пересадить...
          Ответить
    • D
      Господа в востока, вас и заплевывать не надо. Вы ж сами себя оплевали- ездите на помойках, кушаете то что уже жевал кто-то до вас.
      У вас хоть презеры новые есть? Или тоже б/у?
      Ответить
    • modelius1
      Вас задевает, что введя пошлины кучу барыг заставили работать, а не тачилы продавать?
      Ответить
      • D
        Дык у них там никакой другой работы нет. Что им еще делать убогим?
        Ответить
      • Z
        Барыги как гнали, так и гонят. Потому как люди хотят на нормальных авто ездить. Зато на автовазе совсем работать перестали. Ток цены ежегодно по 2 раза повышают.
        Ответить
  • literbol
    17 мар 12
    авто-таз не рулит уже давно... так себе бабло пилят по малой и все довольны
    Ответить
  • modelius1
    17 мар 12
    Плановая экономика могла создать хороший автомобиль, но развивать и вовремя модернизировать его была не в состоянии. Т.е. совецкая плановая экономика не могла следовать мировой эволюции автомобилей. Яркий пример Нива.
    Ответить
    • D
      Ну и вы , представьте ситуацию: ВАЗ продал только в прошлом году автомобилей больше в два раза чем все иностраные автопроизводители вместе. Не помню точно, около 700 000 вроде (кому надо сами найдите в инете)
      Из этих 700 000 чел, 99% ездит в уз не дует. Нет у них ни паучков, ни глюков в электронике.
      Но 1%, из-за своей криворукости, дурости, или просто кармы — имеют проблемные авто .
      Но при этом воняют на весь интернет так, что создается впечатление что это все 100%.
      При этом , считается модным хаять все русское и поклоняться западу( не первый год)
      Казалось бы , причем здесь ВАЗовские авто?:)
      Ответить
      • V
        Мужик! Ты вообще-то общался с нашей техникой?
        Мне кажется- вообще не общался.
        То есть тупой грузчик.
        А я- имею два высших,
        И оба-техничные,
        и одно-радиоинженер,
        и уж общаться с электроникой-
        приходилось не раз и не два..
        Ответить
        • D
          Я те не мужик. А коллега:)
          Дальше пиписьками меряться будем?:)
          Давай конкретно, марка авто, и какие были проблемы с электрикой.
          Ответить
  • gruzovik83
    17 мар 12
    я все таки напишу это — руский автопром не просто гавно — а гавно гавном! ГАВНИЩЕ!!!
    Ответить
  • B
    17 мар 12
    Автор демагог законченный....
    "И обращаюсь ко всем тем кто твердит "русский автопром — га*но" — хочется спросить у каждого, А чего сделали вы в своей жизни, в жизни окружающих, для жизни окружающих??? Что ты создал достойного???"
    Поверь много чего. Но, стыдно признаться, с российским автопромом это никак не связано. Получается что поэтому я не могу высказать свое негативное отношение к потугам флагмана. Фигня какая-то...
    "И если русский твердит, что — "русский автопром — га*но" — он ведь русский человек, часть всего этого, тогда выходит он тоже это самое "га*но"." Хорош на нац фактор давить. Ща добазаришься, что лапти круче всего, а питаться надо паерной репой. Подтверждаю — да, русский автопром гавно. Если посмотреть сколько бабла туда вбухали и какая от этого отдача. Автопром это не только сам автомобиль но и сервис, послепродажное обслуживание и т.д и т.п.
    Ответить
    • F
      тем более, что он не русский, который был действительно хорошим, успешно загубленный большевичьём; а советский, при этом — срисованный с западного.
      Ответить
  • D
    17 мар 12
    ВАЗ выпускает лучшие авто в мире. Ни по функционалу, ни по комфорту, ни по надежности- за 10000$ других автомобилей нет.
    Ни надо про солярисы, поло и логаны- все они дороже ВАЗов. А обслуживание дороже в двойне.
    Хотя мало чем отличаются от той же приоры.
    P.S. Зажравшиеся москали, у которых есть 1,000,000 руб на новый авто заткнитесь.
    P.P.S. Любителям б/у инопомоек советую жениться только на проститутках.(они ж тоже б/у)
    Ответить
    • REAL_3ABXO3
      "ВАЗ-21106 — Двигатель "Opel" GTI 2.0 16V — Двухлитровый 16-клапанный двигатель развивает мощность 150 л.c (110 кВт)" — Правильно написал автор: "испытываю неподдельную гордось за ВАЗопром". Самая сильная модификация...с опелевским движком. Нормально
      Не ну я соглашусь с тем, что раньше ВАЗы были действительно хорошими. Но у нас в семье была девятка 1995-го. Брали двухлетнюю. Она за год проржавела так, что я через порог кулак на улицу высовывал. И Вы говорите о надежности? Сейчас ее просто нет. После 9-ки и 6-ки я строго зарекся не пользоваться услугами ВАЗа. И ни разу не пожалел.
      Сейчас езжу на третьем подряд VW Passat'е — запчасти по цене далеко не дорогие, обслуга копеечная (если руки не из ж*пы, то любую работу можно сделать самому в гараже), комфорт в разы выше, а надежность такая, что мой первый пассат прошел 450 тыс. и ни разу не подвел. Попрощаться с ним пришлось только потому, что он не выдержал краш-теста с бетонным блоком на КАДе в Питере.
      Да и то там небольшой казус произошел, который лишь подтвердил мою нелюбовь к ВАЗам: Через полчаса после моего входа в бетонный блок, в него же влетела 21099, после чего двигатель оказался отдельно, коробка разложилась по шестеренкам, а водила улетел на встречку. А у меня пол переда снесено было, левое переднее колесо ушло под дверь. И все.
      Ответить
      • gruzovik83
        раз в стране нет нормальных новых иномарок по 10000у.е то все претензии к путину. пошлины сделали гигантские, только чтобы тазики брали. в америке новый бюджетный авто типа таза, например, форд фиеста стоит 10000 у.е. любой школьник отработав лето в макдональдсе сможет его себе купить. б/у авто в отл. состоянии там можно купить от 1 тысячи у.е. и это автол будет в сто раз лушче нового таза
        Ответить
        • D
          Практически каждая страна защищает своего производителя поднимая цены на иностранную продукцию.Авто или унитазы- не важно. И это нормально.
          А насчет авто в америке- не слушайте того что вам вдули в уши.В америке живут очень не богато. У них вполне нормально ездить на авто 20 или 30 лет от роду.
          Ответить
      • D
        У меня сосед 2 летнюю 2106 ставил год в сыром гараже. И она только начала ржаветь.
        Заменил кузов по гарантии.т.к гарантия ваза на сквозную коррозию 6 лет.
        Что да как было у вас с 2109- неведомо. Но вряд ли авто стало гнить от нормального владения.
        Пассат сравнивать не корректно- цена авто другая.
        А по поводу ДТП и сильно смятого кузова у 99- вы хоть что-то слышали про пассивную безопасность? Ваш авто не стал сминаться, тем самым передал удар на ваше тело.
        Водитель более помятого авто , скорее всего получил меньший удар в тело.
        Ответить
        • UHAHAN
          dostalo1 17 мар 12
          Да какая нахуй разница кто проворовался? 6 миллиардов долларов — новый завод можно построить. Какие нахер крузаки? на эти деньги можно было всё Тольяти на крузаки пересадить...
          Ответить
  • lull618
    17 мар 12
    В начале статьи утверждается, что русский человек — это часть русского автопрома. Странно как-то, ящетаю.
    Ответить
  • N
    17 мар 12
    Очередной "плач ярославны" по убогим уродцам совкового тазопрома.
    Ответить
Сделано с NoNaMe