-
11 янв 12конечно, хомячку трудно сообразить, что уже давно есть техническая возможность следить за каждым владельцем сотового телефона.
Но дело святое: раз есть возможность ещё раз что-то пропищать про "большого брата", значить надо пропищать...
ну не жизнь у вас, хомяки, а сплошное недоразумение....-
C11 янв 12Ну а у вас, бобиков — жизнь просто прекрасна. Буханка хлеба на воде раз, небольшая мисочка помоев в прикус, цепь на два метра и дырявая будка в дождь и снег. Ну и хороший пинок под зад от хозяина раз в несколько дней — что бы не расслаблялся и не забывал преданно махать хвостом. Не жизнь, а сказка...
-
N11 янв 12А вы в курсе что все телефоны продающиеся на территории РФ имеют функцию удаленного включения микрофона. Вообщем то вещь простая подается команда со стороны ОПС на включение микрофона. Функция не сложная я бы сказал примитивная. И данный телефон превращается в прослушку. Так что знайте и мотайте на ус что трубу при конфиденциальных разговорах надо выключать методом извлечения батарейки.
-
-
-
-
R11 янв 12Т.е. лично Вы не против, если за Ваши, причем немаленькие, деньги к Вам в машину установят непонятное устройство с неизвестным функционалом? Кстати, Вы не в курсе, что некоторые базы данных некоторых наших служб есть в свободной продаже? И проблемы это создает как раз законопослушным гражданам.
-
K11 янв 12Проблема-то вся в чём — отпустил машину на нейтралке с горки, разогналась она до 101 км/ч, получите домой квиточек со 100 рублями штрафа. При чём не важно, кто ехал, может ехать и друг.
И вуаля, человек превращается из законопослушного гражданина в гражданина, у которого "есть проблемы с законом" со всеми вытекающими.
А если учесть, что криво будут забиты скоростные ограничители, что встречается сплошь и рядом, то я вообще слабо представляю, как ездить. Тут и дорог платных не надо — одна поездка на 100-200 км может выйти в пять-десять тысяч штрафов и это только в одну сторону.
-
-
N10 янв 12Идея в целом хорошая, но несколько не в ту степь. (но вдруг додумают)
Лучше бы сделать черный ящик, как на самолете, который пишет параметры передвижения. Сопоставив с цифровыми картами дороги сразу всплывают превышения, развороты через двойную сплошную. А если ещё сделать единую информационную систему, которая позволяет вбить номер квитанции и не сбрасывать нарушение пока этот номер квитанции не вбит — вообще идея на 5 с плюсом!
И у ментов кормушка хотя бы частично отваливается и долбодятлов которые ЕКХ будут наказывать по-настоящему. -
-
-
A11 янв 12Дело в обязательности, вот мне это "даром не надь", а уж за деньги совсем не надо.
Хочу сам решать.
-
-
10 янв 12У каждого есть мобильник однозначно связанный даже не с машиной, а с вами лично, он точно также отслеживается (в.т.ч. по GPS встроенному практически во все современные аппараты) и имеет возможность передавать ваши разговоры кому надо.
Используя любой сервис с пробками вы также в реальном времени сообщаете где вы едете оператору (например яндексу).
Так что в современных условиях.это чистейшая паранойя.
Ну а если так страшно, нет неотключаемых систем :) да и глушилки GPS и GSM пока что в свободной продаже по очень демократичным ценам.
А вот спасти не одну тысячу жизней эта система сможет.-
-
10 янв 12Мне-то оно как раз надо. Появится-поставлю.
Оч не хочется валяться в кювете в разбитой машине и тихо помирать (до этого сэкономив 1000 уе на автономную систему сообщающую об аварии).
А в то что "пассажиры проезжающих авто, в случае ДТП, обязательно остановятся и наберут номер экстренной службы" хочется верить, но.. это хорошо только в городе или на оживленной трассе с освещенной обочиной, да и то те несколько минут пока кто-то проедет-увидит-позвонит (добавь фактор что в 80% случаев на трассе они не смогут точно сообщить место аварии) могут оказаться фатальными.-
-
10 янв 12Только "тревожная кнопка" — абсурд, позвонить проще и дешевле.
Но суть системы в том, что "при тяжелой аварии, например, сопровождающейся срабатыванием подушек безопасности, терминал автоматически определяет координаты пострадавшего транспортного средства через спутники системы ГЛОНАСС, устанавливает связь с серверным центром системы мониторинга и передает данные об аварии по каналам сотовой связи оператору. Оператор голосом уточняет детали происшествия и в случае подтверждения информации или при отсутствии ответа направляет службы экстренного реагирования, например, спасателей МЧС, Скорую помощь, ГИБДД. Водитель или пассажиры могут также вручную включить устройство, передать данные и связаться с оператором." -
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe