-
-
5 янв 12Как говорит мой кореш, бывший летчик-истребитель, подушки мне нах не нужны, у меня КМ1-М, только без пиропатронов и ручки между ног, а пристегиваться меня еще в училище научили:)
Но не все такие психи, и аирбэг реально спасает.
-
-
5 янв 12Простите за оффтоп, но может мне кто-нибудь объяснить такой феномен: практически 90% всех "Лада-приора" которых я когда-либо видел являются носителем номера "05", либо с его содержимым. Но это не главное — у них практически у ВСЕХ укороченные задние пружины. Вопрос: ЗАЧЕМ они это делают???-
-
5 янв 12И если не классов, то "уровней". Prius — гибрид. Про такое на автовазе только читали в "За рулем".
-
-
-
-
5 янв 12Спасибо! Меня устраивает та марка, на которой езжу. И желания "посидеть" в ЭТОМ почему-то не возникает.
-
-
-
5 янв 12Понимаю, что в твоем юном мозгу это не укладывается, но скажу одно, что ремонт подвески на моей машине стоит как 1/2 часть стоимости "гранты".
-
-
5 янв 12С тем-же успехом, ты — Акакий Назарович Зильбирштейн. Только еще маленький.
-
-
-
-
-
-
-
-
5 янв 12Рефлексы не на ровном месте возникают. Вы же не хватаетесь сходу за "подошву" утюга?
-
-
-
-
5 янв 12Интересно, как ты сравнил качество, если никогда не являлся автовладельцем? На Селигере рассказали?
-
5 янв 12:)))))))))))))
Браво!!! Они исцелились! Сами! Улучшилось качество!
Автотаз дистанционно их исцелил! Кашпировский нервно курит в сторонке!
-
-
-
-
-
-
-
-
5 янв 12еслиб не две косы сзади, то прям ничо так, по европе много уебищ похуже бегает чем ладка. Европейцы как пару тройку лет начали делать что то похожее на машинки, япосы до сих пор уебищ делают, а до 2005 года немецкие авто все были похожи на рыцарей на чудском озере. Ладка еще даст всем просраться.-
5 янв 12Сам-то понял, что написал?
"Европейцы как пару тройку лет начали делать что то похожее на машинки, япосы до сих пор уебищ делают, а до 2005 года немецкие авто все были похожи на рыцарей на чудском озере."
А кто-же тогда до 2005 года делал достойные машины? Попробую угадать! "Ладка"?
-
-
-
-
5 янв 12Ну, в ФРГ сейчас видел под именем Kalina. Конечные цены от 7 до 11 тыс. евро за новьё. А Granta ожидается с конца 2012 г. "Маленький лимузин за 5800 евро"
auto.t-online.de
-
-
-
5 янв 12Мда... В Европе этот авто будет вне конкуренции. Обратили внимание — двигатель будет заточен под "евро-5". Какой вывод? Это явно не "ВАЗовский мотор". Дизайн, страшный как моя жизнь. "Калина" с новой "мордой" и уродливой "кормой". Дизайн 20-ти летней давности. Глядя на это убожество, понимаешь, что китайский автопром просто в "авангарде".
-
P5 янв 12Прикольный у них робот получился на панели с магнитолой) Улыбчивый такой.
Сделано с
NoNaMe