Многокилометровые московские пробки...

москвичи дебилы.
вместо того, чтобы за 40 мин доехать куда надо на метро, тратят 3 часа на езду в авто — понты, видите ли, не позволяют. При том, что рабочее время оставляют прежним: с 10 до 18. Итого сидят то даже на работе часа по 4 в день.

Столица страны идиотов

"Пешком я ехал даже быстрее,..."

Красиво. Но водители этого не поймут и не оценят. :(

прикольно, пора им на лясопеды пересесть, а вобще пробки это болезнь больших городов, как болезнь неправильного пищеварения, мож клизму?

Бездумный выезд на перекресток — только один из многих ПОВОДОВ для образования пробок.
Вот еще несколько: (явно не все возможные)
1. Сужение проезжей части (по различными причинам: ремонтные работы, ДТП, сломавшаяся машина, идиотская организация движения) на перегруженных дорогах.
2. Несогласованная работа светофоров, находящихся рядом друг с другом.
3. Перекрытия магистральных дорог для проезда лучших представителей слуг народа.
4. Железнодорожные переезды, на которых водители вынуждены снижать скорость.
и так далее.
А ПРИЧИНЫ для возникновения пробок просты:
1. отсутствие нормально работающего наземного общественного транспорта,
2. центростремительные транспортные потоки,
3. неоптимально организованная дорожная сеть (для тех, кто владеет терминологией: низкая степень связности дорожного графа).
Как следствие — перегруженность дорог.
Виноват, конечно, Юрий Долгорукий. Если бы он сразу спланировал дорожную сеть более грамотно, мы бы в пробках не стояли. Ну и еще река Москва потекла неудобно — кучу мостов пришлось строить... И железные дороги построены без учета интересов автолюбителей.
Это все ответы на вопрос: Кто виноват.
Что делать:
1. Оптимизировать транспортные потоки, стимулируя развите бизнеса и создание рабочих мест на периферии. Например, налоговыми или кредитными льготами. Чтобы народ не ездил в Москву на работу из Лотошино, Черустей и Талдома. Вместе с жителями сопредельных областей.
2. Устранять "узкие" места на дорогах. Это задача многогранная, тут надо и грамотно организовывать схемы движения на перекрестках (развязках), и заменять обычные пешеходные светофоры на светофоры, включаемые кнопками, и максимально упростить-ускорить регистрацию небольших ДТП, и пр.
3. Развивать общественный транспорт: делать его быстрым, удобным, и дешевым.

Плюсанул!
Пастбище для идиотов...

пробки эт конечно ппц

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
плюсую автора

дикари дорвались до железных коней ......