Уникальные и необычные советские автомобили

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • dmitriyon
    21 ноя 11
    "Моя первая машина" ))) — у меня зелёная была (та что по центру).
    Ответить
  • vikklu
    21 ноя 11
    "ВЫВОД
    Мы умеем делать машины.
    Как бы там по этому поводу не зубоскалили всякие негодяи. Это окончательный ответ. Спорить бесполезно."
    Ответить
    • vikklu
      vikklu 21 ноя 11
      Ок. Спорить не буду, только покажи рабочие экземпляры в автосалоне, с ценой и гарантией. А ляльку в течении многих лет обсосать можно любую. И то, ни одного нормального решения по движкам и трансмиссии. Всё что было в серии, а это не двигатели. Это металлолом. А по поводу ЗИСовских восторгов, хочу привести пример наших БТРов 80-х годов. Не думаю, что силовая установка на них была хуже, чем тут автор кипятком писял, так вот, о чём он скромно умолчал, приводились в движение эти гробы с помощью 2-х газоновских движков, по одному на каждую сторону и проезжало это чудо в летнюю пору не более 30-ти км, после чего закипало и требовало остывания. Вот такие машины делали советские инженерА.
      Ответить
      • R
        vikklu 21 ноя 11
        инженерА, делали то, что заказывали и то, — что было возможно с имеющимися технологиями,материалами и твердолобыми "руководителями-идеологами" старой формации. инженера (если -не заочники) были — ок.
        Ответить
      • vikklu
        vikklu 21 ноя 11
        Ничего против не имею самодельщиков — это люди с золотыми руками!
        Ответить
      • shon37387
        Поправлю. Один движёк крутил 1 и 3й мост, другой 2 и 4. Да, двигло было от 51 ГАЗона, но с ЗИЛовскими гильзами
        Ответить
        • niksonnn
          Да и еще добавлю, что проезжали они, летом гораздо больше, чем 30 км.
          Ответить
  • eduardo
    21 ноя 11
    АЗЛК 2142 «Москвич» – опытный седан — копия форда Explorer
    Ответить
  • SergGGG
    21 ноя 11
    вопрос всегда упирался в одно — деньги, а деньги жали
    буран можно было покрыть метровым слоем золота (стоимость разработки покрытия), и где он сейчас этот буран? а сделать машину для народу, как же...
    Ответить
  • JohnLord
    21 ноя 11
    "Истра" еще обладала пневмо-подвеской, которая выравнивала положение кузова по горизонту при продольных и поперечных кренах, в поворотах и резких ускорениях/торможениях!
    Ответить
  • tag17
    21 ноя 11
    Спасибо!!!!!!!!!!!!!!1
    Ответить
  • supsen
    21 ноя 11
    из всех перечисленных только шнековый вездеход наиболее уникален и необычен
    Ответить
  • eduardo
    21 ноя 11
    НАМИ-0284 "Дебют" (1987 г.) — копия Pontiac Firefly или GEO Metro.
    Ответить
  • kopca
    21 ноя 11
    Хаинов и Парфёнов построили в 1985 еще "Охту", но она так и осталась мечтой перестройки
    Ответить
  • assa89
    21 ноя 11
    "Панголина" — нет слов)
    Ответить
    • R
      assa89 21 ноя 11
      я ее видел. на те времена, — суперзачетный советский ламборджини.
      Ответить
  • mrzorg
    21 ноя 11
    Хороший пост. Даже отличный И передачу "Это вы можете" я очень любил смотреть.
    Чего не могу сказать о наших дизайнерах. при чем до сих пор!
    Ответить
  • hamburgerru
    21 ноя 11
    последняя фота умиляет!! автору респект!!!
    Ответить
  • I
    21 ноя 11
    На спорткарах с нижней фотки я ураганил в детском саду. Как увидел, аж воспоминания проснулись.
    Ответить
  • vladko68
    21 ноя 11
    Спасибо за пост!
    Ответить
  • felix34
    21 ноя 11
    ЗИЛ-2906 на ходу — завораживающее зрелище!
    Ответить
    • lazzzer
      felix34 21 ноя 11
      Зачетный говноходец!
      Ответить
      • R
        когда я читал первое упоминание об этом шнекоходе, в моделисте-конструкторе, — он назывался скромно, — "болотоход". и вот по болоту, — да, — альтернатив почти нету, — разве что на воздушной подушке или аэроглиссеры. в реале, — по чему-то более твердому, и менее скользкому, нежели болотные хляби или снег,- уже нет. площадь трения огромная
        "подвеска" — не было вообще. или очень примитивное.
        Ответить
    • chaosphere
      Синяя птица и Шнекоход (18мин 53сек) :
      Ответить
  • Etacom
    21 ноя 11
    Может и умеем... но не дают.
    Значит делать умеем, а начальники управлять не умеют.
    когда научимся начальников наказывать за нерадивость, тогда и будет все хорошо.
    Ответить
    • 3
      Etacom 21 ноя 11
      В мозгу металось, на языке вертелось. Описал ты. Позеленил-бы да нечем.+100500
      Ответить
  • vasia55
    21 ноя 11
    Зачёт!
    Ответить
  • M
    21 ноя 11
    deadland.ru Здесь тоже самое)
    Ответить
  • west_yura
    21 ноя 11
    media.club4x4.ru
    Волынянка : )
    Ответить
  • murlocotam
    21 ноя 11
    Действительно, можем делать просто замечательные машины, но производим сантехнику низкого качества.
    Ответить
Сделано с NoNaMe