-
-
-
N17 ноя 11... Что поделать, если наша промышленность не может пока выпускать комплектующие того качества, которые необходимы для производства самолета мирового уровня. ...
Вот ключевое предложение в тексте, ярко отражающее состояние дел. 20 лет назад был целый МАП. И почему-то мировому уровню все соответствовало и даже превосходило... А теперь КНААПО собирает полуроссийские самолеты с авионикой THALES -
-
17 ноя 11Есть. Есть "негидрожидкости". Например — жидкость для питья, или незамерзающая жидкость для автомобильного омывателя. А есть гидрожидкость (по нашему — "гидражка") со специальными химическими и физическими свойствами (и, как правило, ядовитая) для авиационных гидравлических систем.
-
-
17 ноя 11Очередная пропаганда в предверии выборов.
Вопрос в том кто лоббирует Сухой и гнобит куда более перспективные проекты. Все знают ведь и уже готовый аналог Суперджета, который по каким то "причинам" не прошел испытания, и аналог истребителя 5го поколения который с добрый десяток лет пылится в ангаре Жуковского летного центра...
Один ведущий по самолету из Сухого мне сказал что самолет малопригодный хотябы потому что его двигатели слишком низко, и чтобы эксплуатировать самолет в регионах — там надо солдат держать которые будут денно и ношно мести взлетку от мелких камешков, которые в щепки могут разнести лопатки движков... -
-
17 ноя 11так не радуйся...
тебя никто не заставляет радоваться.
конечно, было бы гораздо лучше, если бы эти девчонки-мальчишки "работали" в ларьках и пивных гадюшниках, а ещё лучше, чтобы эти симпатичные девчонки были не на крыле, а на "точке". А пацаны могли бы быть их сутенёрами.
Вот это было бы по-вашему, радовались бы.....-
D17 ноя 11а ты не задумывался, чем занимаются миллионы других мальчишек-девченок, когда такой показухой прикрывают реальное состояние дел. Сотни тысяч сотрудников предприятий смежный с авиационной отраслью остаются не у дел. Этот самолет практически полностью состоит из импортных запчастей. А чем занимаются работники других еще более крупных российских заводов, когда полностью отечественные проекты самолетов готовых к производству, незаслуженно забыты. Это все радость для единиц, за счет горя миллионов остальных.
-
17 ноя 111.Я тоже за то, чтобы все были здоровыми и богатыми...
но сразу, прости, это ещё ни у кого не получалось.
Эти люди ходят не на показуху, а на работу....
и не их вина, что где-то это "реальное состояние дел" не такое, как у них.
А за них надо радоваться и пожелать им хороших заработков , интересной работы , так же соблюдения правил ТБ. Некоторые из них поступят и окончат специализированные ВУЗЫ, станут авиаконструкторами и технологами.
2. Самолет не может состоять из запчастей. Самолёт состоит издеталей, узлов, сборочных единиц и т.д. Запчасть -это запасная часть, которой можно заменить вышедшую из строя или отработавшую ресурс.
И, кстати, купить т.н. "запчасти" могут многие страны, а вот изготовить с нуля планер самолёта могут ой как не многие.
3. Не надо в припадке форумного хомячизма вешать на них какие-то мифические страдания и горе других.
Тот, кто хочет и может работать, работает и зарабатывает. -
-
-
-
-
17 ноя 11"Совершенно не совковый, большой и удобный туалет"
А чем Вам "совковый" в Ил-86 не угодил?
По статье:снова и снова пытаемся выползти из кожи, дабы показать в предвыборном угаре, дескать вы тут не трындите, мы не только рушим, а ещё и строим-у нас вон чего — наносухолёт, ётить. -
G17 ноя 11а про место в первом ряду эконома — скорее всего гониво. бизнесс-класс явно будет отделен перегородкой, которая сократит пространство для ног
-
G17 ноя 11уже писал в первой части, продублирую сюда. причём всё нижесказанное не для "посраться", а я и правда верю, что моя личная жопа проживёт дольше в боинге
знаю, что щас хуями обложат.
Но хоть убейте, а я (если есть выбор) лучше полечу на сильно бэушном боинге, чем на новом сухом.
Был как то выбор, лететь в китай на аэрофлоте, или на эйрчайна — выбрал китайцев. уж извините -
-
S17 ноя 11А фотографий зазоров в декоративной обшивке как у zyalt почему нету???
Сделано с
NoNaMe