-
B21 окт 11Японцы не берут чаевые, считают это оскорблением.
Всегда стоят строго в очереди никто никуда не протискивается.
По у трам в метро есть специальные женские вагоны, чтоб в толчее их мужики не лапали.
Пьют японцы мало и очень долго, в основнов водку с водой бадяжат.
Есть у них слабогизорованная водка, это пипец, от стакана ты в гавно.
Вообще японцы очень приветливые люди.-
21 окт 11Если кого-то случайно задел локтем, то у них принято извиниться без лишних церемоний. В метро ездят представители всех "классов" общества, если так можно сказать. Общественный транспорт — автобусы, поезда JR, метро, монорельс — удобны, информативны, просторны. Проезд в поездах и метро по нашим меркам стоят недёшево. В метро на каждой линии свой тариф. Билет покупаешь в автомате, указывая зону. Чем дальше едешь — тем больше платишь. Две зоны в 6 станций на рыжей ветке токийского метро, если память меня не подведёт, стоит порядка 220 йен (~2 доллара 40 центов). В вагоне метро много поручней. Удобно держаться. Все станции обозначены на электронном табло над выходом. Станции объявляются по два раза по-английски и по-японски. В общественном транспорте пожилому человеку уступают место без лишних размышлений. В автобусе расплачиваешься при выходе. Возле водителя стоит агрегат. В купюро- и монетоприёмник опускаешь деньгу и нажимаешь кнопку станции. Автомат даёт сдачу монетой. Пробки явление редкое. Большинство пользуются удобным общественным транспортом. Траффик на крупных городских магистралях случается в часы пик. Без такого удобного общественного транспорта Токио стоял бы намертво. В Токио все отлично говорят по-английски. Если обратишься за помощью, то не очень считаясь с личным временем будут помогать что есть сил: проводят к нужному месту, подскажут, дадут совет. Очень компетентны, вежливы, эрудированы. Чем дальше от Токио в сторону провинции — тем знание ангийского языка хуже. Но все в разной степени его знают. Токио мультикультурный город. В провинции старшее поколение склонно к традиционализму. Им очень нравится, когда иностранец в меру своих познаний соблюдает их традиции, вежлив и учтив. Туалеты двух типов — японские (сидишь в позе "орла") и европейские. На всех писсуарах и унитазах обозначена фирма-изготовитель Toto. Чистота в туалетах необычайная, едва ли не чище, чем в реанимации какой-нибудь нашей больницы. На европейских унитазах стульчаки с подогревом. На них еще какие-то кнопки с иероглифическими обозначениями. Пробовал понажимать — то подмыв сработает, то угол наклона изменится, то горячий воздух откуда-то пойдёт. Таксисты все на одинаковых машинах своих компаний, все в черной форме, в фуражках и в белых перчатках. Если два таксиста рядом остановились и вышли из машин — отдают друг другу лёгкий поклон. После этого между ними происходит негромкая непринуждённая беседа.
-
-
21 окт 1135. Все японские машины на внутреннем рынке, вне зависимости от мощности, имеют ограничитель скорости 180 или 140 км в час и такой же спидометр. Это не закон, причин этому нет. Спидометры до 320 и уничтожители ограничителей скорости продаются свободно.
Была у меня машинка Тойота Марк 2. Купил после "муниципального гаража" (Кто не знает, в Японии все подержанные машины продаются через аукционы и имеют специальную бумажку от страховой компании с историей машины). Так на этой машине стоял фабричный спидометр на 230 км/ч. Один раз удалось стрелку вправо положить, страшно было аж жуть.
Сделано с
NoNaMe