Недавно возвращался ночью из Пулково-1 в Питере. Выхожу из здания аэровокзала, стоят "таксисты" и предлагают свои услуги. До моего дома от аэропорта в общей сложности где-то километров 17 км. Подхожу, спрашиваю: Сколько? Ответ: Меньше чем за 800 не повезем. Звоню по телефону, благо был, в службу такси, точно так же спрашиваю: Сколько? Ответ:....400 рублей. Минут 10 подождал пока подъехал водитель и за 400 рублей нормально добрался.
В Пулково посреди зала раньше была стойка заказа такси (сейчас не знаю) — как раз за указанные Вами деньги подавали. При этом по громкой связи об этой услуге оповещали.
В 2007-м в Новогоднюю ночь а Питере из центра (Невский пр-т) до Парка Победы частник довез за 200 руб. Предыдущий просил не менее 400 (за 350 не согласился), про такси не упоминаю — дозвониться нереально.
Понравилось такси в Кургане. После приема заказа всегда пришлют СМС на телефон с подтверждением, при подъезде приходит СМС о готовности к поездке и звонок от диспетчера, также уточняют тариф. Во время поездки приходит СМС с напоминанием, о том, сколько тариф и просьбой не переплачивать!!! В случае переплаты, просят перезвонить.
Это такси Максим (taximaxim.ru) Работают во многих городах, в Кургане центральный офис.
Тарифы на грани рентабельности – поэтому большая текучка водителей. Москву ниасилили.
Яркий представитель сетевых такси таких, как Такси Сатурн (saturntaxi.ru) Такси Максимиум (regiontaxi.ru) и других. Суть идеи – единая диспетчерская, связь по IP-телефонии.
К сожалению единая диспетчерская плохо владеет региональной спецификой. Из-за потери пакетов пропадаешь слышимость – диспетчеры часто путают созвучные названия улиц.
Деятельность не лицензируется, т.к. проводится как информационные услуги.
GPS — маячок надо каждому таксеру в ..опу — чтобы когда он на смене — "налево" не ездил.
Маленький примерчик. Брат в 2 часа ночи (!) вызывает такси. "Ждите — будет через 10 минут". Ждет. ПОЛЧАСА — НЕТ. Почти час — НЕТ! (благо, ему не на вокзал надо было — просто в гостях засиделся). Звонит диспетчеру. "Ой, подождите чуть-чуть, он В ПРОБКУ попал!". В пробу, плятььь в ночном полумиллионном городишке — в ТРИ часа ночи!
Диспетчер была послана на йух — но что удивительно, еще и имела наглость обидеться. Ясен перец, таксер налево катался.
В 01:45 таксист стоял возле вашего дома, но его "поймали" и он уехал на другой конец города. Через 15 минут проснулся Ваш брат. За что же ректальный маячок? Когда нет заказов из диспетчерской таксисты вправе "ловить грачей" — план по выручке никто не отменял.
Это проблема только для мегаполисов. В уездных городках все гораздо проще. За несколько лет можно найти пару тройку водил-таксёров и воспитать их под свои запросы. В любой момент звонишь любому из списка, едешь с комфортом и платишь со скидкой, как постоянный клиент. А то и в кредит. Очень удобно.
Цены у них (в Питере) такие, что волосы дыбом встают. После 1990 года на такси ни разу не ездил
На Московском вокзале бомбилы все время предлагают — Такси, такси, спросишь, почем? — 600 рублей (в прошлом году было)
Посылаю лесом и иду на маршрутку
'4. Оказывается, цена или время ожидания не устраивают' — часто бывает иначе:
на прямой вопрос "есть свободные машины?" или "как скоро можете подъехать?"
диспетчер говорит "ожидайте" и бросает трубку. Потом, разумеется, они страшно
недовольны, что клиент их не дождался.
Конкуренция достаточно большая и после таких заявлений лично я бы никогда бы им больше не позвонил . Регулярно хоть и не часто пользуюсь такси и давно выбрал оператора который и из гостей подвезёт и вполне по разумным ценам обеспечит трансфер до(из) аэропорта , кстати по ценам электрички
в прокуренном салоне — а я не чокоюсь по поводу курения и уважаю чужие привычки..
варианты с использованием IT-технологий — услуги толкового программиста — стоят дороже, чем услуги диспетчера, ИМХО..или мальчик за 50$, но система будет лежать..+программистов должно быть минимум 2 — в идеале — 4 — т.к. система работает круглосуточно и без выходных + ещё нужен и сисадмин — тоже 2 минимум — в идеале — 4, итого 8 человек или постоянная текучка кадров, т.к. график без выходных и ночей — мало кто выдержит..а щас — 4 девочки — диспетчера и всё ОК, при условии, что девочки не сильно блондинки..
Владивосток:
Есть пара таксомоторных компаний. Звонишь, заказываешь автомобиль на указанное время. Приезжают минут за 10-15 до того как, оповещают и просят, не торопясь, выходить по времени. Либо сразу говорят, что не смогут отработать заявку в указанные сроки. При вызове "на ближайшее время" уведомляют о времени ожидания, и тут уж дело клиента — соглашаться или нет. Цена 300 руб/час либо 200 за вызов + 5 руб/км. Правда, машины у них не фонтан: всякие логаны и королы русской сборки с ужасным скрипучим пластиком, "вёслами" и нетонированными окнами. Но с другой стороны — главное, чтоб везли. Думаю, новость высосана из пальца. Достаточно просто пользоваться услугами нормальных перевозчиков.
В Красноярске по уровню сервиса примерно то же самое, но только в случае когда заказываешь машину заранее. С срочными вызовами сложнее — пробки.
А по ценам — полегче. Самое гуманное такси: 80 р. посадка, первые 5 км бесплатно, потом 9р./км.
Машины — в основном слегка потрепанные "японцы", но бывают и автопромовские ведра с болтами
Комментарии
Тарифы на грани рентабельности – поэтому большая текучка водителей. Москву ниасилили.
Яркий представитель сетевых такси таких, как Такси Сатурн (saturntaxi.ru) Такси Максимиум (regiontaxi.ru) и других. Суть идеи – единая диспетчерская, связь по IP-телефонии.
К сожалению единая диспетчерская плохо владеет региональной спецификой. Из-за потери пакетов пропадаешь слышимость – диспетчеры часто путают созвучные названия улиц.
Деятельность не лицензируется, т.к. проводится как информационные услуги.
Семъяйз, Аракиб, Рамеел, Кокабиел, Тамиел, Даниел, Езекеел, Баракея, Азаел, Армер, Батарел, Ананел, Закиел, Самсапеел, Сатарел, Турел, Йомъйяел, Сариел ?
Маленький примерчик. Брат в 2 часа ночи (!) вызывает такси. "Ждите — будет через 10 минут". Ждет. ПОЛЧАСА — НЕТ. Почти час — НЕТ! (благо, ему не на вокзал надо было — просто в гостях засиделся). Звонит диспетчеру. "Ой, подождите чуть-чуть, он В ПРОБКУ попал!". В пробу, плятььь в ночном полумиллионном городишке — в ТРИ часа ночи!
Диспетчер была послана на йух — но что удивительно, еще и имела наглость обидеться. Ясен перец, таксер налево катался.
На Московском вокзале бомбилы все время предлагают — Такси, такси, спросишь, почем? — 600 рублей (в прошлом году было)
Посылаю лесом и иду на маршрутку
на прямой вопрос "есть свободные машины?" или "как скоро можете подъехать?"
диспетчер говорит "ожидайте" и бросает трубку. Потом, разумеется, они страшно
недовольны, что клиент их не дождался.
варианты с использованием IT-технологий — услуги толкового программиста — стоят дороже, чем услуги диспетчера, ИМХО..или мальчик за 50$, но система будет лежать..+программистов должно быть минимум 2 — в идеале — 4 — т.к. система работает круглосуточно и без выходных + ещё нужен и сисадмин — тоже 2 минимум — в идеале — 4, итого 8 человек или постоянная текучка кадров, т.к. график без выходных и ночей — мало кто выдержит..а щас — 4 девочки — диспетчера и всё ОК, при условии, что девочки не сильно блондинки..
Есть пара таксомоторных компаний. Звонишь, заказываешь автомобиль на указанное время. Приезжают минут за 10-15 до того как, оповещают и просят, не торопясь, выходить по времени. Либо сразу говорят, что не смогут отработать заявку в указанные сроки. При вызове "на ближайшее время" уведомляют о времени ожидания, и тут уж дело клиента — соглашаться или нет. Цена 300 руб/час либо 200 за вызов + 5 руб/км. Правда, машины у них не фонтан: всякие логаны и королы русской сборки с ужасным скрипучим пластиком, "вёслами" и нетонированными окнами. Но с другой стороны — главное, чтоб везли. Думаю, новость высосана из пальца. Достаточно просто пользоваться услугами нормальных перевозчиков.
А по ценам — полегче. Самое гуманное такси: 80 р. посадка, первые 5 км бесплатно, потом 9р./км.
Машины — в основном слегка потрепанные "японцы", но бывают и автопромовские ведра с болтами