-
-
B8 сен 11Глядя на первые самолеты, можно было сказать тоже самое. Летают однако.
То, что полвека назад можно было сделать только усилиями всей страны, благодаря развитию технологий станет доступно и для частников. Не завтра так через пару десятилетий все равно будет летать.
Впрочем, в России теперь все перспективы дальше, чем на год считаются фантастическими
-
-
8 сен 11В разработку с 0 частной компанией рабочего туристического транспортника не верится. Когда то уже кричали про эту бомбу (картинка в коментах), а щяс так прикинул а уже и дофига времени прошло и прогресса нету. Советую просмотреть анимэ сериал "Лунная миля", много серий посвящено разным таким новационым проектам частных компаний, новый модуль строительный с манипуляторам, аппарат для полёта высоких слоях атмосферы для туристов и т.д., даже тема японской космической программы то бишь её фейл в зародыше (крушение надежд). -
-
8 сен 11Что же вы только про отстающих пишете!?
Вот сайт лидеров гонки:
spacex.com
Falcon 9 и Dragon намного совершеннее связки "Союз — Прогресс"! Уже летают! Пару лет на окончательную доводку и дело в шляпе! А, где, позвольте спросить, новые российские аппараты? -
-
R8 сен 11ну, не так всё просто. они проходят сертификацию и работают там те же сокращенные с других программ насовцы и мартин-локхидовцы и боинговцы и прочие.
если у государства не хватает средств, — то что? закрыть дорожку в космос?
да, кстати,боинг.- совсем не государственная компания, но это не мешает строить первоклассные самолеты и учавствовать в космических разработках.
ну не получилось на этот раз, — получится в следующий.
во многих случаях, — государственные конторы очень быстро обрастают "балластом", к делу.отношения не имеющим. сша.- не исключение. -
-
8 сен 11Фото аппарата не соответствует действительности (см. дату на снимке).
А был он вот какой (ещё уродливее, на самом деле).
Источник = news.discovery.com-
N8 сен 11уродлибый? ах, на нем нер рюшечек для ннм-хомячков? какая жалость! ЭТО ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ РАЗРАБОТКА ЧАСТНОЙ КОМПАНИИ! надо быть полным идиотом чтобы ожидать красивый дизайн набазовых тестовых испытаниях.
вообще в качестве источника можно использовать и оригинальный сайт компании: blueorigin.com -
-
8 сен 11Ах как автору хочется , чтоб "у америкосов всё плохо".
Вот только врать надо уметь — Вёрджиновцы , успешно провели 2 тестовых полёта , достигнув низкой орбиты.
Их программе ВСЕГО 5 лет .
За это время создали комплекс носителя и собственно челнока , и оно летает — успешно .
Просто ради интереса , вспоминаем сколько лет создавали советские аппараты ? Те же прогрессы разрабатывали 10-15 лет и разбилось их не один и не два , а сколько в космосе застряло , только Боженька ведает.
Так что не пиздеть , всё у них получилось , а коммерческие рейсы они ачнут , когда уладят дела со страховками.-
K8 сен 11Так, не надо. Предварительные работы по Р-7 — 50 год, официально работы начались в 54. Первый орбитальный полет в 57, через 3 года. от начала работ по Р-7 до полета Гагарина в 61 — 7 лет,
От начала работ по программе Аполлон до высадки на Луну — около 10 лет, первый орбитальный полет — 6 лет (при том что это была неприоритетная программа).
В обоих случаях начинали с чистого листа.
Virgin Galactic на орбиту не выходили — это были балистические полеты на высоту 100 км, и только. Никаких орбитальных скоростей и так далее.
Рекомендую таки почитать Чертока.-
-
K8 сен 111. специалисты — либо из НАСА, либо работавшие раньше по гос. контрактом; студентов на такие дела не набирают, а все люди с опытом приобрели его за гос.счет
2. Контракт — от НАСА
3. хорошая часть инфраструктуры — от НАСА
4. Запускающая ракета — от НАСА
компании 11 лет, кстати. еще лет 20 потянут резину и все что они делают устареет совсем безнадезжно..
-
-
-
Сделано с
NoNaMe