-
A6 сен 11а может проще тогда растягивать выплаты за проведенные работы на дороге на весь её гарантийный срок и прекращать эти выплаты если вдруг что-то не так с дорогой приключится? :) все-равно ж ведь суммы закладывают с потолка и даже выше, авось не сильно обеднеют если даже и не всё сразу получат....
а на "съэкономленное" можно и ещё дорог построить... -
-
6 сен 11отвечать пожизненно — это здорово. А каким образом и за чей счет все это осучествляться будет? -
6 сен 11Строители дорог будут отвечать за их качество пожизненно с конфискацией... -
R6 сен 11Знающий чел шепнул мне, что по ранее действующему стандарту СССР на дороги срок жизни был установлен... держитесь за стул! ...ДВА ГОДА!
Какой технический регламент примут сейчас, остаётся только гадать!
"Пожизненная гарантия на дорогу!" — звучит так заманчиво красиво, а на практике — пшик!
Пиарятся перед выборами...-
6 сен 11А мне знающий чел шепнул,
Нет такого понятия "дорога", а есть такие понятия:
1. Государственные дороги Союзного и Республиканского значения (срок службы 25 лет)
2. Краевые и областные дороги (срок службы 20 лет)
3. Районые и сельские дороги (срок службы 20 лет)
4. Внутрихозяйственные дороги (срок службы 20 лет)
_
НО! Все дороги рассчитаны на:
1. Разную нагрузку (тонн на ось)
2. Разную скорость движения
3. Разную интенсивность движения (ед/сутки)
_
Поэтому! На современном этапе при резком увеличении количества транспортных средств — резко уменьшилось время существования дороги! -
6 сен 11Рекомендую сесть, а лучше лечь на пол, на стуле можете и не удержаться. Межремонтный срок службы дорожных покрытий по ВСН 41-88 для дорог I класса с движением > 7000 автомобилей в сутки, в зависимости от климатических условий, 14-20 лет с коэффициентом надёжности 0.95-0.86.
znaytovar.ru
-
-
-
-
V6 сен 11Гарантия 5 лет... Слишком много.
Дорогу строят строительная фирма. По проекту. Гарантию несут дорожно строительная фирма. Итого, в проекте будут вкладивать наиболее дешёвые решения, чтобы дорожно строителная фирма красила линии за свой счет (а не делали етакие долговечные пластиковые). А дорожно строительной фирме маятся обслуживанием своих дорог — дорого выходит, ибо у них другая специфика, нада инженеров отривать от строителсцтва и слать маятся гарантийной чепухой.
Vaards — rukovoditelj dorozhnostroitelnoi laboratorii v Latvii — vsje vremja ocenjivaju vsjakije idiotskije reshenija.
-
-
-
-
6 сен 11А вот у Лукашенко в Белоруссии нет такого закона, а дороги-очуметь. И стоят в разы дешевле наших "дорог".
Как же так? Что или кто у нас не то и не те?-
-
6 сен 11да хреновые дороги и в Белоруссии, особенно пешеходные и во дворах, сужу по Витебску. Дорога от Минского шоссе к Витебску тоже желает быть лучшим.
-
-
6 сен 11Пожизненный контракт, не означает бесплатный. Скорее всего перераспределят между своими фирмами строительство и обслуживание дорог. Так сказать пожизненная кормушка. Примерно как с жилконторами. Деньги собирают под прикрытием власти, но ведь никто не спрашивает за ремонты, воду и тд
-
V6 сен 11Приватно партнёрский прожект. Там в схему входит Строитель, Проектировщик, Обслуживание (чистка снега, краска линии, митие знаков и паоправка бордуров, трава на обочинах итд) и главное — БАНК. Банк дает займ на 20 лет и все ето дело государству в конце стоит в тридорога.
Благо в Латвии кризис нас убил — все ППП прикрили ибо Евросоюз и Всемирный банк креит бы недал. А вот вам хреново — под помпозным лозунгом продвинут ето дело.
-
-
-
6 сен 11ну расстрел проблемы не решит — пусть отрабатывают на зоне десятикратную сумму взятки-
6 сен 11Это да. Но они ведь (опять извините) только пиздеть и умеют. Может потому, что у них главари Кремль-формирования просто выдающиеся пиздуны (да что ж такое? :-)
Потому как у Лукашенко эти бы Анатолии, Володи, Димы и остальные сгинули бы в тюрьме или где? Думаю народ бы рукоплескал стоя такому лидеру
-
-
-
-
6 сен 11Ага. Через 4 года
Здесь будет город-сад
(это только к строительству дворца пукина относится)
-
Сделано с
NoNaMe