-
12 июл 11А президент только поручения раздавать мастер. А вот порядок навести — не за то ему пиндосские хозяева деньги платят. Не надо никого сажать. большинство чинуш сами не рады, что липу подписывать приходится. Надо голову раз и на всегда вылечить. И тогда сажать некого будет. -
B12 июл 11В России почему-то не могут сделать простую вещь для борьбы с подобной коррупцией. Если произошло ЧП, то проверяющий чиновник давший добро должен просто сесть. Проверочные акты с подписью проверяющего должен предоставить владелец. То же самое относится к техосмотру транспорта.
-
B12 июл 11да брось ты, большой босс дает команду, что б железка прошла регламент, речной,морской, воздушный, железный, авто, любой короче. Технарь под это подписывается, старший, младший, не важно, пусть хоть, главный инженер, никуда он нахрен не денется, ибо зарплата, семья, карьера. А то что железка на ладон дышит-это никого неепёт, правило "авось пронесет"+ в случае чего, козлы отпущения будут,командир экипажа, капитан, водила, старший машинист и технарь, который поставил подпись напротив строчки" к эксплуатации допущен на N количество часов".
-
-
B13 июл 11летчику надо летать, капитану надо ходить, дают то, что есть, другого нет, иначе уволят. Вы поинтересуйтесь какая конкуренция у экипажей из-за недостатка железа, как они на один самолет по 5 экипажей щимятся, как технори авиакомпаний продлевают срок эксплуатации. Тут не только коррупция, тут еще банальное желание жрать высококлассным специалистам. Экономическая составляющая заставляет людей пренебрегать правилами безопасности. Старая советская система не едет по новым рыночным рельсам. Как то так.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe