-
29 июн 11"К машине с шестеркой Сталин отнесся скептически" — скопировано с википедии, где каждый желающий может врать что ему угодно. А вот в другом, адресном источнике написано так: "Летом 1945 г. машину показывали тов. Сталину на территории кремля. Он отнесся к машине критически. Сталин указал, что расход бензина на шестицилиндровом моторе великоват а положение в стране... и т.д., сами понимаете. Однако ГАЗовцы тут же рассказали "кормчему", что разработали новый четырехцилиндровый двигатель. Hа просьбу присвоить машине название "Победа" Сталин ответил что то вроде "Hевелика победа. Hу да ладно, пусть будет "Победа". (Типикин Н. История "Победы" М20). -
-
-
P29 июн 11А вот здесь уважаемый вы не правы! Вы сами то читали материал по своим ссылкам?
читайте тут:
ru.wikipedia.org
То что мы ПОКУПАЛИ и строили по лицензии автомобили — это не секрет, так сейчас весь мир по такому принципу работает. Другое дело, когда кто-то пытается отечественные разработки притянуть за уши к чужим достижениям — это да, нехорошо несправедливо.
Я понимаю, что вам возможно хочется видеть нашу Родину СССР в самом дурном свете, но увы, факты вещь упрямая.
Можете возразить?
-
-
-
-
-
-
-
4 июл 11конечно, эти мудаки только и могут где-нибудь что-нибудь слизать, да переманить конструкторов!
-
-
-
P29 июн 11Как видим, дизайн автомобиля того времени достаточно стандартен.
Opel Kapitan образца 1938 года и победа совершенно разные авто их объединяет лишь общий концепт того времени.
И хватит уже мусолить эту тему.
ПОБЕДА — это наш автомобиль аналогов ему не было и нет, как бы вам не хотелось.
-
Сделано с
NoNaMe