-
S9 июн 11"Кудрин вот уже много лет называет обуздание инфляции, поскольку высокая инфляция означает дорогие кредиты, которые делают бизнес, пользующийся этими кредитами, неконкурентоспособным." Этот светоч денежных дел до сих пор так считает, ему и в голову не придет, что все как раз на оборот.
-
H9 июн 11Есть только два критерия улучшения уровня жизни в стране: реальное увеличение продолжительности жизни и прирост коренного населения. По обоим направлениям медвепуты всё просирают...
Растущая покупательная способность, про которую здесь дриснул кабаняра, фуфло: РБК пусть верят дураки — прокремлёвские щелкопёры.-
-
9 июн 11Потому что между ними нет прямой взаимосвязи.
В царское время народ плодился как кролики, а продолжительность жизни была низкой. А в СССР, годов до шестидесятых, плодился почти теми же темпами, но продолжительность жизни выросла до уровня самых благополучным стран. А жизнь народа во все эти годы менялась очень резко, вверх и вниз. Нет прямой связи.
-
-
9 июн 11Не секрет, что главным противником снижения социальных страховых взносов является министр финансов Алексей Кудрин, он и стал главным победителем. Премьер же в этой истории выступил в качестве своего рода арбитра, которому был предложен выбор между министром финансов и президентом, и выбор был сделан вовсе не в пользу последнего. А поскольку Кудрин и Медведев являются выразителями двух радикально отличающихся друг от друга концепций развития страны, неплохо было бы попытаться понять, чего ждать от нынешнего разворота.
Короче победила ФРС. Этого и следовало ожидать -
9 июн 11Из РБК, top.rbc.ru
в качестве реплики о том, как Путин с Медведевым загнали всю страну в нищету:
"Продажи автомобилей в РФ выросли к июню почти до миллиона единиц"
Российский авторынок вырос на две трети с начала года
Российский авторынок продолжает отрастать после кризиса высокими темпами. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за первые пять месяцев 2011г. продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей увеличились на 60% — до 989 тыс. единиц.
"Хотя мы ожидаем дальнейшую стабилизацию роста по сравнению с 2010г., наш общий прогноз в середине года может быть пересмотрен в сторону небольшого увеличения, как только у нас появятся июньские результаты", — прокомментировал результаты председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас.
При этом в мае авторынок увеличился почти в 1,5 раза — до 235,7 тыс. автомобилей. АЕБ отмечает, что майский показатель, вопреки традиции, не упал по сравнению с апрельским, невзирая на наличие длинных праздников.
Как и ранее, в десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок по итогам первых пяти месяцев 2011г. — девять местного производства. Первое место по-прежнему у российского АВТОВАЗа, объем продаж которого вырос на 39% — до 236,5 тыс. единиц. Заметный рост показали и другие марки — Chevrolet (+49%), Renault (+75%), KIA (+64%) и Ford (+38%). При этом продажи немецкого Volkswagen выросли вдвое, а японской Toyota — более чем вдвое.
Вице-председатель комитета АЕБ Марк Овенден добавил, что автомобильная промышленность продолжает показывать признаки устойчивого восстановления. "При условии, что восстановление мировой экономики продолжится, среднесрочный и долгосрочный прогнозы для российского автомобильного рынка весьма оптимистичны", — отметил он.
И сравните с майской новостью
top.rbc.ru
Продажи автомобилей в Европе продолжают падать
Продажи в европейских автосалонах продолжают медленно, но неуклонно сокращаться, о чем свидетельствует статистика Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). Согласно опубликованным сегодня данным, объем продаж легковых автомобилей в странах ЕС в апреле 2011г. снизился на 4,1% в годовом исчислении — до 1,09 млн машин.-
9 июн 11То есть продажи автомобилей признак благополучия и того что все хорошо ??-
9 июн 11ну чето я даж старую атечественную машину купить себе непозволяю нетошто новую -
9 июн 11Рост покупок авто россиянами означает плохой инвестиционный климат. Завелись "лишние" деньги — покупаем автомобиль, вложить больше некуда: недвижимость дорого, ценные бумаги и банки ненадёжно. Люди с большими деньгами имеют возможность вывозить их на Запад, обычные же люди, кое-что скопившие, не могут. Вот и покупают автомобиль.-
9 июн 11Интересное кино...
И что, вы так и делаете? Инвестируете в машины? И сколько их у вас уже?
Странная инвестиция, не только дохода не приносящая, но еще и теряющая ежегодно в своей стоимости процентов по 7-10 так, что лет через 10-15 ее можно будет перепродать только по цене металлолома. Нет уж, покупка автомобиля — это расходы в чистом виде, покупка по необходимости, в редких случаях — понта ради, но никак не инвестиция, не способ оприходовать "лишние" деньги.
-
-
-
-
9 июн 11ой ! Эти уроды уже как 12 лет рулят ! И все фигня получается !
В сад и Вову и Диму!-
9 июн 11а че 12, так все 20 говорите уж сразу, сколько живу и все какая то п*зда с ушами вешает и вешает лапшу науши, задолбали уже эти горе модернизаторы вместе с "освободителем" Ельценым. Развалили рассию нет чтоб как в китае, просто ДАТЬ свободу передвежений, покупать товары и свободно продавать их, в общем дать людям права на само реализацию, зачем нужно было гробить все то прекрастное что было в СССР поби верни ето все!!!!
-
-
9 июн 11Любой путь в России сейчас будет половинчатым. Ничего существенного ожидать не приходится ни от модернизаторов, ни от консерваторов: коридор РЫНОЧНЫХ возможностей очень узкий. В сторону ухудшения для лиц живущих на одну зарплату повлияет конечно дальнейшее развитие кризиса в штатах (оное неизбежно), но не на систему в целом. Так и будем тихо умирать, демографически вытесняясь поэтапно разношерстными выходцами с юга — юго-востока. С последующим распадом страны. Сомневаюсь что даже у Зюганова, если победит, окажется решимость национализировать нефтянку и бросить этот ресурс на индустриализацию- для этого нужно "священное безумие" Ленина или Че Гевары, или хотя бы Чавеса.. Для этого нужно мыслить антисистемно, последовательно АНТИРЫНОЧНО.
Сделано с
NoNaMe