-
-
20 фев 11Кстати, если кому интересно, вот ссылка на паровоз с первого фото. Вот что могли изобретать в 1938 году:
ru.wikipedia.org -
-
-
D20 фев 11У американцев летало, реактор работал, только двигатели брали энергию не от реактора.
Так сказать возили действующий реактор и отрабатывали способы защиты от излучения.
А у нас на атомолете ЛЕТАЛИ!!
у нас забили на защиту и, таким образом, снизили вес.
Поищите фильм Atomolet 2007 годаi
-
-
-
-
A20 фев 11Всё клёво, но есть два вопроса:
1. — Что делать с подрывниками ж.д. путей
и
2. На фига это нужно? -
-
-
-
20 фев 11Давно уж в мире используются АЯУ на каком-нить крайнем севере для питания метеостанций. Мысль пришпандорить такую шнягу на поезд, имхо, дельная. Вопрос только в безопасности. Умеют же по железке всякие разные страшные радиоктивные грузы переправлять, значит есть технологии защиты от жд катастроф. А Россия на транспартировке грузов тогда сможет неплохо съэкономит и подзаработать. )-
-
D20 фев 11Tут такое дело... для опасных ядерных грузов на ЖД применяются неординарные меры безопасности. Поездов переовзяших ЯМ не так уж и много, и отслеживают их особым образом. В случае же обыкновенного поезда на ядерном топливе... это уже несколько другое... Плюс, поезда терпят катастрофы время от времени. Предствате, недавняя катастрофа поезда (под Москвой дело было?) могла бы превратится еще и в экологичискую, будь там локомотив на ядерном топливе.
-
-
F20 фев 11ДА таких атомоходов на угольном топливе с хомячковой тягой можно в день по сотне придумывать. Ну придумали, что теперь по миллиарду каждому придумщику и нобелевскую вручить? Придумали они. Вот когда что-то полезное до ума доведут, тогда и объявляют пусть.
Задолбали своими псевдопроектами с нанокативностью головного мозга.
С сегодняшним уровенем руководства и подходами к проектам любого уровня я бы РЖД близко не подпускал к атому, а РосАтом к людям.
Сделано с
NoNaMe