-
-
-
P16 фев 11Свобода — это состояние души, это те рамки свободы, которые ты сам себе определяешь и если ты выходишь за эти рамки, то тут же становишься инакомыслящим. Абсолютной свободы быть не может, это не анархия, любое государство есть аппарат насилия, а следовательно нет идеального общества и всегда есть и будут недовольные государственным устройством, вся беда в том, что никто не знает каким должно быть это самое идеальное государственное устройство, отсюда и грызня на всех уровнях всевозможных правдолюбцев
-
-
-
-
16 фев 11Сортов-то действительно много было. Только вот купить сложно было. Продукты были дешёвыми, люди покупали много, на всех не хватало. Да и не импортировали г-но разное. Сейчас, конечно, на первый взгляд — изобилие. Но реализуемые объёмы в несколько раз меньше — теперь не каждый может себе позволить, да и качество не то... Хотя, конечно, свободы сейчас больше. Взятки можно давать без опасения... ;)) -
-
-
16 фев 11меня поразили комментарии некоторых участников в стиле "при совке все было самого высокого качества".
Я такого признаюсь припомнить не могу. Разве что холодильники.
У советского автомобиля "Жигули" надо было делать серьезный ремонт мотора каждые 70 тыс километров, про "Москвич" я вообще не буду говорить. Телевизор цветной из ремонта не вылезал.
Короче у советского труженика не было стимула делать свою работу качественно. помните слово "бракодел"? "Халтурщик"?
В музее завода Мерседес есть один автомобиль (марки мерседес как ни странно), 300 D, это такси 78-го года выпуска. Машина проехала 4 млн. километров БЕЗ капитального ремонта!
Это называется "немецкое качество". Сделано на частном предприятии.
Вот и скажите мне когда в СССР начали выпускать легковые машины с дизельным двигателем? Никогда.
Все советские автобусы, АБСОЛЮТНО ВСЕ имели бензиновый мотор. это к вопросу об эффективности экономики
Не знаю что еще написать. Какой смысл врать? Зачем преукрашивать жизнь в СССР?-
F16 фев 11Аффтор! не гоните! мой Москвич 2141 без капремонта (с москвичевским мотором 1,5 литра) прошел 145000. потом капремонт двигателя — и еще 65000, до продажи. Кузов — да. Гниет...
До мерседеса конечно далеко, но на мерине стоял, таки, дизель.
Про выпуск легковых машин с дизельным мотором:
Волга ГАЗ 2402Д — насколько помню, выпускалась на рубеже 70-80 годов. Шла на экспорт.
ВАЗ дизельный был, если пороете интернет — найдете.
В СССР дизель на легковой машине был нужен только из академического интереса:
цена бензина 6-10 копеек за литр (70-76 год)
молоко — 22 копейки за литр (в то же время, если память не изменяет)
и оно было — надо? выпускать дизельные легковушки? Бензина было — залейся.
Автобусы в Советское время были:
ЗИС 154 — дизель-электрическая силовая установка
Зис 155 — то же но с бензиновым двигателем — дешевле по деньгам
ГАЗ (КАВЗ)
ПАЗ — оба на базе агрегатов ГАЗ 51-53... Эссно, бензиновые.
и ЛАЗ — ЛИАЗ — база, кажется ЗИЛовская.
На базе МАЗа — автобусов не делали :)-
16 фев 11Человек всегда чем-то недоволен или хочет чего-то большего или другого. Такова природа. Но этот порыв надо направлять в креативное русло!
Кто научился это делать, тот преуспевает и сможет адаптироваться к любой ситуации.
К сожалению СССР оставил нам десятки миллионов людей неспособных думать, дествовать, решать и брать на себя ответственность.
Встречаются 2 америкоса в США — I got an idea lets make lotsa money!
Встречаются 2 россиянинна в России — Все пидарасы! Все гавно! Какую страну просрали!
-
-
16 фев 11самая главная свобода человека это свобода воли данная всевышним. остальное жидовская ложь -
-
-
-
N16 фев 11Все помнят Саяно-Шушенскую ГЭС. А ведь были специалисты которые говорили, что возможна авария. Их не слущали. О том что в СССР вся экотномика сидит на нефти говорили и западные экономисты, и наши. Власть их слушала нет. А много простых граждан слышал. Полный контроль над сми и рассказывали народу сказки о цветущим СССР. Вот для чего нужна свобода слова, чтобы люди знали, что есть проблемы и их надо решить пока страна не дошла до ручки.
Не нужен рынок, который только и делает, что обманывает, рекламирует и впихивает халтуру. Халтуру продавали в СССР. Нет конкуренции можно выпускать любое барахло. Какой в Росси автопром все знают. все правдами и неправдами стараются купить хоть поддержанную иномарку. Электроники как отрасли практически не было. То же самое, кто хотел иметь приличную аппаратуру покупали в комках. А продукцию СССР вывозили на свалку. Куртки, костюмы, обувь и т.д. кто мог покупали в комках или в спецраспределителях. А дефицит покрывали покупками за рубежом. А когда нефтедолларов не стало и покупать стало не за что. Встала проблема ты выпаскаешь продукцию, а ты ее продай. А она никому не нужна вот и встали заводы. На до выпускать то что можно продать. Вот для чего нужна и свобода слова, и конкуренция.
Сделано с
NoNaMe