По городу едет гибрид

Будучи приусоводом с 3-летним стажем... Опровергну койчего и отвечу на вопросы...
крутым зубароводам: вы мне покажите хоть одну машину (в том числе зубару) с 1,5 двиглом (даже на палке) которую я не уделаю? если пищать про "вегитарианство — так уж со сравнимыми машинами"
остальным:
— приус заводится в минус 40, минус 45 — с пол-пинка (ниже у нас в Кемерово вроде не было)
— приус глохнет в пробках и на светофорах, при движении накатом (это порядка 30-40% движения магины)
— приус двигается только на батарейке когда у обычной машины обороты 1000-1500, есть еще режим Heretic (пиндосский термин) — когда добавочное ускорение вырабатывается исключительно за счет энергии выработанной электромотором
— дизель может покономичней но — мерзнет, ресурс меньше и остальные головняки

А в Киеве ППС на гибридных приусах ездят, эдакие городские нинзя на безшумных конях.

пока хонда не выпустила свой гибрид, всё думал, почему же приус сделали с таким ужасным экстерьером. после выпуска хондой своего гибрида, который очертаниями почти как две капли, понял, — эта форма сама лучшая в плане аэродинкмики. за такой формой будущее. привыкнем.

пляяя, зашёл только из-за этого:
"...На Западе такие автомобили стали популярны в середине 2000-х. В России мода на гибриды только начинается..."
Док, ты вернулся в прошлое опять?

Странно, чего-то никто не пишет, что можно, как в Америке делают, насовать в гибрид пол багажника аккумуляторов и перепрошить машинке мозги. В итоге можно приехав домой (естественно, если человек живёт в своём доме за городом)
воткнуть машину в розетку и по дешевому ночному тарифу зарядить аккумуляторы под завязку. Вот, собственно, один из вариантов- как сэкономить.

Это ж полный бред все эти гибриды .Бред по определению .Ну нельзя прыгнуть выше головы. Нельзя получить хоть сколько нибудь значительной экономии от "скрещивания" ДВС и Электродвигателя ,который в свою очредь работает от того же ДВС -НУ ВЕДЬ ЭТО ЧИСТЕЙШАЯ ПЫЛЬ В ГЛАЗА ДАЖЕ ТЕОРИТИЧЕСКИ .Это ж бредовая идея "вечного двигателя" разогнанная уже до такого уровня ,что миллионы торчков на самом деле в нее верят .
Ну ладно пендосы (те до сих пор свято верят ,что они на луне катались ,а небоскребы были полотенце головыми уничтожены)Но мы рукасто-головастые славяне ,как такое можем всеръез рассматривать?!
А эти кроссоверы-гибриды это бред в кубе! Зачем заведомо лепить эту полнопреводную тяжеленную машину
которая ни по трассе ни по грязи толком не едит и при этом жрет изза своей тяжести и всех этих раздаток и приводов,нафига она гибридная\?!
Если уж вы об экологии заботитесь то почему до сих пор выпускаются да и еще и развиваются все эти мощнейшие движки ,все эти кроссоверы и пр ,просто лепите обычные машины с маленькими но мощноыми дизелями ,которые и без никаких прибамбасов жрут по 4 литра при этом выдавая под сотню лошадей -НУ ЗАЧЕМ ВЕСЬ ЭТОТ БРЕД?
Ведь тот же гибрид построить сколько энергозатрат надо, сколько затратрат на драг и цвет металлы, сколько труда и прочего надо вложить?
Ведь понятно ,что все это глобальный развод на бабло автопромом ,это так же как катализаторы которые стоят тысячи баксов -ну выкидывает потом вместо куба СО2 два куба СО при этом теряя мощнос ть двигателя отчасти и что?Что сэкономили ?Что сохранили природу? Зато бабло дельцам ушло лямбда датчики и пр тоже каких денег стоят.
Обратите внимание тачки с каждым годом все дороже и дороже (в отличе от компов телеков и прочего ширпотреба) поломки у них все дороже и дороже ,а вот эти гребанные гибриды якобы экономя 1-2 литра на сотню (и то сомнительно) выводят уровень цен на машины и их ремонт и сервис просто на заоблачный уровень. И согласитесь- на настолько нашпигованной машине электроникой просто страшно ездить будет ,если тут вон обынчые тачки (даже самые крутые марки) как глючат не дай бог водичка на дороге или грязь де попала или не дай бог мороз придавит ,как панель приборов превращается в "новогоднюю елку" мигая всем чем можно ,как потом разводят руками в тех центрах.
В пизду театр абсурда нах
Пример из жизни у моей подруги старинная опель вектра -1.7 дизель из всей электроники с одним проводком 12в включающим клапан НВД .Двигло примитивное было мной собрано и перебранно прям "в поле" -жрет 5 литров при приличной мощности .
И это напичканное до фантастического уровня разичными девайсами чудо ,такое же фантастическое по цене жрет 4 литра ЕБ ТВАЮ МАТЬ — НУ ХОТЬ У КОГО ОСТАЛСЯ ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ В ГОЛОВЕ
И еще добавлю та вектра отходила 400 тыс и еще отходит не меньше при этом все что ей нужно это ремни да масла с фильтрами поменять вовремя
А это говоно через сотню тыс потребует кучи бабла в сервис через две сотни две кучи бабла ,а на третью ... а доживет ли оно до третей?

Все как бы хорошо, и задумка хорошая, но вот не для российского климата. В мороз все баратеи вымерзнут и автомобиль уже не будет гибридный. Такие авто хороши для теплых и умеренных климатов, где температура не опускаеться ниже +5.

Сегодня заправлялся и офигел: 29руб. 49 коп. за литр 95ultimate. Солярка с осени прошло года в цене просто взлетела, но купить Prius... нет уж, извините!!!

Я то и смотрю у нас в городе одни приусы да h лексусы! и водородные жигули...

для полной убедительности надо привести розничные цены и стоимость обслуживания. а тут ... пр-р-р-р-р ... Элеганс стоит от 1125000, Престиж стоит от 1374000 (toyota.ru)