-
D11 фев 11Ну много мелких суденышек... но вот некоторые АПЛ- очень серьезные штучки. В частности серия 941 «Акула" — это вам ни цацки-пецки, а подводная лодка размером с хороший надводный корабль. Такая в одиночку может снести с лица земли небольшее европейское государство. Была бы моя воля.. я бы сохранил, ну законсервировал до худших времен по крайне мере. А то кто его знает, сегодня перестройка и демократия, а завтра может оказатся враг у ворот.
-
11 фев 11берем последний спуск 941 "Акулы" — 89-й год, т.е. уже 22 года в строю. Законсервировать — до какой степени? С выгрузкой активной зоны или с постоянно "дряхлеющим" "тлеющим" реактором? А как потом менять первый контур с отложением радиоактивных солей? а где ее держать все это время "не зная зачем"? Где взять ЗИП, если заводы скажем Украины уже его не делают?
вопрос как раз совсем непростой?-
D11 фев 11Для держания есть специальные базы и укрытия. Что касается ЗИП и прочего... главное сохранить документацию. Реактор естественно разгрузить.
На самом деле для военной техники обыкновенно имеется инструкция по консервации. Там например пишется про слив кислоты из аккумуляторов, нанесении смазки в определенные узлы... и так далее. Хотя, для таких больших и малосерийных обьектов как подводные лодки возможно и не написали.
А так... еще неизвестно сможет ли страна родить что то более современное и работающее. Вон Булаву рожают, рожают... никак выродить не могут.
-
-
-
-
-
11 фев 11Зато пообщано что к 2014-му году в строю будут 10 авианосцев. Туева хуча эсминцев лучших в мире, по двум новым проектам. Все это сверху будет прикрываться сонмом БПЛА, запускаемых с "Мистралей", под водой где ни плюнь, то на булаву попадешь, то на ярс.
Всего четыре года осталось. Твою мать :( -
D11 фев 11Писец как всё плохо.
Афтар нам как после твоей статьи — сразу выходить на улицу и махать над головой Пиндоским матрасом ?
В статье ни слова о том что вводится о том что сейчас на стапелях в верфях и что планируется.
Постройка и ввод новых кораблей это не только подъём ВМФ но и новые рабочие места и подъём ВПК.
Паровые катапульты ;))) ржунемогу иди учи матчасть Русским самолётам эта хрень для взлёта не требуется а вот Пиндосские без неё врядли поднимутся ;))-
-
-
D11 фев 11Во кармадрочеры минусов насыпали ;)) С катапультой за живое за дел ;)
Тогда ещё один вопросик — контрольный в голову.
Выход из строя или повреждение Паровой, Электро-Магнитной катапульты означает потерю авианосца как боевой единицы ? -
11 фев 11Хм, уточни...
Кстати, объясни почему на жаре с Кузи взлетают самолеты с половиной бака и без вооружения? И почему советский авианосец пр 1143.7 закладывался аж с двумя паровыми катапультами. А также, ты в курсе кем был придуман трамплин на авианосцах и для каких целей? А запусти-ка с кузи самолет ДРЛО или штурмовиков с полной загрузкой?
Не надо выставлять минус за плюс. Кузя в два с лишним раза меньше амерских, даже французских авианосцев.-
D11 фев 11Что уточнить а что объяснить ? Что Адмирал Кузнецов авианосец Трамплинного типа ? Ты походу унылую педевикию читал ;) но вывода так и не сделал — последнее предложение своего вопроса прочти — там ответ кроется.
-
-
-
11 фев 11Интересно, почему автор не привел дату выпуска этих кораблей и запланированный срок эксплуатации? А то, знаете ли, и крейсер "Аврора" можно в этот список добавить... Жаль, что новых кораблей не так много появляется, и технология не особо идет вперед. Американцы вон уже Railgun на корабль поставили =)-
-
11 фев 11Это старье. Акула так вообще как приманка только в последнее время могла использоваться — шумная очень. Киров старик. А вот то что нет новой техники, что порезали оба "Ленка", угробили "Лиру", загубили океанский флот. Так без слез не взглянешь на наш потрепаный жизнью сторожевик на фоне трех китайских фрегатов, которые вместе пиратов в сомали гоняют. То что нет больше у нас в стране заводов по производству лодочных АКБ, недавно обанкротили последний
-
-
-
11 фев 11Акул жалко. И Горшкова. А от остального нужно когда-то избавляться. По 25-30 лет отработали, пора и на отдых, раз никто покупать не захотел в таком состоянии.-
-
11 фев 11союзу нужен был большой флот, потому что вокруг враги были. сейчас тоже враги, но не явные, а тайные. есть передышка для перевооружения. ведь строится же что-то сейчас?
-
-
-
11 фев 11адмиралу Селиванову следует признать в конце доклада, что присягу он нарушил, и его служба способствовала не укреплению могущества флота, а совсем наоборот (начштаба он был в 1992—1996 — когда и начинался российский роспил после ГКЧП в августе 1991 — т.е. он сам "реформатор" и есть) -
-
F11 фев 11Статья не объективна.РФ это не Союз.И сейчас нет возможности строить такое количество кораблей и подводных лодок.Основные судостроительные мощности остались в Украине там же находились и мощности для производства листовой корабельной стали .Многие предприятия которые выпускали оборудование для флота сегодня вообще ликвидированы технологии утеряны или устарели нет и кадров .Это реальность сегодняшнего дня
А то что списывают так это правильно делают .Они устарели и никакой реальной силы не представляют зачем их
тогда содержать и переводить деньги ?-
X11 фев 11А почему у нас Звездочка и СМП (СевМашПредприятие) в Северодвинске только режет корабли и лодки? Очень большой вопрос. Почему они не строят новые корабли? Пусть не сотнями как в Союзе, пусть хотя бы 1 корпус в 2-3 года. Но СТРОЯТ. А Адмиралтейские верфи в Питере? Китайцам за 3 года построили 5!!! дизельных лодок проекта 877, а себе единственную дизельную "Ладу" уже в течении 11 лет никак достроить не могут! Это как объяснить? А почему у нас единственная новая разработка "Булава" до сих пор не летает? В нее гиганские деньжища вбухивают, а она, сволочь такая не летает? В Союзе все летало, а в РФ при Медвепуте не летает?
-
11 фев 11Ну почему же так,держать в резерве надо,если нового ничего нету,даже если в бою не принесут победу,могут отвлечь или время немного потянуть,что зачастую бывает важно...утилизирую обычно после того,как адекватную замену,которая не будет по характеристикам уступать построят,а без новых кораблей от старых избавляться-преступление!
-
Сделано с
NoNaMe