Я три года учился обслуживать этот самолет, запускал двигатель, чуть не летал..лучший самолет поэтому для меня))) да и модернизация его еще встречается с новой авионикой, индусы хотели машин 300 лет десять назад.
Идея хорошая, но нужно для начала составить список спецов, которых следует купить (теперь уже) назад. И программу перспектив для них распечатать (в двух экземплярах)
Да я то не против, если со ссылками на первоисточники. В Шпигле и фото побольше. Только исправьте пожалуйста в предисловии 60-летие на 50-летие. Опечатка конечно, но перед знающими людьми неудобно...
"...Несмотря на то, что по техническим характеристикам МиГ-21 уступал новейшим американским самолётам Ф-15 и Ф-16..."
F-15 введен в эксплуатацию в 1976 году, F-16 в 1975 — более чем через 15 лет после принятия на вооружение Миг 21 (1959 год). За это время на вооружение были приняты следующие машины Миг 25 (1967 год) и Миг 23 (1969 год). Тем не менее 21й выпускался по 1986й год. Вечной техники не бывает, но бывает удачное соотношение цена/качество. В любом случае этот самолет — выдающийся, что было неоднократно доказано на практике воздушных боев.
Комментарии
плюсанул бы да нечем.
F-15 введен в эксплуатацию в 1976 году, F-16 в 1975 — более чем через 15 лет после принятия на вооружение Миг 21 (1959 год). За это время на вооружение были приняты следующие машины Миг 25 (1967 год) и Миг 23 (1969 год). Тем не менее 21й выпускался по 1986й год. Вечной техники не бывает, но бывает удачное соотношение цена/качество. В любом случае этот самолет — выдающийся, что было неоднократно доказано на практике воздушных боев.