Зря вы сравниваете речной вокзал в Питере и Москве.
В Питере железобетонный и безликий, но в хорошем состоянии, а в Москве красавец, но полуразрушенный.
Я сравниваю Химкинский речной вокзал с тем каким он был в 70-80-е годы.
Красив, как шкатулка ручной работы.
Нормально, Иваныч. Продолжайте-продолжайте.
Но ты опять все напутал. Это пролёты и фермы старого Володарского моста, снятые в период реконструкции в 1987—1993 гг., перевезённые выше по Неве и установленные на берегу в районе пос. Новосаратовка.
А Большеохтинский мост (он же мост Петра Великого) как стоял, так и стоит.
Хотя старый Володарский мост
напоминает фермами Большеохтинский
Нет, товарищ, ничего ТАКОГО не было. Сервис вполне на уровне 3,5*, но всё чисто и аккуратно. Питание, повторюсь, выше всех похвал. И чисто. А что ещё надо?
Я через этот мост почти 4 года в школу ходил с Правого берега, с ул. Народной — на Куракину дачу — Речной вокзал как раз рядышком — метров 300. Его как раз строить начали, бегали туда на переменах покурить. А когда построили вокзал — ходили на роликовых досках кататься — там отличнейший асфальт выложен был.
Комментарии
В Питере железобетонный и безликий, но в хорошем состоянии, а в Москве красавец, но полуразрушенный.
Я сравниваю Химкинский речной вокзал с тем каким он был в 70-80-е годы.
Красив, как шкатулка ручной работы.
Но ты опять все напутал. Это пролёты и фермы старого Володарского моста, снятые в период реконструкции в 1987—1993 гг., перевезённые выше по Неве и установленные на берегу в районе пос. Новосаратовка.
А Большеохтинский мост (он же мост Петра Великого) как стоял, так и стоит.
Хотя старый Володарский мост
напоминает фермами Большеохтинский
Вот за это — Спасибо!